آخرین خودرو/ در این مطلب به تاریخچه برند انگلیسی-چینی ام جی خواهیم پرداخت و از ابتدای تاسیس تا امروز آن را مورد برسی قرار می دهیم.
 
چگونگی تأسیس MG
شرکت MG با نام کامل Morris Garages، به دست سسیل کیمبر (Cecil Kimber) پایه ‌گذاری شد. داستان تأسیس این برند به دهه ۱۹۲۰ بازمی ‌گردد (۱۰۴ سال پیش )، زمانی که سسیل کیمبر به ‌عنوان مدیر فروش در نمایندگی موریس (Morris Motors) در آکسفورد بریتانیا فعالیت می ‌کرد. این نمایندگی که متعلق به ویلیام موریس (William Morris)، یکی از پیشگامان خودرو سازی بریتانیا بود، خودروهای برند موریس را به فروش می ‌رساند. سسیل کیمبر علاقه شدیدی به خودروهای اسپرت داشت، ایده‌ ای در ذهنش شکل گرفت: طراحی خودرو هایی که بر پایه محصولات موریس باشند، اما ظاهر و عملکردی اسپرت ‌تر و جذاب ‌تر داشته باشند. او در سال ۱۹۲۳ اولین تغییرات خود را بر روی مدل‌ های موریس اعمال کرد و این خودروها را با نام “MG Special” به بازار عرضه کرد. این پروژه ‌ها آن ‌قدر موفق بودند که در سال ۱۹۲۴، تولید رسمی خودروهای MG آغاز شد. ام جی در ابتدا به‌ عنوان زیر مجموعه‌ ای از Morris فعالیت می ‌کرد و از امکانات و سرمایه این شرکت برای طراحی و تولید خودروهای خود بهره می‌ برد. این حمایت مالی اولیه از سوی ویلیام موریس به کیمبر این امکان را داد که خودرو  هایی با کیفیت و قیمت رقابتی تولید کند. اولین خودروهای MG در مقیاسی کوچک تولید شدند و به دلیل قیمت مناسب و طراحی جذاب، توانستند جایگاه خود را در بازار پیدا کنند. مالک خود کمپانی موریس موتورز کارا خود را با ۲۰ پوند آغاز کرد بود و در ابتدا به تعمیر دوچرخه می‌ پرداخت. نام MG برگرفته از حروف ابتدایی Morris Garages است، که نشان‌ دهنده ریشه‌ های این برند در نمایندگی موریس در آکسفورد است.

سسیل کیمبر، که خودروساز بزرگی نبود اما ایده ‌های خلاقانه ‌ای داشت، یکی از نقاط قوت کیمبر، شناخت او از بازار بود. او می ‌دانست که مشتریان علاقه ‌مند به خودروهای اسپرت، به دنبال خودرو ای  هستند که هم از نظر قیمت مقرون‌ به ‌صرفه باشند و هم حس سرعت و لذت رانندگی را ارائه دهند چیزی همانند نسخه ارزان شده پورشه ۹۱۱. این دیدگاه باعث شد که ام جی  به سرعت در بین خودروهای اسپرت محبوبیت پیدا کند.

با افزایش تقاضا برای خودروهای MG، تولید این خودروها از نمایندگی موریس فراتر رفت و نیاز به یک کارخانه مستقل احساس شد. در سال ۱۹۲۸، اولین کارخانه رسمی MG در Abingdon، آکسفوردشایر تأسیس شد. این کارخانه به خانه اصلی MG تبدیل شد و تا دهه ۱۹۸۰ به تولید خودروهای این برند ادامه داد. در سال ۱۹۲۴، اولین خودروی رسمی MG به نام MG 14/28 به بازار عرضه شد. این خودرو که بر پایه موریس آکسفورد ساخته شده بود، به دلیل ظاهر جذاب، عملکرد مسابقه ای ، و قیمت مناسب مورد استقبال قرار گرفت. یکی از دلایل اصلی تأسیس کارخانه ابینگدون ، موفقیت فروش ام جی ۱۴/۲۸ بود .

دهه ۱۹۳۰: اوج شهرت و موفقیت در مسابقات

دهه ۱۹۳۰ دوران طلایی MG در زمینه مسابقات و تولید خودروهای اسپرت بود. در این دوره، مدل‌های مشهوری همچون M-Type و K3 Magnette به بازار عرضه شدند که هر کدام به‌ نوعی جایگاه MG را در دنیای خودروهای اسپرت تثبیت کردند. MG K3، که به ‌ویژه در مسابقات Mille Miglia ایتالیا درخشید، به عنوان اولین خودروی غیر ایتالیایی توانست در این رقابت‌ ها پیروز شود. این موفقیت‌ ها MG را به نامی بین‌ المللی تبدیل کرد و علاقه‌ مندان زیادی را از اروپا و آمریکا به سمت این برند کشاند. در این دوران، MG همچنین موفق به ثبت چندین رکورد سرعت شد. یکی از مهم ‌ترین دستاورد ها، ثبت رکورد سرعت ۲۰۳ کیلومتر بر ساعت با مدل EX120 در سال ۱۹۳۱ بود. این رکورد، که برای یک خودروی اسپرت کوچک بسیار چشمگیر بود، جایگاه MG را به‌ عنوان پیشرو در مهندسی و طراحی خودروهای اسپرت تثبیت کرد.

