ارقام جدید به لطف ارتقاء توربو و پاورباکس MHtronik ارائه می‌شوند. در برخی بازارها، این تیونر مبدل‌های کاتالیزوری ۳۰۰ سلولی را نیز ارائه می‌دهد، اما این مبدل‌ها برای استفاده در آلمان تأیید نشده‌اند.

سیستم تعلیق بادی اصلاح ‌شده و اکنون ۱٫۱۸ اینچ کمتر از مدل استاندارد است. در زیر گلگیرهای برآمده، رینگ‌های ۲۳ اینچی Manhart Concave One را خواهید دید که به رنگ مشکی با تزئینات زرد تکمیل شده‌اند. از لحاظ بصری، GER ۸۰۰ یک کیت پهن فیبر کربنی از TopCar Design دریافت می‌کند که به خاطر کارش با پورشه ۹۱۱ معروف است.

در نهایت، فضای داخلی دارای روکش‌های چرم مشکی و زرد به همراه کفپوش‌های منهارت است.

هیچ اطلاعاتی در مورد قیمت وجود ندارد، اما به‌احتمال زیاد ارزان نخواهد بود؛ GLE ۶۳ S کوپه استاندارد با قیمت ۱۳۰ هزار دلاری (۷ میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان) به فروش می‌رسد.