پدال/ تویوتا اقدام به معرفی لندکروزر هیبریدی با پیشرانهٔ V6 توئین توربو کرده با لکسوس LX700h مشترک است و با قیمت ۱۰۶ هزار دلار عرضه می‌شود.

تویوتا لندکروزر با سری ۳۰۰ وارد قلمرو خودروهای هیبریدی و اکنون با قوای محرکهٔ هیبریدی عرضه می‌شود که قدرتی بیشتر از گزینه‌های بنزینی و دیزلی موجود ارائه می‌دهد. این مدل جدید که ابتدا در خاورمیانه معرفی شده، انتظار می‌رود به‌زودی در بازارهای دیگر نیز عرضه شود. در قلب این سیستم، یک پیشرانه هیبریدی موازی قرار دارد که ترکیبی از یک موتور ۳.۵ لیتری بنزینی V6 توئین توربو و یک موتور الکتریکی است. این ترکیب با مجموع خروجی ۴۵۷ اسب بخار و گشتاور ۷۹۰ نیوتن متر، این مدل را به قدرتمندترین لندکروزر تاریخ تبدیل کرده است. این رقم حتی با لکسوس LX700h برابری می‌کند. قدرت از طریق یک گیربکس ۱۰ سرعته خودکار به هر چهارچرخ منتقل می‌شود.

به گفته تویوتا، قوای محرکهٔ هیبریدی این خودرو با تمرکز بر توانایی‌های آفرود واقعی و قابلیت اطمینان توسعه یافته است. موتور الکتریکی پاسخگویی نرم و یکنواخت پدال گاز را حتی در سخت‌ترین مسیرها فراهم می‌کند. اگرچه مشخصات کامل هنوز اعلام نشده اما به گفتهٔ تویوتا، مدل هیبریدی در ظرفیت یدک کشی از نسخه دیزلی پیشی خواهد گرفت. بااین‌حال، نسخه هیبریدی با مخزن سوخت ۶۸ لیتری عرضه می‌شود که کمی کوچک‌تر از مخزن ۸۰ لیتری مدل بنزینی استاندارد است.

از نظر ظاهری، مدل هیبریدی با سپر جلوی به‌روزشده و طراحی جدید ورودی هوا در تریم VXR قابل‌تشخیص است. نسخه GR Sport این تغییرات ظاهری را ندارد اما هر دو تریم با نشان ۴۵۷ TT و نشان HEV روی درب عقب، قوای محرکهٔ هیبریدی خود را به نمایش می‌گذارند. در داخل کابین، صفحه آمپر دیجیتال که با به‌روزرسانی مدل ۲۰۲۵ معرفی شده بود، گرافیک‌های مخصوص هیبریدی دارد و با یک نمایشگر اطلاعاتی‌سرگرمی ۱۲.۳ اینچی همراه است. یک پریز برق هم در قسمت بار تعبیه شده است.

تویوتا لندکروزر هیبریدی اکنون در امارات متحده با قیمت پایه ۳۸۹,۹۰۰ درهم (معادل ۱۰۶,۲۰۰ دلار) برای تریم VXR و ۴۰۹,۹۰۰ درهم (معادل ۱۱۱,۶۰۰ دلار) برای تریم GR-Sport قابل سفارش است. این شاسی‌بلند هیبریدی برای عرضه در استرالیا نیز تأیید شده و در نیمه اول سال ۲۰۲۶ به این کشور خواهد رسید. به‌احتمال‌زیاد، تویوتا این مدل را در آینده نزدیک به بازار داخلی خود در ژاپن نیز عرضه خواهد کرد.