ایرنا/ جاده ملی پاتاوه به دهدشت یکی از پرترددترین مسیر‌های ارتباطی درون‌استانی کهگیلویه و بویراحمد و به عنوان کریدور شمال به جنوب محسوب می‌شود اما این محور همچنان نواقصات زیادی دارد و گردنه‌های سخت و نا‌ایمن دارد که که ضرورت ایمن‌سازی و رفع نقاط حادثه‌خیز آن ضرورتی غیر‌قابل انکار است.

جاده ملی پاتاوه - دهدشت که عملیات اجرایی آن سال ۷۴ آغاز شد و از مصوبات سفر مقام معظم رهبری به این استان به شمار می‌‍رود هر چند پس از سال‌ها انتظار ۲ سال گذشته زیر بار ترافیک رفته و بهره‌برداری از آن انجام شد اما نواقص فراوان و مناطق حادثه‌خیز و خطرناک این جاده ملی و وقوع و افزایش سوانح جاده‌ای حلاوت و شیرینی بهره‌برداری آن را تحث تاثیر قرار داده و خانواده‌های زیادی را ظرف همین مدت ۲ سال داغدار کرده است.
برخی مشکلات همچون نبود روشنایی کافی تونل ها و نبود علائم و ایمن سازی در این جاده زمینه ساز حوادث جاده ای زیادی شده و نیازمند توجه و اهتمام جدی برای تکمیل و رفع نقاط حادثه خیز است.
این جاده ۱۷ تونل دارد که پروژه تکمیل روشنایی ۹ تونل آن به اتمام رسیده و هشت تونل دیگر آن معطل تامین اعتبار است.
جاده ملی پاتاوه - دهدشت بخش مهمی از کریدور شمال –جنوب کشور است که به کوتاه‌تر شدن مسیر اصفهان به بنادر جنوبی کشور کمک شایانی می کند. بهره‌مندی ساکنان بیش از ۴۰۰ روستای محروم در ۲ شهرستان بویراحمد و کهگیلویه با جمعیتی افزون بر ۱۰۰ هزار نفر از نعمت راه مناسب از جمله مزیت های این جاده ملی بشمار می رود.
محور پاتاوه به دهدشت که اکنون یکی از پرترددترین مسیرارتباطی درون استانی کهگیلویه و بویراحمد و حتی برون استانی، نیازمند ایمن سازی است.
۱۷ تونل در این جاده ترانزیتی وجود دارد که طبق بازدیدهای میدانی ۹ فقره از آن ها مجهز به سیستم روشنایی و هشت فقره دیگر در تاریکی محض به سرمی برند.
معاون عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد در این رابطه، اظهار کرد: یکی از پروژه‌های خوبی که تیرماه ۱۴۰۲ در دور دوم سفر هیئت دولت به کهگیلویه و بویراحمد به بهره‌برداری رسید جاده پاتاوه - دهدشت بود، یکی از نواقصات این جاده روشنایی تونل‌ها بود که از اعتبارات سفر دوم، مبلغ ۲ هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال برای این پروژه قرار داده شد.
عیسی شهامت افزود: یک هزار و ۴۰۰ میلیارد ریال اعتبارات مصوب نفت برای تونل های محور پاتاوه به دهدشت است.
وی گفت: پروژه تکمیل روشنایی تونل‌های پاتاوه - دهدشت علاوه بر یک هزار و ۴۰۰ میلیارد ریال نفت یک هزار و ۳۰۰ میلیارد ریال از سازمان برنامه و بودجه اعتبار دارد که شرکت زیرساخت نباید دست روی دست بگذارد و به دنبال جذب این پول برود.