تجارت نیوز/ قیمت موتورسیکلت‌های فرسوده در بازار آزاد به مرز ۳۰ میلیون تومان رسیده است. رقمی که تا چند سال پیش حتی می‌توانست صرف خرید یک خودروی کارکرده شود. در شرایطی که ۹۰ درصد محصولات موجود در بازار موتورسیکلت کشور فرسوده و مشمول اسقاط هستند، نه‌تنها از چرخه تردد خارج نشده‌اند، بلکه با قیمت‌های غیرمنطقی و فزاینده خرید و فروش می‌شوند.

طی سال‌های اخیر، استفاده از موتورسیکلت در کلان‌شهرهای ایران با رشد چشم‌گیری مواجه شده است. عواملی مانند افزایش شدید قیمت خودرو، هزینه‌های بالای نگهداری وسایل نقلیه شخصی، ضعف حمل‌ونقل عمومی و گره‌های کور ترافیکی باعث شده‌اند تا تب بازار موتورسیکلت داغ شود.
بسیاری از شهروندان، از اقشار کم‌درآمد گرفته تا کسب‌و‌کارهای کوچک، ناگزیر به استفاده از این وسیله‌اند؛ انتخابی که شاید روزگاری صرفا به پیک‌ها و قشر خاصی تعلق داشت، اما اکنون حتی اقشار ثروتمند جامعه نسبت به حضور در بازار موتورسیکلت اقبال نشان داده‌اند. در دل این روند فزاینده تقاضا، چالشی جدی نهفته است، چراکه انبوهی از موتورسیکلت‌های فرسوده که سال‌ها از عمر مفیدشان گذشته، اما همچنان در خیابان‌ها تردد می‌کنند.

موتورسیکلت‌های اسقاطی؛ 30 میلیون تومان!
احمد طاهری، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم، در نشست تخصصی همایش هفته ملی هوای پاک در سال گذشته اعلام کرد که ۹۰ درصد موتورسیکلت‌های موجود در کشور باید اسقاط شوند.
این عدد، نه‌تنها هشداری برای محیط زیست و سلامت هوای شهری‌ است، بلکه شکافی عمیق در سیاست‌گذاری و نظارت بر ناوگان موتوری کشور را به تصویر می‌کشد. نکته عجیب‌تر آنکه این موتورسیکلت‌های فرسوده، به‌رغم سن بالا و سطح آلایندگی قایل توجه، همچنان با قیمت‌هایی بسیار بالاتر از ارزش واقعی خرید و فروش می‌شوند.
بررسی قیمت‌های موجود در بازار موتورسیکلت نشان می‌دهد که برخی از این وسایل نقلیه که عمری بیش از ۲۰ سال دارند، با قیمت‌هایی بین ۲۴ میلیون تا ۳۰ میلیون تومان در حال معامله هستند.
این موتورها علاوه بر اینکه قیمت بسیار بالایی دارند، همچنین براساس آمار بهینه‌سازی مصرف سوخت موتورسیکلت‌های قدیمی دو برابر دیگر موتورسیکلت‌ها سوخت مصرف می‌کنند.