دماغه و چراغ‌های سوپرتراک۲ از دیگر ویژگی‌های عجیب‌وغریب آن هستند. این مدل همچنین دارای سیستم تعلیق متغیر است که می‌تواند ارتفاع سواری را برای بهینه‌سازی فاصله یا آیرودینامیک تنظیم کند.

استایل آینده‌نگرانه در داخل کابین نیز ادامه دارد، چرا که صندلی مرکزی برای راننده و نمایشگر کیلومترشمار ۱۵ اینچی در برابر او وجود دارد. پشت فضای کابین، اتاق‌خوابی با یک تخت وجود دارد.

نیروی این کامیون با موتور دیزلی PACCAR MX-11 تأمین می‌شود که ۴۴۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و به سیستم هیبریدی ملایم ۴۸ ولتی مجهز است که از نسل بعدی باتری‌های لیتیوم یون استفاده می‌کند. استفاده از این باتری‌ها باعث شده تا این کامیون به فن‌های الکتریکی و فرمان الکتریکی و همچنین پمپ‌های خنک‌کننده الکتریکی و HVAC مجهز شود. همه این‌ها قبلاً به‌صورت مکانیکی هدایت می‌شدند. کن‌ورث خاطرنشان کرد که فن موتور به‌تنهایی می‌تواند تا ۸۰ اسب بخار قدرت تولید کند.

علاوه بر کمک به بهبود کارایی، سیستم هیبریدی امکان اقامت شبانه را با موتور خاموش فراهم می‌کند. این امر می‌تواند به کاهش چشمگیر انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک کند، چرا که رانندگان کامیون نیازی به روشن نگه‌داشتن کامیون‌های خود ندارند.

علاوه بر موتور کارآمدتر، SuperTruck 2 و تریلر آن به طرز شگفت‌آوری سبک‌وزنند. وزن کامیون و تریلر روی هم ۱۱۸۳۹ کیلوگرم است که ۳۲۲۱ کیلوگرم کمتر از کامیون‌های معمولی است.