ایرنا/ مسیر ۴۷ کیلومتری تهران تحت عنوان مسیر زندگی در حالی روز دهم اسفندماه سال ۱۴۰۳ مورد بهره‌برداری قرار گرفت تا مردم در ایام تعطیلات نوروزی اگر حوصله ورزش کردن، پیاده‌روزی، دوچره‌سواری و یا استفاده از اسکوتر برای خود و فرزندانشان را داشتند، این مسیر زیبا و طبیعی را برای انجام حرکات ورزشی انتخاب کنند.

طرح مسیر زندگی با طراحی و احداث یک مسیر ۴۷ کیلومتری ویژه برای پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری و استفاده از اسکوتر، به یکی از پیشرفته‌ترین نمونه‌های شهر پایدار در ایران تبدیل شده و از آنجا که یکی از بزرگترین چالش‌های تهران، ترافیک سنگین و آلودگی هوای ناشی از وابستگی به حمل‌ و نقل شخصی است این مسیر می‌تواند بخشی از مشکلات پیش‌روی پایتخت‌نشینان را حل کند.
طراحی پروژه‌ای هدفمند به‌نام «مسیر زندگی»، گامی در راستای ارتقای کیفیت هوای شهر، کاهش وابستگی به خودروها و ایجاد فضاهای عمومی برای فعالیت‌های ورزش همگانی برداشته است.
یک مسیر ۴۷ کیلومتری، با هدف تشویق شهروندان به استفاده از حمل‌ونقل پاک و فعالیت‌های بدنی طراحی شده است به طور خاص برای دوچرخه‌سواران، اسکوترسواران و پیاده‌روی مناسب بوده و به‌گونه‌ای طراحی شده که هیچ‌گونه تداخلی با مسیرهای عبور و مرور خودروها ندارد.
یکی از ویژگی‌های منحصر به‌فرد پروژه «مسیر زندگی»، تفکیک کامل مسیرهای پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری و اسکوترسواری از مسیرهای عبور خودروهاست این طراحی باعث می‌شود شهروندان بدون نگرانی از تصادفات یا تداخل با خودروها، به راحتی از این مسیر استفاده کنند.

طراحی زیرساخت‌های رفاهی و تفریحی در «مسیر زندگی»
پروژه «مسیر زندگی» تنها به ایجاد مسیرهای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی محدود نشده است این مسیر به طور ویژه‌ای با استفاده از زیرساخت‌های رفاهی و تفریحی طراحی شده که در فصول مختلف سال، جذابیت خود را برای شهروندان حفظ می‌کند از جمله این امکانات، می‌توان به ایستگاه‌های شارژ دوچرخه‌های برقی، ایستگاه‌های مخصوص مادران و کودکان، کافه‌ها و فضاهای اجتماعی اشاره کرد.
پل شیخ فضل‌الله یکی از برجسته‌ترین نقاط اتصال این مسیر است که به‌عنوان یک مرکز اصلی در ارتباط با پارک پردیسان، بوستان نهج‌البلاغه و سایر مناطق سبز تهران عمل می‌کند علاوه بر این، برخی از پل‌ها و مسیرهای دیگر در این پروژه، از چراغ‌های خطی و نورپردازی ویژه برای تامین امنیت در شب و ایجاد فضایی دلپذیر استفاده کرده‌ است.
همچنین به منظور زیباسازی و افزایش ایمنی، پروژه «مسیر زندگی» از نورپردازی مدرن بهره‌ برده است یکی از ویژگی‌های جالب این پروژه، نورپردازی هندسی در برخی از پارک‌هاست که شامل اشکال متنوعی چون مثلث‌ها، مربع‌ها و حلقه‌های نوری می‌شود.
این طراحی‌های هنری نه تنها جلوه‌ای زیبا به فضا می‌بخشند بلکه با ایجاد نوری یکنواخت، امنیت را در ساعات شب افزایش می‌دهند.
