مهر/ تنها امید به گشایش پایدار مسیر هشتگرد-طالقان، تکمیل تونلی است که سال‌ها بر زمین مانده؛ راهی سخت اما حیاتی در دل کوه، با وعده بودجه‌ای سنگین.

طالقان، یکی از مناطق خوش‌آب‌وهوا و کوهستانی استان البرز، همواره به‌عنوان مقصدی مهم برای گردشگران و ساکنان استان‌های مجاور شناخته شده است. مسیر ارتباطی هشتگرد به طالقان، به‌دلیل شرایط جغرافیایی خاص، همواره با چالش‌هایی همراه بوده است. از همین رو پروژه احداث جاده هشتگرد-طالقان به‌عنوان یکی از طرح‌های کلیدی عمرانی، با هدف تسهیل دسترسی و ارتقای زیرساخت‌های حمل‌ونقل کلید خورد.

پروژه هشتگرد-طالقان یکی از طرح‌های مهم راه‌سازی و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در استان البرز و منطقه طالقان است که هدف اصلی آن، بهبود ارتباط بین شهرستان هشتگرد و منطقه طالقان و تسهیل دسترسی به مناطق شمالی استان تهران و البرز بوده است. این پروژه با هدف کوتاه کردن مسیر هشتگرد-طالقان، کاهش ترافیک و بهبود دسترسی به مناطق کوهستانی آغاز شد، اما شرایط جوی و موقعیت جغرافیایی خاص آن، باعث شده مدت زمان اجرای آن به بیش از ۱۰ سال برسد. علی‌رغم افتتاح رسمی، مسیر این پروژه به دلایل مختلفی گاه‌به‌گاه مسدود می‌شود.

طبق گزارشات واصله و ارزیابی‌های صورت گرفته علل اصلی مسدود شدن مسیر عبارتند از؛

شرایط جوی نامساعد: منطقه طالقان و مسیر هشتگرد-طالقان در فصل‌های سرد، به‌ویژه زمستان، با بارش برف، یخ‌زدگی و ریزش بهمن مواجه است و همین امر موجب انسداد مسیر می‌شود.

ایمنی مسیر: شیب‌های تند و ریزش سنگ یا خاک در برخی نقاط موجب ناایمن شدن جاده می‌شود و لزوم مسدودسازی موقت را به‌وجود می‌آورد.

مشکلات فنی و نگهداری: نقص در زیرساخت‌های جاده‌ای یا اجرای ناقص پروژه باعث شده نگهداری مسیر با چالش‌هایی روبه‌رو باشد.

مدیریت ترافیک: افزایش حجم تردد یا وقوع تصادفات، در برخی موارد منجر به انسداد مسیر برای مدیریت بهتر جریان عبور و مرور می‌شود.

راهدارخانه هشتگرد طالقان احداث می‌شود

علی زندی‌فر، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان البرز، با اشاره به ارتفاع بالای محور هشتگرد-طالقان، بیان کرد که در فصل سرما همواره با بارش برف و بوران مواجه هستیم. او افزود: حدود ۶ کیلومتر از حاشیه این مسیر همیشه پوشیده از برف است، و انسداد آن صرفاً برای حفظ ایمنی مسافران انجام می‌شود. این مسیر از هفته دوم فروردین‌ماه ۱۴۰۴ برای تردد آزاد شده است.

وی تکمیل پروژه را منوط به اتمام عملیات ساخت تونل دانست و اعلام کرد که با پیگیری‌های نماینده غرب استان البرز، اعتبار مناسبی برای ادامه این پروژه جذب شده است. اقدامات ایمن‌سازی نظیر نصب نیوجرسی، خط‌کشی مسیر، تابلوهای راهنما و احداث راهدارخانه نیز در دستور کار قرار گرفته است.

اختصاص اعتبار ویژه برای تکمیل پروژه

علی حدادی، نماینده مردم طالقان، ساوجبلاغ، نظرآباد و چهارباغ در مجلس شورای اسلامی نیز در این خصوص گفت: احداث تونل و جاده هشتگرد-طالقان زمان بر شده است از این رو در راستای تکمیل پروژه و ایمن‌سازی آن، پیگیری این طرح‌ها در دستور کار قرار دارد.

