/ اینترکولر قطعه ای است که بر روی بسیاری از خودرو هایی که مجهز به توربوشارژ هستند دیده می شود. در این مطلب به بررسی این قطعه می پردازیم.
 
تقریباً همه موتور ها به گرم بودن هوای ورودی به موتور حساس اند، ولی این حساسیت در موتور های که از فناوری سوپر شارژ یا توربو شارژ استفاده می‌کنند چندین برابر است از همین رو مهندسان برای کاهش این حساسیت که از سیستم فشرده ساز هوای توربو شارژ و سوپر شارژ ایجاد می شود سیستم اینتر کولر را توسعه داده اند. در ادامه به بررسی سیستم اینترکولر می پردازیم.

معرفی سیستم اینترکولر
یک مبدل حرارتی است که وظیفه اصلی آن کاهش دمای هوای فشرده شده توسط توربوشارژر یا سوپرشارژر پیش از ورود به محفظه احتراق است.

اولین باری که اینتر کولر به طور گسترده در خودروهای تولید انبوه استفاده شد، توسط شرکت خودروسازی ساب (Saab) در دهه ۱۹۷۰ بود. ساب با معرفی خودروی توربو ۹۹، اولین شرکتی بود که استفاده از اینترکولر را به عنوان یک راهکار موثر برای بهبود عملکرد خودروهای مجهز به توربوشارژر توسعه داد. به دنبال این موفقیت، سایر خودروسازان نیز به تدریج به استفاده از این سیستم روی آوردند و به مرور اینتر کولر به یکی از اجزای استاندارد در خودروهای توربو‌ تبدیل شد.

اینترکولرها بر اساس نوع عملکرد و محل قرارگیری به دو دسته اصلی تقسیم می‌شوند: اینتر کولر هوا به هوا (Air-to-Air) و اینتر کولر هوا به مایع (Air-to-Water).

 اینترکولر هوا به هوا
این نوع از اینترکولرها از جریان هوای محیط برای خنک کردن هوای فشرده شده استفاده می‌کنند. هوا از طریق توربوشارژر فشرده شده و از داخل اینترکولر عبور می‌کند. در این فرآیند، هوای خنک‌تر بیرون از طریق شبکه‌های اینترکولر جریان پیدا می‌کند و دمای هوای فشرده شده کاهش می‌یابد. اینترکولرهای هوا به هوا معمولاً در پایین یا کنار رادیاتور خودرو نصب می‌شوند تا جریان هوای محیط به بهترین شکل ممکن از میان آنها عبور کند.

اینترکولر هوا به مایع
در این نوع، به جای استفاده از هوای محیط، از یک مایع خنک‌کننده برای کاهش دمای هوای فشرده استفاده می‌شود. این سیستم شامل یک پمپ و رادیاتور جداگانه است که مایع خنک‌کننده را در سیستم به گردش درمی‌آورد. اینترکولر های هوا به مایع به دلیل کارایی بیشتر در خنک‌سازی، معمولاً در خودروهای اسپرت و قدرتمند با نیاز به عملکرد بالا استفاده می‌شوند. این نوع اینترکولرها به دلیل قابلیت نصب در بخش‌های مختلف خودرو، انعطاف بیشتری دارند و می‌توانند در قسمت‌های مختلفی از موتور، مانند روی موتور یا نزدیک به توربوشارژر نصب شوند.

اینترکولر به توربوشارژر یا سوپرشارژر متصل است که هوا را فشرده و به سمت اینترکولر هدایت می‌کنند. پس از اینکه هوای فشرده‌شده از اینترکولر عبور کرد و دمای آن کاهش یافت، این هوا به سمت منیفولد هوای موتور هدایت می‌شود و وارد محفظه احتراق می‌شود.

در فرآیند عملکرد اینتر کولر، هوای فشرده شده توسط توربوشارژر یا سوپرشارژر به شدت گرم می‌شود و دمای آن افزایش می‌یابد. افزایش دما باعث کاهش چگالی هوا می‌شود و این به معنای کاهش مقدار اکسیژنی است که به موتور وارد می‌شود. در این مرحله، اینترکولر وارد عمل شده و هوای داغ فشرده را از طریق شبکه‌ های خود عبور می‌دهد. بسته به نوع اینترکولر، این هوا یا توسط جریان هوای محیط یا توسط مایع خنک‌کننده خنک می‌شود. این خنک‌سازی باعث افزایش چگالی هوا می‌شود و به این ترتیب، مقدار بیشتری اکسیژن برای احتراق به موتور وارد می‌شود.

