دنیای اقتصاد/ طرح‌‌‌های تعرفه‌‌‌ای ترامپ برای خودروهای برقی، عدم اطمینان بیشتری به صنعت خودرو وارد می‌کند. به گزارش ایسنا و به نقل از بلومبرگ بخش خودروی ایالات‌‌‌متحده پس از رونق دوران همه‌‌‌گیری هنوز در حال یافتن جایگاه خود است و دولت آینده ترامپ ممکن است به این عدم اطمینان بیفزاید.
 
خودروسازان بزرگ ایالات‌‌‌متحده مانند جنرال موتورز و فورد، سال ۲۰۲۴ را صرف کاهش برنامه‌‌‌های رشد خودروهای برقی خود کردند، زیرا تقاضای پیش‌‌‌بینی شده برای خودروهای برقی کاهش یافته است.

ترامپ سال گذشته در مصاحبه‌‌‌ای با سی‌‌‌ان‌‌‌بی‌‌‌سی گفت من طرفدار خودروهای الکتریکی هستم، اما شما باید همه گزینه‌‌‌ها را نیز در نظر داشته باشید. اول از همه، آنها مسافت زیادی طی نمی‌کنند، هزینه زیادی دارند و همه آنها در چین ساخته می‌‌‌شوند.

با این حال، به نظر می‌‌‌رسد ترامپ واقعا تلاش خواهد کرد تا الزامات بایدن مبنی بر دستیابی خودروسازان به اهداف سخت آلایندگی (که به نفع خودروهای برقی باشد) و همچنین اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری فدرال خودروهای برقی را لغو کند.

ماسک گفت: حذف اعتبار مالیاتی برای رقبای ما و برای تسلا اندکی ویرانگر خواهد بود، اما در درازمدت احتمالا کمک می‌کند. خودروسازان قدیمی مانند فورد و جنرال موتورز بیشتر از تسلا به اعتبار مالیاتی وابسته هستند تا قیمت‌های خرده‌‌‌فروشی خود را پایین بیاورند، بدون اینکه به حاشیه‌‌‌ سود آسیبی وارد شود. کارشناسان به یاهو فایننس اعلام کردند که خودروهای الکتریکی بازاری به سرعت در حال رشد و فناوری نسبتا جدید هستند، اما از دست دادن اعتبار مالیات خودروهای الکتریکی موضوعی  پیش‌پا ‌افتاده نیست. علاوه بر این، خودروسازانی که توسعه خودروهای الکتریکی را برای انطباق با برنامه‌های ترامپ محدود می‌کنند، ممکن است در طولانی مدت آسیب ببینند.

اگر خودروسازان از انتقال خودروهای برقی منحرف شوند، خطر عقب ماندن از فناوری و از دست دادن طولانی را از دست خواهند داد؛ زیرا خودروسازان جهانی به سمت نسل بعدی پیشرفت‌‌‌های موتور و باتری حرکت می‌کنند. 

رونق فروش در دوران همه‌‌‌گیری در سال‌های ۲۰۲۰تا ۲۰۲۱ باعث شده است که برخی از خودروسازان برای مدیریت سطح موجودی خود با مشکل مواجه شوند، در حالی که نرخ‌‌‌های بهره بالا و افزایش قیمت برچسب‌‌‌ها نیز بر فروشندگان فشار آورده است.