این موضوع برای شخصی که این گرند اسپرت ویتس را سفارش داده بود، به اندازه کافی خوشایند نبود. او یک ویرون می‌خواست که در قطعات آلومینیومی غوطه‌ور شود و به هم جوش داده نشده باشد. مهندسان بوگاتی یک برنامه ویژه CAD ایجاد کردند و تعیین کردند که ۲۰ تن آلومینیوم مورد نیاز بوده و ساخت این خودرو بسیار گران تمام می‌شود. این خودروساز فرانسوی این خبر بد را به مالک اطلاع داد، اما مالک دست از تلاش برنداشت.

طبق گفته مکاترونیک که اکنون وظیفه فروش این خودرو را بر عهده دارد، مالک اصلی تنها شخصی بود که هر یک از شش خودروی سری گرند اسپرت ویتس Legends و چندین ویرون سوپر اسپرت را سفارش داد. او تهدید کرد که اگر بوگاتی، ویتس آلومینیومی مورد نظر او را نسازد، تمام سفارش‌ها را لغو خواهد کرد. بوگاتی بیشتر از سایرین برای ساخت این ویرون زمان صرف کرد.

در حالی که مشخص نیست مالک اصلی دقیقاً چقدر هزینه پرداخت کرده است، اما به نظر می‌رسد که هزینه این تغییرات به‌تنهایی بیشتر از قیمت اصلی گرند اسپرت ویتس ۲٫۵ میلیون دلاری باشد.

در تضاد با بدنه آلومینیومی صیقلی خودرو، فضای داخلی با چرم قرمز روشن و دوخت های مشکی تزئین شده که روی آن عبارت «Kaq» نوشته شده است. مقدار زیادی فیبر کربن براق در سراسر کنسول وسط یافت می‌شود. مالک اصلی تنها ۷۵۰ کیلومتر با این خودرو مسافت طی کرده است.