/ شرکت لانزانته (Lanzante) که مقر آن در انگلستان قرار دارد، در زمینه بازسازی مدل ‌های کلاسیک و تجهیز آنها به پیشرانه ‌ها و امکانات مدرن فعالیت می‌کند. این شرکت در پروژه اخیر خود به سراغ یک دستگاه پورشه ۹۱۱ قدیمی رفته و آن را به موتور خودروی فرمول یک تجهیز کرده است. این پروژه Tag Championship نام دارد و به طور رسمی در فستیوال سرعت گودوود رونمایی خواهد شد.

مشخصات فنی
برای ادای احترام به ۳ عنوان قهرمانی مکلارن در دهه ۸۰ میلادی، لانزانته فقط سه دستگاه از این پروژه را تولید خواهد کرد. نیروی مورد نیاز خودرو در این پروژه توسط موتور ۱.۵ لیتری ۶ سیلندر توئین توربو تامین می‌شود. این موتور که حامل کد TAG TTE P01 است، توسط شرکت کازورث از نو مهندسی شده و در اصل به شرکت مکلارن تعلق دارد. کازورث در بخش‌ های مختلف این موتور بازنگری ‌هایی انجام داده که از جمله آنها باید به پیستون‌ ها، سوپاپ‌ ها، توربوشارژر، سیستم خنک کاری و سیستم اگزوز اشاره کنیم. به لطف این بازنگری‌ ها و استفاده از ECU جدید، این موتور توانایی تولید ۶۲۵ قدرت را دارد و می‌ تواند به دور ۱۰۲۵۰ برسد. انتقال قدرت در پروژه Tag Championship از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی انجام می شود. این گیربکس از پورشه ۹۱۱ اتاق ۹۹۳ به امانت گرفته شده و ضرایب آن اختصاصی است.

پروژه جذاب لانزانته با اتکا به قوای محرکه قدرتمند خود قادر است به حداکثر سرعت ۲۰۰ مایل یا ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. بدیهی است که خودرویی با این قدرت و سرعت به ترمزهای قدرتمندی نیاز دارد. این کار به ترمزهای کربن سرامیکی با کالیپرهای چهار پیستونه در جلو و عقب محول شده است. این کالیپرها در پشت رینگ‌های ۱۸ اینچی منیزیمی کربنی جا خشک کرده‌ اند؛ رینگ‌ها هم با تایرهای میشلن سری پایلوت اسپرت ۴ احاطه شده‌ اند.

فقط ۹۲۰ کیلوگرم
به منظور کاهش وزن، برخی از قسمت ‌های بدنه از جمله کاپوت، درها، باله، سقف، سپر و اسپلیتر جلو از جنس فیبر کربن هستند. این تغییرات باعث شده وزن به ۹۲۰ کیلوگرم کاهش یابد، بد نیست بدانید این رقم در مقایسه با وزن خودروی اصلی ۴۳۰ کیلوگرم کمتر است.

مهندسان لانزانته برای کاهش وزن حداکثری در داخل کابین نیز دست به تغییرات زیادی زده اند. حذف مکانیسم برقی آینه‌ ها و شیشه بالابرها و همچنین سیستم تهویه مطبوع برخی از این تغییرات هستند. البته برای کسانی که سیستم تهویه برای آنها اهمیت دارد، امکان سفارش یک سیستم تهویه سبک ‌تر فراهم شده است. صندلی ‌های استاندارد در این پروژه با صندلی‌ های سبک ساخت ریکارو جایگزین شده اند.

لانزانته در رابطه با قیمت پروژه هیجان انگیز Tag Championship حرفی به میان نیاورده، اما با توجه به تغییرات زیاد اعمال شده و همچنین نصب موتور فرمول یک، نباید انتظار ارقامی معمولی داشت.