ایرنا/ بخشی دیگر از خط ۶ مترو تهران در ایستگاه میدان خراسان پس از مدت‌ها انتظار و در واپسین روزهای سال ۱۴۰۳ در مراسمی با حضور مدیران شهری پایتخت افتتاح شد.

این ایستگاه مترو بخشی از خط ۶ متروی تهران است که با اتصال به شبکه سراسری مترو، امکان دسترسی ساکنان این منطقه شهری به دیگر مناطق شهر میسر می‌شود.
از این پس شهروندان ساکن میدان خراسان که مدت‌های مدیدی است در انتظار افتتاح این ایستگاه مترو هستند قادر خواهند بود تا به مقاصد خود در دیگر بخش‌های شهر با کمترین زمان و هزینه سفر کنند.
البته طبق وعده شهردار تهران قرار است سه ایستگاه باقی‌مانده دیگر از خطوط ۶ و ۷ متروی تهران نیز در بهار سال آینده به بهره‌برداری برسد تا پرونده ساخت این دو خط مترو در تهران از سوی مدیریت شهری بسته شود.
این بدان معناست که شبکه متروی تهران، با تکمیل این دو خط، گسترده‌تر و کارآمدتر خواهد شد و امکان دسترسی بیشتر شهروندان به این وسیله حمل و نقل پاک و ایمن فراهم می‌شود.

افتتاح ایستگاه جدید خط 6 متروی تهران
عنایت الله فرزام، مدیرعامل متروی تهران در مراسم افتتاح این ایستگاه بیان کرد: این ایستگاه بخشی از مسیر ۳۲ کیلومتری خط ۶ مترو است که بهره‌برداری شد تا تعداد ایستگاه‌های این خط به عدد ۳۷ برسد.
فرزام افزود: در ادامه‌ توسعه‌ این خط ۱۰ کیلومتر دیگر به مسیر فعلی افزوده خواهد شد که از دولت‌آباد آغاز شده و تا میدان حرم حضرت عبدالعظیم و سپس شهر ری ادامه خواهد یافت.
وی اضافه کرد: ایستگاه امروز که به بهره‌برداری رسید، حدود ۹ هزار و ۵۰۰ متر مربع فضای زیرزمینی دارد و با معماری ترکیبی سبک اسلامی و ایرانی طراحی شده است.
فرزام ادامه داد: خط ۶ متروی تهران نه‌تنها یک پروژه‌ی مهم برای بهبود حمل و نقل عمومی است، بلکه به‌عنوان یک شاهراه ارتباطی بین خطوط اصلی مترو عمل می‌کند.
مدیرعامل متروی تهران اظهار کرد: این خط با تقاطع‌های استراتژیک خود، امکان جابجایی سریع و راحت مسافران بین نقاط مختلف شهر را فراهم می‌کند. به‌ویژه در مناطق پرترافیک مانند میدان خراسان، این خط نقش کلیدی در کاهش بار ترافیکی و افزایش رفاه شهروندان ایفا می‌کند.
وی همچنین درباره‌ برنامه‌های آینده مترو تهران گفت: احداث خطوط ۸، ۹، ۱۰ و ۱۱ که در دستور کار قرار دارند، نه‌تنها طول شبکه مترو را افزایش می‌دهند، بلکه با طراحی هوشمندانه‌ خود، نقاط جدیدی از شهر را به شبکه مترو متصل خواهند کرد.
فرزام یادآور شد: این خطوط به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که با خطوط فعلی تقاطع داشته و امکان تبادل مسافر را در نقاط مختلف فراهم می‌کنند، این موضوع باعث می‌شود شبکه مترو تهران به یک سیستم یکپارچه و کارآمد تبدیل شود.