عصر ایران/ فراری دیتونا، تنها یک خودرو نیست؛ بلکه یک اثر هنری متحرک است که در آن هنر طراحی و مهندسی پیشرفته به زیباترین شکل ممکن با هم ترکیب شده‌اند. فراری دیتونا در مدل جی تی بی/4 از سال 1968 تا 1973 به تعداد 1284 دستگاه و در مدل جی تی اس/4 از سال 1971 تا 1973 به تعداد 122 دستگاه تولید شد. 

فراری دیتونا، نامی که با خود تاریخچه‌ای پر افتخار و طراحی‌ای بی‌نظیر را یدک می‌کشد. این خودرو که به عنوان یکی از برترین گرند توررهای جلو موتور فراری شناخته می‌شود، با ظاهری خیره کننده و عملکردی بی‌نظیر، قلب هر علاقه‌مند به خودرو را به تپش می‌اندازد.

طراحی کلاسیک و مدرن:
بدنه‌ی دیتونا با خطوط تیز و عضلانی و جلوپنجره‌ی معروف به شکل بینی کوسه، نمادی از زیبایی و قدرت است. طراحی این خودرو توسط لئوناردو فیوراوانتی انجام شده و تا به امروز، همچنان جذابیت خود را حفظ کرده است.

قدرت خالص:
زیر کاپوت دیتونا، یک موتور V12 قدرتمند قرار دارد که با صدایی گوش‌نواز و شتابی خیره‌کننده، رانندگی را به تجربه‌ای فراموش‌نشدنی تبدیل می‌کند. این خودرو در زمان معرفی خود، رکورد سرعت را شکست و به عنوان سریع‌ترین خودروی تولید دنیا شناخته شد.

مهندسی بی‌نظیر:
فراری دیتونا تنها یک خودروی زیبا نیست؛ بلکه یک شاهکار مهندسی است. استفاده از فناوری‌های پیشرفته مانند سیستم تعلیق مستقل، توزیع وزن 50/50 و روانکاری خشک، باعث شده تا این خودرو هندلینگی بی‌نظیر و پایداری فوق‌العاده‌ای داشته باشد.

میراثی جاودان:
دیتونا نه تنها یک خودرو، بلکه نمادی از تاریخچه‌ی پرافتخار فراری است. پیروزی در مسابقات 24 ساعته دیتونا در سال 1967، نام این خودرو را برای همیشه در تاریخ مسابقات اتومبیل‌رانی ثبت کرد.