پدال/ منصوری پوگناتور با جزئیات باورنکردنی و موتور ارتقایافته، یکی از عجیب‌ترین خودروهای سفارشی در سال‌های اخیر است.

ما در پدال همیشه اخبار جدیدترین محصولات منصوری را پوشش می‌دهیم؛ از رولزرویس فانتوم ۱ میلیون دلاری گرفته تا شاسی‌بلندهایی مانند لندروور اسپرت و فراری پروسانگوئه. حال که حرف از پروسانگوئه شد جا دارد یادی کنیم از یکی از عجیب‌ترین و شاید زشت‌ترین محصولات این تیونر آلمانی: منصوری پوگناتور.

این شاسی‌بلند اسپرت که در توسط منصوری به سطح زمین نزدیک‌تر شده است، یک نسخه بازسازی‌شده با طبعی بسیار خاص به شمار می‌رود که برخلاف سایر محصولات فراری، امکان حضور در فستیوال‌های زیبایی را ندارد. هر چند نسخه استاندارد پروسانگوئه واجد دریافت جایزه طراحی شد اما بعید است کسی بتواند از منصوری پوگناتور تعریف کند!

نام پوگناتور معادل لاتین عبارت «Competitor» به‌معنی رقیب است؛ حال آنکه این خودرو در چه زمینه‌ای و با چه خودروی دیگری رقابت می‌کند مشخص نیست. اما می‌دانیم که منصوری برای خلق پوگناتور و تخریب چهره پروسانگوئه، از پنل‌های فیبرکربنی بسیاری استفاده کرده است که برخلاف ظاهرشان، کاربرد فنی دارند و می‌توانند عملکرد این خودرو در پیچ‌ها بهبود بخشند. سپرهای جلو و عقب پوگناتور کاملا جدید هستند و با طاق چرخ‌های افزوده‌شده، بال‌های سقفی و خروجی‌های تازه هوا پشت طاق چرخ جلو، دیفیوزر عقب و اسپیلتر جلو هماهنگی کامل دارند.

فارغ از آنکه طراحی این محصول حس انزجار را تا چه اندازه در نگارنده زنده می‌کند، نمی‌توان این حقیقت مهم را کتمان کرد که پوگناتور هم مانند سایر محصولات منصوری با دقت بالا و جزئیات سرسام‌آور تولید شده است. منصوری برای نگاه مشتریان ثروتمند خود ارزش زیادی قائل است و از این جهت در جای‌جای کابین و بدنه پوگناتور، لوگو و الگوهای مخلتفی را تعبیه کرده است.

مهندسان شرکت منصوری درکنار تغییر چهره پروسانگوئه، پیشرانه ۶.۵ لیتری V12 فراری را هم دستخوش تغییر قرار داده‌اند تا خروجی پیشرانه را افزایش دهند. درحالی‌که نسخه استاندارد نخستین‌ شاسی‌بلند مارانلو توان تولید ۷۲۵ اسب بخار قدرت و ۷۱۵ نیوتن متر گشتاور را دارد، پوگناتور با تکیه‌بر تنظیمات تازه ECU، اگزوز جدید و فناوری کنترل سوپاپ به ۷۵۵ اسب بخار قدرت و ۷۳۰ نیوتن متر گشتاور دسترسی دارد. قاعدتا انتظار می‌رود که صدای پیشرانه این خودرو هم بهبودیافته باشد.