دنیای اقتصاد/ رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور گفت: در ۹ ماه امسال، ۲۷۳‌هزار و ۶۲۰ خودرو ی فرسوده، از رده خارج شد که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۴برابر شده است.
 
محمود مشهدی شریف اظهار کرد: پس از تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو و اصلاح ماده ۱۰ آن و همچنین تصویب آیین‌نامه اجرایی از ابتدای سال ۱۴۰۳، شاهد رشد اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده هستیم.وی افزود: درباره ضرورت خودرو‌‌‌های فرسوده الزاماتی داریم و باید محل مصرف آن مشخص شود که یکی از آنها واردات خودرو‌‌‌های سواری است. طبق قانون به ازای هر ۴دستگاه اسقاط شده یک دستگاه وارد می‌شود که این موضوع در سال ۱۳۹۶ ممنوع شد و عملا خودروی خارجی وارد نشد و محل مصرف گواهی کاهش یافت.رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور تصریح کرد: از حدود ۴۰۰‌هزار دستگاه تاکسی که در سطح شهر تردد می‌کنند ۱۹۰‌هزار دستگاه معادل ۴۷‌درصد فرسوده است و از ۲۳‌هزار دستگاه اتوبوس برون‌‌‌شهری ۱۳هزار دستگاه یعنی ۵۶‌درصد فرسوده‌‌‌‌اند. این عدد در۲۳‌هزار اتوبوس‌‌‌های درون شهری به ۱۸‌هزار اتوبوس فرسوده یعنی ۸۱‌درصد می‌‌‌رسد.وی خاطرنشان کرد: بر اساس طرح ساماندهی بازار خودرو باید به ازای تولیدات کارخانه‌های خودروسازی سالانه ۲۵‌درصد اسقاط خودرو داشته باشیم، اما فعلا مسکوت مانده است.

رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور ادامه داد: برای رونق خودروهای دیزلی باید فکری به حال قیمت گواهی اسقاط آنها کرد.

مشهدی شریف با اشاره به اهمیت درنظرگرفتن محل جدیدی برای گواهی اسقاط، بیان کرد: تخصیص نیافتن منابع لازم، تسهیلات ارزان‌قیمت، طرح‌‌‌های متعدد و نبود اطلاعات همه ذی‌نفعان، از جمله مشکلات طرح جایگزینی است.