پدال/ شرکت چری اولین رسمی از اکسید VX C-DM، شاسی‌بلند پلاگین هیبرید خود را منتشر کرد.

چینی‌ها اعلام کردند اولین نمونه‌های شاسی‌بلند اکسید VX C-DM پلاگین هیبرید به‌صورت رسمی خط تولید را ترک کرده‌اند. نسخه بنزینی VX که با برند اکستریم در بازار کشورمان حضور دارد با استقبال مشتریان روبرو شده است. انتظار می‌رود پیش فروش این خودرو به زودی شروع شود و در ماه مارس نیز این خودرو با محصولاتی همچون وی لانشان، لی L8 و آیتو M7 رقابت کند. بد نیست بدانید قیمت نسخه بنزینی این خودرو از حدود ۲۷ هزار دلار شروع شده و به ۳۲ هزار دلار می‌رسد.

چری اکسید VX C-DM پلاگین هیبرید به عنوان شاسی‌بلندی میان سایز و بزرگ در نظر گرفته می‌شود و طول/عرض/ارتفاع به ترتیب ۵۰۱۰/۱۹۴۰/۱۸۰۰ میلی‌متری دارد. فاصله بین محوری ۲۹۰۰ میلی‌متری اکسید VX پلاگین هیبریدی ۴۰ میلی‌متر بیشتر از مدل بنزینی بوده و همچنین طول آن نیز ۸ میلی‌متر بیشتر شده است. وزن خودروی موردبحث هم به ۲۲۸۰ کیلوگرم می‌رسد و مشتریان امکان خرید آن به‌صورت شش و هفت نفره را دارند.

از نظر بصری تفاوت چندانی بین مدل‌های بنزینی و پلاگین هیبرید این شاسی‌بلند چینی وجود نداشته هرچند در بخش جلو شاهد جلوپنجره‌ای بزرگ و چراغ‌هایی گیرا هستیم. طراحان چری در بخش عقب نیز طرح ساده‌ای را در نظر گرفته‌اند هرچند شاخص‌ترین عنصر طراحی این بخش را می‌توان چراغ‌های چنگالی شکل دانست. لوگوی C-DM نیز در بخش پایین در پشتی وجود دارد و لوگوی سیستم چهار چرخ محرک نیز در نقطه مقابل آن دیده می‌شود.

چری اکسید VX C-DM بر پایه پلتفرم M3X ساخته شده و به‌صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ محرک عرضه می‌شود. سیستم پلاگین هیبرید این خودرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوی بنزینی و دو موتور برقی و باتری ۳۴.۴۶ کیلووات ساعتی تشکیل شده است. حداکثر قدرت پیشرانه بنزینی به ۱۵۴ اسب بخار و قدرت کل موتورهای برقی هم به ۴۵۶ اسب بخار می‌رسد. این خودرو در حالت برقی توان پیمایش ۱۴۳ کیلومتری داشته درحالی‌که شعاع حرکتی کل آن ۱۳۰۰ کیلومتر خواهد بود. VX C-DM همچنین در حدود ۵ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید و مصرف سوخت ترکیبی آن ۱.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.