ایرنا/ ارتقای ایمنی 3 جاده حادثه‌خیز دامغان-معلمان، دامغان-گلوگاه و دامغان-فولادمحله نیازمند توجه ملی و تخصیص ۲۸ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار است.

ساخت جاده دامغان - معلمان طرح نیمه‌تمام از سال ۱۳۹۴
پیشینه دوبانده شدن جاده دامغان - معلمان ایجاد بزرگراه دامغان به جندق در استان اصفهان به دولت پنجم بازمی‌گردد و با توجه به افزایش تردد و تصادفات مرگبار، دوبانده شدن این محور از سال ۱۳۹۴ در دستور کار قرار گرفت.
سالانه ده ها نفر در این محور به خاطر تصادفات جان خود را از دست می‌دهند و در آخرین حادثه که مربوط به ایام نوروز امسال بود، تصادف مرگبار برخورد ۲ دستگاه خودرو پژو ۴۰۵ و سواری هیوندا سوناتا در نهم فروردین ۱۴۰۳ باعث مرگ ۹ نفر از هموطنان در صحنه تصادف شد، تا ورقی دیگر از قصه پرغصه جاده مرگ باشد.
ایمن‌سازی جاده معلمان - جندق و محور اتصالی استان‌های سمنان و اصفهان رکورددار تصادف‌های مرگبار نیازمند عزم، انسجام و تلاش برای تخصیص اعتبار ملی از جمله سفر دور دوم رییس‌جمهور شهید، به منظور حفظ جان هموطنان و پاسخ به مطالبه‌های مردمی است.
طرح دوبانده شدن محور دامغان به معلمان با توجه به سال‌ها وقفه در عملیات ساخت، به یکی از مطالبات دیرینه مردم استان سمنان و دامغان تبدیل شده است که نیازمند نگاه ویژه و تخصیص اعتبارات ملی است.
محور دوطرفه و کم‌عرض دامغان- معلمان- جندق، محور ارتباطی دامغان به اصفهان، جزو مسیرهای اصلی و اتصال جنوب به شمال کشور و برعکس طی سال، حوادث جاده‌ای بسیاری را رقم می‌زند.
انسان‌های زیادی را به کام مرگ می‌کشاند، در حالی که این محور با توجه به قرارگیری در مسیر ارتباطی شمال به جنوب و وجود کویر خسته‌کننده، باید حداقل از ایمنی بالا برای مسافران برخوردار باشد.
علاوه بر این، با توجه به وجود چندین روستای پرجمعیت، منطقه گردشگری کویر حاج علی‌قلی حسن آباد، تپه‌های مریخی و زیبایی های کویر، سالانه بسیاری از گردشگران نیز از این مسیر برای بهره‌مندی از آثار طبیعی استفاده می‌کنند.

اعتبار ۲۱ هزار میلیارد ریالی لازمه تکمیل جاده دامغان - معلمان
این محور شامل ۲ قطعه به‌طول ۱۰۵ کیلومتر و به کارفرمایی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در حال اجراست و تکمیل این طرح ۲۱ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد.
تکمیل قطعه نخست جاده دامغان - معلمان نیازمند هشت هزار میلیارد ریال و قطعه دوم ۱۳ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد.
استاندار سمنان نیز بیستم بهمن ۱۴۰۳ در نشست شورای اداری دامغان با اشاره به سفر هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در آینده‌ای نزدیک به این استان، بر تعیین تکلیف این محور تاکید کرد.

محور دامغان- گلوگاه (دامغان- دیباج) طرح نیمه‌تمام‌ از سال ۱۳۸۷
محور دامغان- گلوگاه در مسیر ارتباطی شمال به جنوب(مسیر شمال به بندرعباس) قرار دارد و تکمیل این طرح به طول ۲۸ کیلومتر در مجموع به پنج‌هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد.
آغاز عملیات ساخت جاده دامغان- گلوگاه در مسیر دامغان به استان گلستان از سال ۱۳۸۷، به طول ۲۸ کیلومتر و به کارفرمایی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور کلید خورد و اکنون این طرح پس از گذشت سال‌ها با پیشرفت فیزیکی ۵۵ درصدی در دست ساخت است.
بخشی از جاده دامغان- گلوگاه از آستانه تا چشمه علی عملیات خاکبرداری و تراشه‌برداری در آن انجام شده و آسفالت در دست اجراست. در صورت تامین اعتبار یک‌هزار و ۵۰۰ میلیارد ریالی، این محور از چشمه علی تا کلاته رودبار به‌طول پنج و هشت دهم کیلومتر قابل بهره‌برداری است.

تکمیل محور دامغان- فولادمحله چشم‌انتظار ۲هزار و ۳۰۰ میلیارد ریال
عملیات ساخت محور دامغان- فولادمحله از سال ۱۳۸۴ آغاز شد و اداره کل راه و شهرسازی سمنان کارفرمای اجرای این طرح است.
اداره‌کل راه و شهرسازی سمنان از سال ۱۴۰۰ قرارداد کارفرمایی طرح ساخت جاده دامغان- فولادمحله در شهرستان مهدیشهر را امضا کرد. عملیات ساخت باند دوم محور دامغان- فولادمحله به طول ۱۱ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی ۹۰ درصد در جریان و با انجام روکش آسفالت پایانی در فصل بهار و نصب تابلو علائم این محور قابل افتتاح و بهره‌برداری است.
با تلاش استاندار سمنان در سال ۱۴۰۳ حدود ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار به طرح ساخت جاده دامغان- فولادمحله تخصیص یافت.
پیش‌بینی می‌شود با تخصیص ۲ هزار و ۳۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای تکمیل و اتمام آسفالت ریزی نهایی، نصب تابلو علائم و ایمنی، گاردریل، این طرح در هفته دولت ۱۴۰۴ افتتاح شود.