وی با بیان اینکه پروژه هشتگرد-طالقان به دلیل مشکلات ناشی از بارندگی‌های فصلی حدود هفت ماه در سال تعطیل می‌شود، ادامه داد: در این خصوص پیگیری موضوع از وزیر راه و شهرسازی نیز انجام شد و ماجرا تا طرح سوال از وزیر هم پیش رفت در نهایت مقرر شد با توجه به اهمیت پروژه، آن را در سطح یک پروژه ملی ارزیابی و تأمین کنند.

نماینده مردم ساوجبلاغ، طالقان، نظرآباد و چهارباغ در مجلس شورای اسلامی اذعان کرد: بر اساس برآوردها، بالغ‌بر ۸۰۰ هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل آن نیاز است که پس از مذاکرات صورت گرفته، مبلغ ۶۴۰ میلیارد تومان برای تکمیل این طرح که قدمتی بیش از ۱۰ سال دارد، مصوب شد. این اعتبار به‌منظور تکمیل تونل طالقان طی سال جاری و سال آینده اختصاص می‌یابد.

حدادی توضیح داد: در جریان نشستی با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و استاندار البرز، مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار از بودجه در اختیار نماینده به این طرح اختصاص یافت. حدود ۱۴۰ میلیارد تومان نیز در بودجه امسال برای این طرح در نظر گرفته شده بود. استاندار نیز با توجه به ماهیت ملی طرح، تأمین مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر را پذیرفت.

اختصاص ۶۴۰ میلیارد تومان اعتبار به طرح تونل طالقان

وی خاطرنشان کرد: همچنین، در مباحث مربوط به مولدسازی و سایر منابع، اختصاص ۳۰۰ میلیارد تومان دیگر نیز صورتجلسه شد. اگرچه قول مساعدت تا ۵۰۰ میلیارد تومان از وزیر راه و شهرسازی گرفته شده، اما مجموع مبلغ صورتجلسه شده برای تسریع در تکمیل این پروژه، ۶۴۰ میلیارد تومان است که این اعتبار در سال‌های جاری و آینده به پروژه تزریق خواهد شد.

نماینده مردم ساوجبلاغ، طالقان، نظرآباد و چهارباغ در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در صورت کار عملیاتی و جهادی، این پروژه باید ظرف دو سال تکمیل شود، عنوان کرد: در این پروژه از مجموع یک هزار متر تونل، تاکنون ۲۸۰ تا ۳۰۰ متر آن (معادل ۳۰ درصد) به انجام رسیده و مابقی در حال انجام است. در کنار تونل طالقان، پروژه ملی دیگری نیز اهمیت ویژه‌ای دارد.

یکی دیگر از چالش‌های این مسیر، ضعف در آنتن‌دهی تلفن همراه است. مقرر شده است پس از برق‌رسانی به مسیر، مشکل آنتن‌دهی نیز با همکاری اداره راه و شهرسازی استان البرز رفع شود.

گفتنی است؛ با وجود بهره‌برداری رسمی از پروژه هشتگرد-طالقان، هنوز موانع متعددی همچون ایمنی مسیر، مشکلات فنی، شرایط جوی نامساعد و زیرساخت‌های ناقص باعث می‌شوند که استفاده پیوسته و ایمن از آن برای شهروندان میسر نباشد. به‌نظر می‌رسد برای پایداری این مسیر استراتژیک، توجه ویژه به نگهداری مستمر، تکمیل زیرساخت‌ها به‌ویژه تونل، توسعه امکانات رفاهی و مدیریت هوشمند ترافیک ضروری باشد. این پروژه اگر با نگاه تخصصی و پشتیبانی مالی کامل پیش برود، می‌تواند نقشی مهم در اتصال مناطق شمالی البرز و تهران ایفا کند.