ایرنا/ استاندار اردبیل بر لزوم تسریع در اتمام پروژه راه‌آهن اردبیل - میانه تاکید کرد.

مسعود امامی یگانه، استاندار اردبیل اظهار کرد: با توجه به تزریق اعتبار سه هزار میلیارد ریالی که اواخر پارسال طبق مصوبه سفر وزیر راه و شهرسازی به استان محقق شد، باید با تزریق حدود ۳۰ هزار میلیارد ریال دیگر در تسریع اجرای راه آهن اردبیل - میانه به طور مضاعف تلاش شود.
استاندار اردبیل در ادامه رایزنی‌های ملی در دیدار با معاون وزیر راه و شهرسازی روند اجرایی پروژه‌های اردبیل-پارس‌آباد، جاده مشگین‌شهر-اهر، کمربندی جنوبی شهر نیر و تونل الماس در جاده خلخال- اسالم را تشریح و نسبت به تامین اعتبار لازم و تکمیل این پروژه ها تاکید کرد.

عملیات اجرایی راه‌آهن اردبیل- میانه به طول ۱۷۵ کیلومتر از سال ۱۳۸۴ آغاز شد و هم اکنون در مرحله پایانی قرار دارد.
ساخت راه‌آهن اردبیل- میانه که جزو سخت‌ترین طرح‌های ریلی کشور به شمار می‌رود، پیش از سال ۹۴ با کندی پیش می‌رفت، اما با پیگیری مسئولان امر این طرح سرعت گرفت و با وجود تنگناهای اعتباری اقدامات زیرسازی و ریل‌گذاری آن تسریع شد.
مشخصات این پروژه ریلی که در ۱۲ قطعه در حال اجرا است، شامل ۳۵ درصد منطقه کوهستانی و سخت‌گذر، ۴۵ درصد تپه ماهور و ۲۰ درصد دشت است.
استان مرزی اردبیل می‌تواند در ترانزیت بار و کالا به همسایگان شمالی نقش موثری داشته باشد، این امر به‌ویژه در چهارچوب سیاست همسایگی و گسترش تعامل با کشورهای منطقه حائز اهمیت است و از این جهت عملیات اجرایی راه‌آهن اردبیل - میانه سرعت گرفتهاست.
مراحل مطالعاتی ادامه این خط ریلی و اتصال آن به نقطه مرزی در پارس‌آباد ادامه دارد و با اجرای آن، کشورمان نقش بسزایی در ترانزیت و حمل و نقل شمال ـ جنوب ایفا خواهد کرد.
نکته مهم اجرای خط آهن اردبیل به مغان این است که به لحاظ جغرافیایی فاصله اردبیل تا پارس‌آباد از نظر توپوگرافی پیچیدگی زیادی ندارد و در مقایسه با سایر پروژه‌های مطرح ریلی کشور، هزینه اجرا و تملک اراضی مسیر اجرای آن هم بسیار پایین برآورد شده است.