هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی  امروز در حاشیه بازدید از طرح تکمیل آزادراه شهید سلیمانی، درباره اهمیت این پروژه در کاهش بار ترافیکی و بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور توضیحاتی ارائه داد.

وی با اشاره به هزینه‌های جاری این پروژه بیان کرد: تاکنون بیش از یک هزار و 250 میلیارد تومان برای اجرای آزادراه شهید سلیمانی هزینه شده است. اما برای تکمیل و بهره‌برداری کامل از آن، به 6 هزار میلیارد تومان اعتبار اضافی نیاز است.

به گفته وی، تکمیل این پروژه نه تنها در کاهش ترافیک مسیرهای موازی با آزادراه بلکه در افزایش سرعت، کاهش زمان سفر و ارتقای ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای مؤثر خواهد بود.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: این آزادراه تأثیر زیادی در توزیع بهتر سفرهای بین‌شهری و کاهش ترافیک ورودی‌های قم خواهد داشت. طبق برنامه‌ریزی‌ها، 12 کیلومتر از آزادراه کنارگذر غربی قم تا خردادماه 1404 به بهره‌برداری خواهد رسید. این بخش از پروژه یکی از قطعات کلیدی است که نقش مهمی در کاهش ترافیک ورودی‌های شهر قم و تقویت مسیرهای جاده‌ای در استان خواهد داشت.

بازوند در ادامه به تغییرات اخیر در ترکیب سرمایه‌گذاران پروژه اشاره کرد و گفت: با خروج بانک ملی از جمع سرمایه‌گذاران این پروژه، سازمان پایانه‌های مسافربری به‌عنوان سرمایه‌گذار جدید وارد میدان شده است. این تغییر در ساختار تأمین مالی پروژه، نه‌تنها باعث تسهیل در تأمین منابع مالی برای تکمیل پروژه خواهد شد، بلکه می‌تواند باعث تسریع در روند اجرایی آن نیز بشود.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از زمان‌بندی تکمیل نهایی پروژه آزادراه شهید سلیمانی خبر داد و ادامه داد: این پروژه تا پایان سال 1406 به راهجرد خواهد رسید.

وی در ادامه گفت: با تکمیل این پروژه، ارتباطات جاده‌ای در محورهای مواصلاتی کشور تقویت می‌شود و این امر می‌تواند به‌ویژه در بهبود وضعیت حمل‌ونقل باری و کاهش هزینه‌های ترانزیتی بسیار مؤثر باشد.

بازوند افزود: آزادراه شهید سلیمانی، که در استان قم بیش از 70 کیلومتر طول دارد، بخشی از کریدور حمل‌ونقل شمال به جنوب کشور محسوب می‌شود. این طرح در سه مرحله انجام خواهد شد. مرحله اول این پروژه به طول 32 کیلومتر از کیلومتر 12 آزادراه قم-تهران شروع خواهد شد، مرحله دوم نیز به طول 43 کیلومتر ادامه خواهد داشت و تا راهجرد می‌رسد. مرحله سوم پروژه نیز شامل 55 کیلومتر مسیر از راهجرد به کیلومتر 17 آزادراه اراک-قم خواهد بود.

وی در نهایت تأکید کرد: تکمیل این آزادراه تنها به‌عنوان یک پروژه زیرساختی مهم داخلی محسوب نمی‌شود، بلکه در تکمیل کریدورهای بین‌المللی حمل‌ونقل و تقویت بهره‌وری زیرساخت‌های جاده‌ای کشور نیز نقش بسزایی خواهد داشت.