پدال/ خریداران این محصولات لوکس-اسپرت باید به فکر مالیات و هزینه تحویل آن‌ها هم باشند.
 
سبد محصولات برند ایتالیایی لامبوگینی تا چند سال پیش چهره متفاوتی از این برند را به جهانیان نشان می‌داد؛ اما اخیرا به‌لطف تغییرات گسترده‌ای که به خود دیده، ساده‌تر شده و با هدفی مشخص به بازار عرضه شده است. چند سال پیش، مشتریان این شرکت امکان انتخاب میان انواع آونتادورها، اوراکان‌ها، اوروس و حتی مدل‌های تولیدمحدودی چون کانتاش، سیان و… را داشتند. اما امروزه داستان کمی متفاوت است.

این خودروساز در سال‌هایی ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ تنها سه مدل روئلتو، تمراریو و اوروس SE را به فروش می‌رساند. هر چند که انتظار می‌رود نسخه‌های مختلف این خودروها هم دیر یا زود به بازار برسند اما درحال‌حاضر، خریداران به همین گزینه‌ها محدود شده‌اند. اگر هم بخواهند یکی از آن‌ها را انتخاب کنند، باید انتظار پرداخت مبلغی بالاتر را داشته باشند چون مالکیت یک لامبورگینی، هزینه‌ای بیشتر از رقم اعلام‎‌شده توسط سازنده را می‌طلبد.

لامبورگینی اوروس SE

نسخه هیبریدی و محافظه‌کارانه نخستین شاسی‌بلند لامبورگینی به تکیه‌بر یک پیشرانه ۴ لیتری تویین‌توربوی V8 و یک الکتروموتور توان تولید ۷۸۹ اسب بخار قدرت و ۹۵۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. اوروس SE برای دستیابی به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت هم تنها به ۳.۴ ثانیه زمان نیاز دارد و در این زمینه، عملکرد یک سوپراسپرت را به نمایش می‌‍گذارد.  این شاسی‌بلند که به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است، با نرخ ۲۶۲ هزار دلار به فروش می‌رسد اما خریداران را مجبور می‌کند تا برای تحویل خودروی تازه‌شان، ۴ هزار دلار مبلغ بیشتری را پرداخت کنند؛ پس به قیمت نهایی ۲۶۲,۶۳۱ دلار به دست خریدار خواهد رسید. ناگفته نماند که اوروس SE مقرون‌به‌صرفه‌ترین محصول کنونی لامبورگینی به شمار می‌رود.

لامبورگینی تمراریو

جانشین کوپه اوراکان که در سال ۲۰۲۴ رونمایی شد، پس از اوروس به‌عنوان میان‌رده محصولات لامبورگینی شناخته می‌شود اما تلاش می‌‌کند تا با عرضه امکانات بسیار، طراحی به‌روز و عملکرد خیره‌کننده مدل‌های سطح‌بالای فراری، مک‌لارن و… را به چالش بکشد. تمراریو به‌جای پیشرانه V10 اوراکان از یک واحد ۴ لیتری تویین توربوی V8 استفاده می‌کند که با تکیه‌بر یک الکتروموتور، توان تولید ۹۲۰ اسب بخار قدرت را دارد و بدنه سبک‌وزن آن را در عرض ۲.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند.

تمراریو که شتاب‌گیری را تا دستیابی به سرعت ۳۳۷ کیلومتر بر ساعت ادامه می‌دهد، به‌همراه سرویس‌های اولیه و هزینه تحویل به مشتری با نرخ نهایی ۲۶۱,۶۱۶ دلار به دست خریداران خواهد رسید. البته ممکن است این رقم در کشورهایی مانند ایالات‌متحده با مالیات بیشتری هم همراه شود.

لامبورگینی روئلتو

پرچمدار کنونی خانواده گاوهای ایتالیایی از یک پیشرانه ۱۲ سیلندر V شکل استفاده می‌کند که مانند دو برادر دیگرش، هیبریدی شده و حال از یک واحد الکتریکی هم کمک ‌می‌گیرد. راننده روئلتو می‌تواند نهایتا از ۱,۰۰۱ اسب بخار قدرت و ۱,۰۰۰ نیوتن متر گشتاور استفاده کند و به حداکثر سرعت ۳۴۷ کیلومتر بر ساعت دست یابد. این کوپه قدرتمند هم به‌همراه هزینه تحویل و ۴.۵ هزار دلار مالیات اضافه با برچسب قیمت نهایی ۶۱۲,۸۵۲ دلار به دست مشتریان می‌رسد که مقایسه با نرخ ۴۰۰ هزار دلاری لامبورگینی آونتادور، رشدی قابل‌ملاحظه را تجربه کرده است.

در مقام مقایسه می‌توان اشاره کرد که مدل SF90 2024 از شرکت فراری با مجموع هزینه‌های اضافه‌اش قیمتی ۵۸۰ هزار دلاری دارد. این درحالی‌ است که ارزش محصولات فراری در گذر زمان، با افت کمتری هم مواجه می‌شود. به نظر شما خرید از کدام یکی از این برندها منطقی‌تر خواهد بود؟ چرا محصولات فراری پس از چندسال ارزش خود را همچنان حفظ می‌کنند اما لامبورگینی‌ها با قیمت کمتری معامله می‌شوند؟