پدال/ نسخهٔ هیبریدی سوبارو فارستر با ۱۹۴ اسب بخار قدرت، مصرف سوخت ترکیبی ۶.۷ لیتر و قیمت پایهٔ ۳۶ هزار دلار راهی بازار خواهد شد.
 
نسل ششم فارستر در اواخر سال ۲۰۲۳ رونمایی شد و حالا سوبارو دو نسخهٔ جدید را به خانوادهٔ کراس‌اوور محبوب خود در بازار آمریکا افزوده است. یکی از این مدل‌های جدید، فارستر هیبریدی است که از بهار پیش رو با قیمت پایهٔ ۳۶ هزار دلار راهی بازار آمریکا خواهد شد. مدل دوم هم نسخهٔ آفرودی ویلدرنس است که در پاییز آینده به بازار خواهد آمد. فارستر هیبریدی به یک پیشرانهٔ ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تخت به همراه یک موتور الکتریکی و یک پکیج باطری کوچک ۱.۱ لیتیوم یونی مجهز است که مجموعاً ۱۹۴ اسب بخار قدرت را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

این نیرو نسبت به قدرت ۱۸۰ اسب بخاری فارستر معمولی افزایش چندانی را نشان نمی‌دهد اما مزیت اصلی نسخهٔ هیبریدی در مصرف سوخت دیده می‌شود. به گفتهٔ سوبارو، این نسخه به‌صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر ۶.۷ لیتر بنزین مصرف می‌کند درحالی‌که این رقم برای فارستر معمولی ۸.۱ لیتر در هر صد کیلومتر است. نسخهٔ هیبریدی همچنین در شهر ۴۰ درصد و در جاده ۲۵ درصد مصرف سوخت کمتری دارد. انتقال نیرو در این ماشین همچنان توسط همان گیربکس CVT صورت می‌گیرد و سامانهٔ چهارچرخ محرک به‌صورت استاندارد وجود خواهد داشت.

فارستر هیبریدی در چهار تیپ عرضه می‌شود که تیپ پایه با قیمت ۳۶,۴۱۵ دلار، از رینگ‌های ۱۸ اینچی، نمایشگر ۱۱.۶ اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و صفحه آمپر دیجیتالی بهره می‌برد. تیپ پرچم‌دار با نام تورینگ هم ۴۳,۱۱۵ دلار قیمت دارد و به امکاناتی مثل رینگ‌های ۱۹ اینچی، سیستم صوتی پریمیوم و طرح دورنگ اختصاصی بدنه مجهز است.

نسخهٔ جدید ویلدرنس نیز با فاصلهٔ ۲۳۶ میلی‌متری از زمین، رینگ‌های ۱۷ اینچی و لاستیک‌های آل‌ترین، برای بیراهه نوردی آماده شده است. البته فاصلهٔ این نسخه از زمین با ۲۳۳ میلی‌متری که در فارستر معمولی می‌دیدیم خیلی تفاوتی ندارد ولی سوبارو برای ویلدرنس یک خنک‌کنندهٔ گیربکس جدید را در نظر گرفته است که امکان یدک کشی تا حداکثر ۱۶۰۰ کیلوگرم را فراهم می‌کند. این نسخه از همان پیشرانهٔ چهار سیلندر تخت تنفس طبیعی فارستر معمولی با ۱۸۰ اسب بخار قدرت در کنار گیربکس CVT استفاده می‌کند ولی هنوز قیمت این اعلام نشده است.