پدال/ پورشه تعداد زیادی از طرح‌ها و پروتوتایپ‌های دیده‌نشده‌ای متعلق به سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۹ را به نمایش درآورده که در اینجا با جذاب‌ترین آن‌ها آشنا می‌شویم.

پورشه زمانی که مجموعه‌ای از طرح‌های اولیه و پروتوتایپ‌هایی که بین سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۹ شکل داده بود را به نمایش درآورد، طرفداران را شگفت‌زده کرد. این خودروها که تحت عنوان سری دیده‌نشده شناخته می‌شوند، در کارخانهٔ شرکت در وایساخ به‌طور مخفیانه نگهداری می‌شدند. بخشی از این بایگانی هیجان‌انگیز پورشه هم‌اکنون در نمایشگاه ویژه‌ای در بانکوک به نمایش درآورده و در اینجا می‌توان این گنجینهٔ پنهان را از نزدیک مشاهده کرد ولی اگر نمی‌توانید تا قبل از پایان نمایشگاه در فوریهٔ ۲۰۲۵ به تایلند سفر کنید، ما در اینجا خلاصه‌ای از جذاب‌ترین خودروهای سری دیده‌نشدهٔ پورشه را گرداوری کرده‌ایم.

پورشه ۹۰۴

این خودرو که در سال ۲۰۱۳ در مقیاس واقعی ساخته شد، یادآور پورشه ۹۰۴ سال ۱۹۶۳ بود یعنی یک خودروی مسابقه‌ای که منجر به ساخت تعدادی نسخهٔ جاده‌ای هومولوگیشن شد. نسخهٔ مدرن ۹۰۴ اما بر اساس مونوکوک فیبر کربنی فولکس‌واگن XL1 ساخته شده بود. این کوپهٔ اسپرت با تنها ۹۰۰ کیلوگرم وزن، می‌توانست به یک پیشرانهٔ دور بالای موتورسیکلت مجهز شود یعنی دقیقاً مثل کانسپت فولکس‌واگن XL اسپرت که از پیشرانهٔ دوکاتی ۱۱۹۹ استفاده می‌کرد.

پورشه ویژن ۹۱۶

ویژن ۹۱۶ که در سال ۲۰۱۶ توسط یک کارآموز طراحی پورشه طراحی شده بود، ترکیبی از پورشه ۹۱۶ سال ۱۹۷۲ که هرگز از مرحلهٔ پروتوتایپ فراتر نرفت با یک خودروی مسابقه‌ای الکتریکی بود که توسط خود فردیناند پورشه در ابتدای قرن بیستم ساخته شد. ۹۱۶ سال ۱۹۷۲ نسخهٔ قوی‌تری از ۹۱۴ با پیشرانهٔ ۲.۸ لیتری ۹۱۱ RSR بود که فقط در ۱۱ پروتوتایپ ساخته شد. در ویژن ۹۱۶ خطوط طراحی ۹۱۶ قدیمی کاملاً مشهود است درحالی‌که مثل خودروی مسابقه‌ای الکتریکی مذکور سال ۱۹۰۰، در این کانسپت هم موتورهای الکتریکی داخل توپی چرخ‌ها نصب شده بودند.

پورشه باکستر براسپایدر

در سال ۱۹۶۸، پورشه سبک‌ترین خودروی مسابقه‌ای تاریخ خود را ساخت. این یک خودروی ویژه برای مسابقات تپه نوردی با نام ۹۰۹ براسپایدر بود که تنها ۳۸۵ کیلوگرم وزن داشت و از یک پیشرانهٔ شش سیلندر تخت با ۲۷۵ اسب بخار قدرت استفاده می‌کرد. باکستر براسپایدر که در سال ۲۰۱۴ بر اساس باکستر نسل ۹۸۱ ساخته شد، ادای احترامی به آن خودروی مسابقه‌ای افسانه‌ای بود. این خودرو که ۱۱۳۰ کیلوگرم وزن و تنها یک صندلی داشت، از پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری شش سیلندر تخت با ۳۸۵ اسب بخار قدرت استفاده می‌کرد که از کیمن GT4 گرفته شده بود. متأسفانه اما براسپایدر هیچ‌گاه چراغ سبز تولید را دریافت نکرد.

پورشه ویژن اسپایدر

ویژن اسپایدر با رنگ نقره‌ای، کابین روباز و دو صندلی در وسط، ادای احترامی واضحی به ۵۵۰ اسپایدر مشهور دههٔ ۵۰ بود. هرچند این مدل در حد یک ماکت باقی ماند و هیچ‌گاه به مرحلهٔ پروتوتایپ کاربردی نرسید ولی می‌توان ماکت آن را در مقیاس ۱:۴۳ با قیمت ۸۹ دلار در فروشگاه اینترنتی پورشه خریداری کرد.

پورشه لمان لایوینگ لجند

یکی دیگر از خودروهای سری دیده‌نشدهٔ پورشه که از مرحلهٔ ماکت مقیاس واقعی فراتر نرفت، لمان لایوینگ لجند بود. این خودرو که در سال ۲۰۱۶ ساخته شد، یک خودروی جاده‌ای نهایی بر اساس باکستر بود. لمان لایوینگ لجند که از مدل مسابقه‌ای ۵۵۰ کوپه الهام گرفته بود که در مسابقه لمان سال ۱۹۵۳ حضور داشت. شیشهٔ عقب دوقسمتی، اسپویلر برقی و ورودی‌های هوا در پشت پنجره‌های جلو از ویژگی‌های این مدل بودند. هرچند پورشه از پیشرانهٔ این ماشین حرفی نزده است ولی احتمال استفاده از موتور ۴.۶ لیتری V8 تنفس طبیعی هایپرکار ۹۱۸ وجود داشته است.