فرارو/ هواپیما‌های ریاست جمهوری ایالات متحده تاریخچه‌ای طولانی دارند که با فرانکلین روزولت شروع می‌شود، اما برای آن سفر‌های طولانی مدت، رئیس جمهور در حال حاضر از یک بوئینگ ۷۴۷-۲۰۰ B اصلاح شده استفاده می‌کند، هواپیمایی که طوری طراحی شده که کاملاً جایگزین دفتر بیضی شکل در کاخ سفید باشد. علاوه بر یک مرکز پزشکی، یک اتاق خواب برای رئیس جمهور و بانوی اول، بخشی از هواپیما برای جای دادن خبرنگاران اختصاص داده شده است.

بوئینگ برای اینکه رییس جمهور ایالات متحده سفر بسیار راحتی داشته باشد، این هواپیمای حدود ۷۱ متری را طوری طراحی کرده که بتواند به هر گوشه‌ای از کره زمین پرواز کند. برد این هواپیما قبل از سوختگیری مجدد به ۱۲،۵۰۰ کیلومتر محدود می‌شود، اما می‌تواند در هوا سوخت‌گیری کند که اساساً برد نامحدودی به آن می‌دهد. علاوه بر این، هواپیمای رییس جمهور آمریکا برای مقاومت در برابر یک پالس الکترومغناطیسی ساخته شده است در صورتی که خود هواپیما یا ایالات متحده قربانی چنین حمله‌ای شود.

۷۴۷-۲۰۰ B فقط زمانی نیاز به فرود دارد که آب و غذای سرنشینان آن تمام شده باشد. در غیر این صورت، همه چیز‌هایی که یک مرکز فرماندهی کوچک برای عملیاتی ماندن نیاز دارد، از جمله ارتباطات ماهواره‌ای چند فرکانسی و دفتری که به یک مرکز پزشکی تبدیل می‌شود، را در خود دارد.

Air Force One جدید یک قابلیت خود را از دست خواهد داد

با توقف تولید هواپیمای ۷۴۷ توسط بوئینگ، نسخه ۷۴۷-۲۰۰ B یکی از آخرین ۷۴۷‌های موجود در آسمان بوده، و قرار است با ۷۴۷ دیگری جایگزین شود. برای جایگزینی ایر فورس وان فعلی، نیروی هوایی ایالات متحده بوئینگ ۷۴۷-۸ را انتخاب کرد؛ سریع‌ترین و پیشرفته‌ترین نسخه ۷۴۷. این مدل جدیدتر می‌تواند بیش از ۱۶۰۰ کیلومتر بیشتر را طی کند. از نسل قبلی خود دوربردتر است، اما این افزایش برد با یک نقطه ضعف همراه است: قادر به سوخت گیری در هوا نخواهد بود، که آن را به یک مرکز فرماندهی کمی کمتر قابل اعتماد تبدیل می‌کند. علاوه بر این، چنین نقصی، در صورت وقوع یک حمله هماهنگ به خاک آمریکا، دوام حاکمیت دولت را به خطر می‌اندازد. نیروی هوایی این قابلیت را از Air Force One جدید به عنوان وسیله‌ای برای کاهش هزینه‌ها حذف کرده است.

به گزارش The War Zone، یک منبع نزدیک به کاخ سفید گفته است که حذف این توانایی مشکلی ایجاد نمی‌کند، زیرا چیزی نیست که یک رئیس جمهور تاکنون از آن استفاده کرده باشد. با این حال، یک اپراتور بوم سوختگیری هوایی در یک هواپیمای KC-۱۳۵ مدعی شده است که چند باری هواپیمای ایر فورس وان را در هوا سوختگیری کرده است که ظاهراً به دوران ریاست جمهوری جرج اچ دبلیو بوش باز می‌گردد.

۷۴۷-۸ جدید دارای ویژگی‌هایی است که از ۷۴۷-۲۰۰ B پیشی گرفته است، از جمله انتشار ۱۶ تن دی اکسید کربن کمتر در هر سفر و پرواز با سرعت ۰.۸۵۵ ماخ در مقایسه با ۰.۸۴ ماخ ایر فورس وان قبلی. جزئیات دیگر در مورد نسل بعدی Air Force One وجود ندارد، اما مطمئناً یک دفتر بیضی شکل پرنده و مرکز فرماندهی خودکفا باقی خواهد ماند.