در کنار این موارد، نورپردازی تونل‌های دوچرخه‌سواری و پل‌ها با استفاده از نوارهای نئوفلکس و چراغ‌های خطی، فضایی دلپذیر و امن برای دوچرخه‌سواران و عابران پیاده ایجاد کرده است.
این نوع نورپردازی، فضایی با نور یکنواخت و آرامش‌بخش ایجاد می‌کند که برای استفاده‌کنندگان از مسیر، تجربه‌ای امن و راحت را فراهم می‌سازد.
به‌علاوه، با ترویج استفاده از حمل‌ونقل پاک و کم‌مصرف، این مسیر به کاهش آلودگی هوا، کاهش ترافیک و کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی کمک خواهد کرد این اقدامات می‌تواند به بهبود کیفیت هوای تهران و کاهش اثرات منفی آلودگی‌های شهری بر سلامت شهروندان منجر شود.
یکی از اهداف بلندمدت این پروژه، تقویت روابط اجتماعی و تعاملات میان شهروندان است، با ایجاد فضای عمومی مناسب برای پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری و استراحت، «مسیر زندگی» به یک فضای اجتماعی تبدیل شده که افراد می‌توانند در آن ارتباطات جدیدی برقرار کرده و حس همبستگی اجتماعی را تقویت کنند.
پروژه «مسیر زندگی» در تهران، نه تنها یک پروژه شهری برای بهبود کیفیت حمل‌ونقل است، بلکه به نمادی از شهرسازی پایدار و تعاملات اجتماعی سالم تبدیل شده، این پروژه به شهروندان این امکان را می‌دهد که در یک مسیر ایمن و دلپذیر به فعالیت‌های بدنی بپردازند و در عین حال به کاهش مشکلات زیست‌محیطی کمک کنند.
این طرح به‌عنوان نمونه‌ای از شهرسازی نوین، در حال تبدیل شدن به الگویی برای دیگر کلان‌شهرهای ایران است.
با توجه به موفقیت‌های این پروژه، شهرداری تهران در نظر دارد آن را به دیگر مناطق تهران گسترش دهد در نهایت، این طرح می‌تواند الگویی برای تحول شهری و توسعه فضاهای عمومی در سایر شهرهای ایران باشد، به‌گونه‌ای که شهرهای ایران به‌سوی پایداری، سلامت و کیفیت زندگی بهتر حرکت کنند.
مسیر گردشگری و تندرستی ۴۷ کیلومتری ویژه پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری حدفاصل بوستان‌های فدک، ۱۳ هکتاری، پردیسان و نهج‌البلاغه ۱ و ۲ با نام مسیر زندگی است، این مجموعه گردشگری به زودی در اختیار پایتخت‌نشینان قرار می‌گیرد.
برمبنای برنامه‌ریزی‌های انجام شده این مسیر در چهار بوستان فدک، ۱۳ هکتاری، پردیسان و نهج‌البلاغه در دو فاز متصل می‌شود که ۴۷ کیلومتر مسیر پیاده‌روی و ۲۶ کیلومتر مسیر دوچرخه و اسکوتر در آن طراحی شده و قرار است شهروندان در این دو مسیر به صورت ایمن تردد کند.
۱۳ ورودی در این مسیر طراحی شده است، ۲ پل نیز در مسیر طراحی شده که اولین پل در اسفندماه سال ۱۴۰۰ به بهره‌برداری رسید و پل دوم نیز امروز آماده خدمات رسانی به شهروندان است.
پل بزرگراه شیخ فضل‌اله نوری ۲۶۲ متر و پل بزرگراه شهید همت ۳۴۰ متر طول دارد. بخش‌های مختلف در این مسیر در ۲ ماه راه‌اندازی شده، همچنین ۹ ایستگاه شارژ دوچرخه، چهار اتاق مادر و کودک و ۲ مجموعه اورژانس در طول مسیر پیش ‌ینی شده است.