بحران جنگ جهانی دوم: از اسپرت تا نظامی
با آغاز جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۳۹، تولید خودروهای مسافری در کارخانه MG متوقف شد و این شرکت به ساخت تجهیزات نظامی روی آورد. خودرو هایی که در این دوران تولید شدند، شامل وسایل نقلیه سبک نظامی، آمبولانس ‌ها، و سایر تجهیزات مورد نیاز ارتش بریتانیا بودند. این دوره برای MG، مانند بسیاری از خودروسازان دیگر، همراه با چالش‌های اقتصادی و کمبود مواد اولیه بود. اما پس از پایان جنگ، MG توانست با سرعت به تولید خودروهای اسپرت بازگردد و بار دیگر جایگاه خود را در بازار تثبیت کند. از اقبال خوب ام جی این بود که سربازان آمریکایی از عملکرد خودرو های MG خوششان آمده بود و تعداد زیادی از آنها را همراه خود به آمریکا بردند ،همین راه را برای بازار آمریکا باز کرد…

دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰: عصر طلایی MG

پس از جنگ، MG وارد دوره‌ ای از موفقیت بی ‌سابقه شد. در این دوره، مدل‌ هایی مانند MG A، MG B و MG C به بازار عرضه شدند . MG B، که در سال ۱۹۶۲ معرفی شد، یکی از پرفروش ‌ترین خودروهای اسپرت جهان بود و با طراحی زیبا، قیمت مناسب، و عملکرد مطلوب، توجه بسیاری از علاقه‌مندان را جلب کرد. در این دهه‌ها، MG نه ‌تنها در بازار خودروهای سواری عادی  بلکه در مسابقات نیز حضوری قدرتمند داشت. تیم مسابقه MG در رقابت‌ های لمان، تورینگ کار، و مسابقات قهرمانی بریتانیا موفقیت‌ های چشمگیری کسب کرد و نام این برند را به ‌عنوان یک خودروساز پیشرو تثبیت کرد.

دهه ۱۹۷۰: آغاز افول

با ورود به دهه ۱۹۷۰، MG با بحران ‌های مختلفی روبه ‌رو شد. افزایش قیمت سوخت به دلیل بحران نفتی، تغییرات در بازار خودروهای اسپرت، و مشکلات مدیریتی در British Leyland، که شرکت مادر MG بود، همگی به کاهش فروش و افت کیفیت محصولات این برند منجر شدند. در این دوره، خودروهایی که تولید شدند دیگر نتوانستند جذابیت سابق را حفظ کنند و رقابت با برنده ایی مانند پورشه و آلفا رومئو برای MG دشوارتر شد.

دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰: تلاش برای بازگشت                                                             

در دهه ۱۹۸۰، MG که تحت مدیریت Rover Group قرار گرفته بود، تلاش کرد تا با معرفی مدل ‌هایی مانند MG Metro، MG Maestro، و MG Montego، بار دیگر جایگاه خود را در بازار بازیابد. این مدل ‌ها بیشتر به‌ عنوان خودروهای هاچ ‌بک خانوادگی شناخته می ‌شدند و هدف آن‌ ها جذب مخاطبان جدید بود. اما نقطه عطف این دوران، معرفی MG F در دهه ۱۹۹۰ بود. MG F یک رودستر مدرن با طراحی جذاب و مهندسی پیشرفته بود که توانست توجه ‌ها را به سمت این برند جلب کند. این خودرو به یکی از پرفروش ‌ترین مدل ‌های MG تبدیل شد و بارقه ‌ای از امید را در میان علاقمندان این برند ایجاد کرد.                                                                                                

بحران و ورشکستگی در اوایل دهه ۲۰۰۰
با این حال، مشکلات مالی و مدیریتی Rover Group ادامه یافت و در نهایت در سال ۲۰۰۵، MG Rover اعلام ورشکستگی کرد. این بحران، کارخانه MG در Abingdon را به تعطیلی کشاند و آینده برند را در هاله ‌ای از ابهام فرو برد.

