پرشین خودرو/ اگر چه قرار است با مصوبه شورای رقابت، قیمت جدید خودروهای داخلی با ابلاغ به خودروسازان تغییر کند اما همچنان در خصوص درصد این افزایش و تاثیر آن بر بازار خودرو گمانه‌زنی‌های زیادی مطرح است، بسیاری از کارشناسان معتقدند افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها اگر چه به نفع خودروساز و زنجیره تامین است اما این اقدام ۱۰۰ درصد به نفع مردم و خریداران بازار خودرو نیز خواهد بود.

قیمت کارخانه‌ای خودرو چند سالی است با سیاست قیمت‌گذاری دستوری به طور غیرعادی پایین نگاه داشته شده است و این اقدام خودروسازان را در سال‌های اخیر با حجم زیادی از زیان انباشته و عدم امکان پرداخت به موقع مطالبات قطعه‌سازان مواجه کرده است و حالا قرار است پس از حدود یک سال و نیم از آخرین تصمیم برای افرایش قیمت کارخانه‌ای خودروها، شورای رقابت قیمت جدید خودروها را اعلام کند.

اواخر اسفند ماه سال گذشته بود که خبر تغییر قیمت کارخانه‌ای خودروها و موضوع افزایش ۳۰ تا ۷۰ درصدی قیمت کارخانه‌ای خودروها برای سال ۱۴۰۲ اعلام شد و حالا با گذشت دو هفته از سال جدید با تصمیم شورای رقابت قرار است به زودی قیمت جدید خودروها اعلام و پرونده تغییرات قیمت انواع خودروهای داخلی در سال جاری بسته شود.

به گفته مدیر روابط عمومی مرکز ملی رقابت، پس از بررسی پیشنهادات سازمان حمایت، کارشناسان خودرو و دانشگاهیان درمورد قیمت کارخانه‌ای خودروها در کارگروه خودروی شورای رقابت، در نهایت روز گذشته دستورالعمل افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروهای غیر مونتاژی تصویب و به وزارت صمت ابلاغ شد.

به گفته وی شورای رقابت اجازه قیمت‌گذاری ندارد و قیمت‌هایی که برای محصولات داخلی یا همان خودروهای غیرمونتاژی تصویب شده را به وزارت صمت ابلاغ می‌کند اما امروز سخنگوی وزارت صمت در پاسخ به اینکه آیا قیمت‌های جدید خودرو از سوی وزارت صمت اعلام می‌شود، عنوان کرده « قیمت‌گذاری جدید خودروها بهتر است از سوی شورای رقابت اعلام و مصوبه شورای رقابت توسط خود این شورا اطلاع‌رسانی شود و حتی اگر وزارت صمت هم بخواهد لیست جدید قیمت‌ها را اعلام کند هم با سربرگ شورای رقابت و همان برنامه‌ای که به ما ارائه شده است، در اختیار رسانه‌ها قرار خواهد داد.»

مدیر روابط عمومی شورای رقابت همچنین در خصوص اینکه آیا  افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها بین ۳۰ تا ۷۰ درصد خواهد بود، بیان کرده که «این‌ اعداد صحت ندارد زیرا در برخی از خودروها کمتر از ۳۰ درصد و در تعداد محدودی از آنها افزایش قیمت ها بیش از ۷۰ درصد خواهد بود.»

اظهارات مدیر روابط عمومی مرکز ملی رقابت در خصوص درصد افزایش قیمت‌ها در حالی است که پیش از این نیز عنوان شده بود که « افزایش ۳۰ تا ۷۰ درصدی قیمت خودرو نزدیک به واقعیت است، اما این درصدها واقعی نیست با این حال شورای رقابت انتظار دارد که با کمک به واقعی کردن قیمت فروش محصولات خودرویی از درب کارخانه، به افزایش تولید این محصول و رفع بهانه زیان‌دهی کمک کند تا شاهد افزایش عرضه خودرو باشیم.»

این‌که تصمیم افزایش قیمت خودروها چه تاثیری بر بازار خودرو و قیمت ها خواهد داشت سوالی است که در روزهای اخیر سوژه اخبار برخی رسانه‌ها شده است و کارشناسان نیز بعضا اظهارات متفاوتی را در خصوص آن مطرح می کنند.

مازیار بیگلو عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ایران در این ارتباط معتقد است که افزایش ۳۰ تا ۷۰ درصدی قیمت کارخانه‌ای خودروها اگر چه به نفع خودروساز و قطعه ساز است اما این اقدام  ۱۰۰ درصد به نفع مردم و خریداران بازار خودرو نیز خواهد بود.

وی با اشاره به حاشیه بسیار زیاد قیمت در بازار خودرو تاکید کرد: حاشیه بسیار زیادی امروز در بازار خودرو ایجاد شده است که با اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها می‌توان مانع از ادامه روند کنونی و اختلاف بسیار زیاد قیمت کارخانه با قیمت خودروها در بازار شد.

عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با تاکید بر اختلاف ۲۰۰ درصدی قیمت برخی خودروها در بازار با نرخ مصوب خودروساز اظهار کرد: درصورت اصلاح ۳۰ تا ۷۰ درصدی قیمت خودروهای داخلی بخشی از اختلاف قیمت‌ها از این طریق پر خواهد شد اما برای تاثیر بهتر این تصمیم بر بازار خودرو باید عرضه خودروها نیز در بورس کالا انجام شود چرا که با چانه‌زنی که در بورس کالا اتفاق می‌افتد متقاضیان می‌توانند خودرو را تا یک سوم کمتر از نرخ بازار خریداری کنند.

 بیگلو با تاکید بر اینکه افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها مشروط به عرضه در بورس کالا، نوید خوبی برای بازار خودرو خواهد بود، افزود: به عنوان مثال قیمت پژو ۲۰۶ امروز درب کارخانه ۱۶۰ میلیون تومان است که در صورت افزایش ۵۰ درصدی حدود ۲۴۰ میلیون تومان خواهد شد. با عرضه احتمالی در بورس و افزایش ۵۰ درصد در بورس کالا نیز به ۳۶۰ میلیون خواهد رسید بنابراین همچنان اختلاف زیادی با قیمت این خودرو در بازار خواهد داشت.

وی واقعی شدن قیمت و افزایش عرضه خودروها در بورس کالا را موجب کاهش رانت در بازار و حذف تقاضای کاذب دانست و تاکید کرد: به هر میزان عرضه خودرو در بورس کالا و بازار بیشتر و قیمت خودروها واقعی‌تر شود، از رانت و تقاضای کاذب در بازار خودرو کاسته خواهد شد.

وی در پایان تاکید کرد: برای گذر از شرایط فعلی و التهابات بازار خودرو و تا تعیین تکلیف واردات خودرو، متاسفانه بورس کالا تنها راهکار وضع موجود و عرضه و فروش خودروسازان است.