/ ایمنی باتری یکی از چالش‌های مرتبط با خودروهای برقی است. شرکت جیلی برای اینکه خیال مشتریان را از این بابت راحت کند، اخیراً یک آزمایش انجام داده و میزان مقاومت باتری یکی از محصولات برقی خود را به شکلی جالب به رخ کشیده است. در این آزمایش، یک تانک ۳۶ تنی از روی خودروی برقی جیلی گلکسی E5 رد می‌شود!
 
به گزارش ، شاید بدانید پک باتری در برابر فشار، ضربه حرارت بالا حساس است. به همین خاطر برخی از خودروهای برقی بعد از تصادف دچار آتشسوزی می‌شوند. اما باتری اختصاصی جیلی گلکسی E5 که Aegis Gold Brick نام دارد، در برابر وزن ۳۶ تنی تانک به خوبی مقاومت کرده و هیچ انفجار، حریق یا فرار حرارتی در آن مشاهده نشده است. با این عملکرد خیره‌کننده، جیلی استانداردهای جدید ملی چین در زمینه ایمنی باتری را پشت سر گذاشت.

اگر بخواهیم وارد جزئیات شویم، باید بگوییم در این آزمایش بی‌سابقه یک دستگاه تانک متوسط مدل ZTZ-59D ارها از روی پَک باتری و سپس سلول‌های منفرد و مجموعه‌ای از ۱۰ سلول عبور کرده است. فشار ایجادشده در این آزمایش، حدود ۱.۸ برابر بیشتر از حد مجاز استاندارد جدید ایمنی باتری در چین می‌باشد، با این حال باتری جیلی نه متورم شد، نه نشتی داشت و نه کوچک‌ترین نشانه‌ای از آتش یا انفجار در آن دیده شد.

استانداردهای تازه، آزمایش‌هایی سخت‌گیرانه
در تاریخ ۲۸ مارس، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین الزامات جدیدی را برای ایمنی باتری‌های خودروهای برقی معرفی کرد که از اول جولای ۲۰۲۶ اجرایی خواهد شد. این استانداردها سه معیار اصلی را شامل می‌شوند که عبارتند از:
انجام آزمایش‌های ایمنی پس از شارژ سریع
بهبود حفاظت در برابر فرار حرارتی
اجرای نخستین آزمایش رسمی ضربه به کف خودرو

باتری اختصاصی جیلی نه تنها تمام این الزامات را پشت سر گذاشته، بلکه به‌ عنوان یکی از اولین نمونه‌ها در صنعت خودروسازی، گواهی کامل ایمنی را نیز دریافت کرده است.

باتری با ساختار زرهی و ایمنی چندلایه
باتری Aegis Gold Brick ساختار متفاوتی دارد. ضخامت بیشتر، مقاومت داخلی پایین و تولید حرارت بسیار کم از جمله شاخصه‌های اصلی این باتری هستند. جداسازهای دولایه تر و پوشش مقاوم آلومینیوم اکسید، از پارگی و فرار حرارتی در هنگام سوراخ شدن سلول‌ها جلوگیری می‌کنند. افزون بر آن، باتری دارای بالاترین استاندارد حفاظتی IP68 و IPX9K، فناوری سلول به بدنه، سازه شبکه‌ای با چهار ناحیه جذب انرژی و کف‌پوش ساندویچی با ضخامت ۲.۶ میلیمتر است.

این طراحی علاوه بر جداسازی مایع از مدار الکتریکی، ایزولاسیون برق، دفع حرارت و چندین لایه ایمنی، تمام ویژگی‌های مورد نیاز برای مقابله با ضربه، فشار و شرایط خطرناک را داراست.

فراتر از استانداردها ؛ ۳۶ آزمون ایمنی به جای ۲۴ مورد الزامی
در حالی که استاندارد جدید ملی چین تنها ۲۴ آزمون ایمنی را الزامی کرده، جیلی باتری اختصاصی خود را تحت ۳۶ سناریوی آزمایشی شدید قرار داده که ۲۳ مورد آن فراتر از الزامات قانونی هستند. این شرکت همچنین آزمایش ضربه به کف را زودتر از موعد، در استاندارد داخلی خود وارد کرده و حتی تصمیم دارد پتنت‌های ایمنی این فناوری را در اختیار سایر شرکت‌های خودروسازی قرار دهد.

عملکرد درخشان در آزمون‌های داخلی و بین‌المللی
جیلی پیش‌تر نیز نتایج فوق‌العاده‌ای از آزمون‌های دمای بالا و آزمایش‌های جامع مرکز تحقیق و فناوری خودرو چین (CATARC) کسب کرده است. مدل گلکسی E5 هم توانسته گواهی ایمنی برق NESTA و همچنین پنج ستاره ایمنی را از یورو انکپ و انکپ استرالیا دریافت کند.

تاکنون، مجموع فروش خودروهای سری گلکسی جیلی به حدود یک میلیون دستگاه رسیده و نکته جالب توجه این است که هیچ یک دچار آتش‌سوزی خود به خودی نشده‌اند؛ آماری چشمگیر که نشان‌دهنده کارایی بالای فناوری‌های ایمنی این برند است.

جیلی همچنین اعلام کرده که در ادامه سال جاری میلادی، بزرگ‌ترین آزمایشگاه ایمنی خودرو در جهان با عنوان مرکز جامع ایمنی جهانی خود را افتتاح خواهد کرد و آن را در اختیار صنعت خودروسازی قرار خواهد داد.