احیای MG تحت مالکیت چینی

در سال ۲۰۰۷، شرکت چینی SAIC Motor، که یکی از بزرگ ‌ترین خودرو سازان چین است، MG را خریداری کرد. این شرکت با سرمایه‌ گذاری گسترده و مهندسی قوی ، تلاش کرد تا برند MG را احیا کند. مدل‌ های جدیدی مانند MG 6، MG 3، و MG ZS معرفی شدند که با طراحی مدرن، قیمت مناسب، و ویژگی‌ های پیشرفته توانستند جایگاه MG را در بازارهای جهانی بازگردانند .

امروزه MG به‌ عنوان برندی جهانی در بیش از ۶۰ کشور از جمله ایران  فعالیت می‌ کند و با ترکیب میراث کلاسیک خود با فناوری‌های جدید ، و بازار های هدف مانند هند ، پاکستان و حتی اروپا بخصوص بریتانیا  آینده‌ ای روشن را پیش روی خود می ‌بیند. در چند سال گذشته ام جی دست برروی بازار خاورمیانه گذاشته و در بازار کشور های حاشیه خلیج فارس و عراق بسیار موفق بوده است.

در دوره جدید واردات خودرو ها  محصولات ام‌ جی نیز دوباره به بازار ایران برگشته اند، در بین این محصولات میتوان MG GT و MG 5 را دید.

رکوردهای MG

MG از همان ابتدا در زمینه ثبت رکورد های مختلف موفق بوده است. یکی از اولین رکورد های قابل توجه MG در سال ۱۹۳۱ ثبت شد، زمانی که MG EX120 به اولین خودروی ۷۵۰ سی‌ سی تبدیل شد که توانست سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت را رد کند. در دهه ۱۹۵۰، MG با مدل EX181 بار دیگر تاریخ ‌ساز شد. این خودرو که توسط استرلینگ ماس (Sterling Moss)، راننده افسانه ‌ای، هدایت می‌ شد، توانست به سرعت ۳۹۵ کیلومتر بر ساعت دست یابد. این رکورد همچنان به عنوان یکی از نقاط برجسته در تاریخ MG شناخته می ‌شود. در سال‌ های اخیر، MG با ورود به بازار خودروهای الکتریکی نیز موفقیت ‌هایی کسب کرده است. مدل MG ZS EV به عنوان یکی از پرفروش‌ ترین خودروهای الکتریکی در بازار بریتانیا شناخته شد.

گالری از MG
تأسیس۱۹۲۰ MG (Morris Garages)

سیسیل کیمبر در سال ۱۹۲۱ به شرکت Morris Cars پیوست و یک سال بعد، در سال ۱۹۲۲، به سمت مدیر عاملی این شرکت منصوب شد. او برای افزایش فروش، نسخه‌ های تقویت ‌شده ‌ای از خودروهای موریس را تولید کرد که نام آن ‌ها از محلی که فروخته می ‌شدند، یعنی Morris Garage، گرفته شد. اولین خودروی MG مدل ۱۴/۲۸ بود که بر پایه Morris Oxford ساخته شد.

علاقه آمریکا به MG

در دوران جنگ جهانی دوم، هزاران سرباز آمریکایی به بریتانیا و اروپا اعزام شدند. در طول اقامت خود در بریتانیا، آن ‌ها با خودروهای اسپرت MG T Type آشنا شدند و بسیاری از این خودروها را به آمریکا بردند. تلاش بریتانیا برای گسترش صادرات، باعث شد تعداد زیادی از این خودروها به آمریکا ارسال شود و ایالات متحده به مهم ‌ترین بازار صادراتی MG تبدیل گردد.

ورود MG به گروه B

در دهه ۱۹۸۰، مسابقات رالی به اوج محبوبیت خود رسید و خودروسازانی مانند آئودی و پژو با خودروهای رالی خود توجه بسیاری را جلب کردند. در همین زمان، شرکت Austin Rover که مالک MG بود، تصمیم گرفت در این رقابت ‌ها حضور پیدا کند و خودروی MG Metro 6R4 را معرفی کرد. این خودرو به یک موتور ۳ لیتری V6 در بخش عقب مجهز بود و بیش از ۴۱۰ اسب بخار قدرت تولید می ‌کرد.

MG GT

MG GT جدید با الهام از مدل MGB GT سال ۱۹۶۲ طراحی شده و ترکیبی از سبک یک سدان فست ‌بک با خطوط کوپه ‌مانند را ارائه می ‌دهد. این خودرو با طراحی مدرن و کابینی که به جت‌ های جنگنده شباهت دارد، در دسته سدان ‌های کامپکت قرار گرفته و گزینه‌ ای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی با ظاهر متفاوت و طراحی خاص هستند. ام جی نمونه ‌ای از برندی است که توانسته از فراز و نشیب ‌های فراوان عبور کند و با تغییرات هوشمندانه، خود را با شرایط جدید صنعت خودرو تطبیق دهد.