در اینتر کولرهای هوا به هوا، هوای محیط که از طریق جلوپنجره خودرو وارد می‌شود، با شبکه‌های فلزی اینترکولر تماس پیدا می‌کند و گرمای هوای فشرده شده را جذب می‌کند. اما در اینترکولر های هوا به مایع، مایع خنک‌کننده‌ای که در یک سیستم جداگانه به گردش درمی‌آید، دمای هوای فشرده شده را کاهش می‌دهد.

در نهایت، هوای خنک و فشرده‌ شده که چگالی بیشتری دارد، وارد منیفولد ورودی شده و به محفظه‌های احتراق موتور منتقل می‌شود. این هوای غنی از اکسیژن باعث ایجاد احتراق بهتر و در نتیجه تولید قدرت بیشتری می‌شود، در حالی که دمای پایین‌تر نیز به افزایش عمر قطعات موتور کمک می‌کند.

نکاتی که درباره اینترکولر باید بدانیم
اینترکولر یکی از اجزای کلیدی در خودروهای توربوشارژر است که نیاز به نگهداری منظم دارد تا عملکرد بهینه خود را حفظ کند. در زیر به برخی از نکات مهم درباره نگهداری و استفاده از اینترکولر اشاره می‌کنیم:

تمیز نگه داشتن اینترکولر
گرد و غبار، حشرات و ذرات موجود در هوا می‌توانند به مرور زمان روی شبکه‌های اینترکولر انباشته شوند (بخصوص در اینتر کولر هایی که در پایین رادیاتور قرار دارند) و باعث کاهش راندمان خنک‌سازی شوند. بنابراین تمیز کردن منظم اینترکولر به‌ ویژه در خودروهایی که در مناطق با گرد و غبار زیاد رانده می‌شوند، ضروری است.

بررسی نشتی
یکی از مشکلات رایج اینترکولرها نشتی در سیستم خنک‌سازی است. این مشکل می‌تواند باعث کاهش فشار هوای فشرده شده و در نتیجه کاهش قدرت موتور شود. بنابراین، بررسی دوره‌ای سیستم خنک‌سازی اینترکولر و اطمینان از عدم وجود نشتی از اهمیت بالایی برخوردار است.

تعمیرات دوره‌ای
سیستم‌های خنک‌کننده اینتر کولر به مرور زمان ممکن است دچار خرابی شوند. به عنوان مثال، پمپ‌های خنک‌کننده در اینترکولرهای هوا به مایع نیاز به سرویس و تعویض دارند. همچنین شلنگ‌ها و اتصالات نیز باید به طور منظم بررسی و در صورت لزوم تعویض شوند.

 انتخاب اینترکولر مناسب
در صورتی که قصد تقویت موتور خودرو را دارید و از توربوشارژر یا سوپرشارژر با توان بالاتر استفاده می‌کنید، باید مطمئن شوید که اینتر کولر مناسبی انتخاب می‌کنید. اینترکولرهای با اندازه بزرگ‌تر و قابلیت خنک‌سازی بهتر می‌توانند به شما کمک کنند تا از تمامی پتانسیل موتور خود بهره ببرید. ولی حتما این بخش رو به یک متخصص بسپارید.

اینترکولر نقشی اساسی در بهبود عملکرد و افزایش توان موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر  با خنک کردن هوای فشرده‌شده ایفا می‌کند. این سیستم باعث می‌شود که هوای چگال‌تر و غنی‌تری از اکسیژن وارد موتور شود، که در نهایت به بهبود احتراق و افزایش قدرت خروجی منجر می‌شود. علاوه بر بهبود عملکرد، اینتر کولر به کاهش فشار حرارتی روی موتور کمک می‌کند که باعث افزایش عمر قطعات موتور و کاهش هزینه‌های نگهداری می‌شود.

انتخاب اینترکولر مناسب بسته به نیاز خودرو و کارایی مورد انتظار بسیار مهم است. نگهداری منظم این قطعه نیز برای حفظ عملکرد بهینه آن ضروری است. در نتیجه، اینتر کولر یکی از اجزای کلیدی در خودروهای مدرن است که هم برای بهبود کارایی و هم برای محافظت از موتور اهمیت فراوانی دارد.