دنیای اقتصاد/ فروش خودروهای سواری نو در روسیه طی سال ۲۰۲۴ با رشد چشمگیر ۴۷درصدی نسبت به سال گذشته به ۱.۵۵میلیون دستگاه رسید. این آمار توسط خبرگزاری‌‌های روسی و با استناد به داده‌‌های وزارت صنعت و تجارت این کشور گزارش شده است.
 
پیش‌بینی می‌شود که در سال ۲۰۲۵ فروش خودروهای جدید حدود ۱۰‌درصد کاهش یابد و به ۱.۴۳میلیون دستگاه برسد. سرگئی تسلیکوف، رئیس آژانس تحلیل بازار خودرو Autostat، اعلام کرده است که تورم بالا و افزایش هزینه‌‌های بازیافت خودرو از عوامل اصلی افزایش قیمت‌ها و کاهش تقاضا در سال آینده خواهند بود.

حمله روسیه به اوکراین در فوریه ۲۰۲۲ تاثیرات گسترده‌‌ای بر بازار خودروی این کشور گذاشت. خودروسازان غربی به دلیل تحریم‌‌ها و فشارهای بین‌المللی از بازار روسیه خارج شدند، اما خودروسازان چینی به‌سرعت وارد عمل شدند و جای خالی تولیدکنندگان غربی را پر کردند. اگرچه فروش خودرو در سال ۲۰۲۲ به‌شدت کاهش یافت، اما این بازار از آن زمان تاکنون روند بهبودی را طی کرده و به‌تدریج احیا شده است.

با خروج خودروسازان غربی از روسیه، شرکت‌های چینی به‌سرعت توانستند جایگاه خود را در این بازار تثبیت کنند. برندهایی مانند چری، هاوال و جیلی اکنون سهم قابل‌توجهی از بازار خودروی روسیه را در اختیار دارند و با ارائه مدل‌‌های متنوع و قیمت‌های رقابتی، توانسته‌‌اند اعتماد مشتریان روسی را جلب کنند. با وجود رشد چشمگیر در سال ۲۰۲۴، صنعت خودروی روسیه در سال ۲۰۲۵ با چالش‌‌های قابل‌توجهی روبه‌‌رو خواهد بود.

تورم بالا، افزایش هزینه‌‌های تولید و بازیافت خودرو و همچنین کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان از جمله عواملی هستند که می‌‌توانند بر فروش خودرو تاثیر منفی بگذارند. علاوه بر این، تحریم‌‌های بین‌المللی همچنان ادامه ‌دارند و دسترسی به فناوری‌‌های پیشرفته و قطعات غربی را برای خودروسازان روسی محدود کرده‌‌اند. این محدودیت‌ها ممکن است در بلندمدت بر کیفیت و نوآوری در تولید خودرو تاثیر بگذارند.