/ علی شمخانی که از ترور ناموفق اسرائیل در پنت هاوس کامرانیه خود جان سالم به در برده بود، در مراسم تشییع شهدای حمله اسرائیل با خودروی لوکس حاضر شد. علی شمخانی یکی از چهره های شاخص سیاسی و امنیتی در ایران است. وی فعالیت های مختلفی را در نظام جمهوری اسلامی ایران تجربه کرده است. دبیر شورای عالی امنیت ملی، دهمین وزیر رفاع، وزیر سپاه پاسداران (در دهه ۶۰)، عضو حقیقی مجمع تشخیص مصلحت نظام و مشاور سیاسی رهبر جمهوری اسلامی از جمله فعالیت های وی است. در بامداد ۲۳ خرداد ۱۴۰۴ و با آغاز حملات رژیم صهیونیستی به ایران، خانه علی شمخانی در یکی از پنت هاوس های کامرانیه تهران مورد حمله قرار گرفت. اما این حمله که با نیت ترور انجام شده بود، ناموفق بود و علی شمخانی پس از طی دوره درمان، روز گذشته هفتم تیر ۱۴۰۴ در مراسم تشییع پیکر شهدای حمله اسرائیل حاضر شد.
خبرگزاری مهر تصویری از شمخانی سوار بر یک خودروی لوکس در این مراسم را منتشر کرده است. با یک بررسی ساده می توان متوجه شد که شمخانی با فولکس واگن پاسات ۲۰۱۸ به این مراسم آمده است. اما آیا این موضوع ایراد دارد؟
شمخانی و فولکس واگن پاسات ؛ مگر مشکل دارد؟
در نگاه اول خیر. بدیهی است که مسئولان هر کشور به دلیل حساسیت های کاری، نگاه اجتماعی و نوع فعالیت هایشان از خودروها با کیفیت استفاده می کنند. در بسیاری از کشورها، خودروی مسئولان نمادی از سطح توسعه یافتگی آن کشور است. برخی کشورها در همین راستا، سیاست های خاصی را برای خودروی مسئولانشان دارند و گاهاً مقامات یک کشور در دوره زمانی خاصی، از خودروهای یک نشان تجاری خاص استفاده می کنند.
اما بر اساس همین موارد ذکر شده، شاید تردد علی شمخانی با یک خودروی لوکس که امروز به خاطر محدودیت ها دیگر اجازه واردات ندارد، درست نباشد. امروز استفاده از خودروی لوکس توسط مسئولان نمادی از توسعه یافتگی ایران نیست. زیرا بسیاری از مسئولان همیشه در مسیر واردات خودرو و عرضه محصولات با کیفیت سنگ اندازی می کنند. پس از بهتر است که ابتدا مخالفت هایشان را از انتخاب های خود شروع کنند و مانند اکثریت جامعه مجبور به استفاده از خودروهای رایج بازار باشند.
ولی به موضوع پاسات سواری علی شمخانی به شکل دیگر می توان نگاه کرد. در روزهای ابتدایی واردات خودرو و چالش های پیش رو، بسیاری از واردکنندگان خودرو و مقامات وزارت صمت مشکل اصلی را اظهارنظرها و دستور العمل های علی شمخانی در شورای عالی امنیت ملی می دانستند. برخی مسئولان واردات خودرو هم می گفتند که قانون ممنوعیت واردات خودروهای کره ای در آن روزها، توسط علی شمخانی پیشنهاد شده است. البته هیچگاه سندی برای این موضوع ارائه نشد و تنها می دانیم که شورای عالی امنیت ملی (شعام) بخشنامه ممنوعیت واردات خودروهای کره ای در ابتدای واردات خودرو ابلاغ کرد.
شاید بهتر باشد تا در شرایط فعلی، مقاماتی مانند علی شمخانی همراه با شعارهای ساده زیستی شوند و حداقل در اماکن عمومی با خودروهای لوکسی که امروز امکان وارداتشان نیست، حضور نداشته باشند. البته بهترین حالت این است که بدون شعارهای غیر عملی، پیش زمینه دسترسی عموم مردم به محصولات خوب را فراهم کنند تا اگر خودشان هم سوار بر خودروی لوکسی دیده شدند، مصداق تناقض در ذهن مردم نقش نبندد. شاید اصلاً این فولکس واگن پاسات متعلق به علی شمخانی نباشد؛ اما حضور وی با این خودرو در اجتماعات مردم را برای هر برداشتی آزاد می گذارد.
فولکس واگن پاسات ۲۰۱۸ جز آن دسته از خودروهایی است که در روزهای برجام و کاهش تحریم ها به ایران آمد. امروز به خاطر تشدید تحریم ها، محدودیت سقف ارزی، عدم امکان ارتباط مستقیم با اتحادیه اروپا و عدم تامین ارز منظم، بسیاری از محصولات فولکس واگن مانند پاسات امکان عرضه مجدد را ندارند. در حال حاضر فولکس واگن پاسات ۲۰۱۸ با توجه به سلامت فنی و میزان کارکرد، قیمتی حدود ۳.۸ تا ۷ میلیارد تومان را در بازار آزاد دارد. این در حالی است که در صورت اصلاح قوانین، امکان عرضه فولکس واگن پاسات ۲۰۲۵ با قیمت کمتر از ۴ میلیارد تومان فراهم است.
در حال حاضر تنها فولکس واگن ID4 و آی دی یونیکس به عنوان گزینه ای تمام برقی با تیراژ نه چندان بالا به ایران می آیند. فولکس واگن تیگوان L هم صرفاً جهت عرضه به جانبازان معرفی شده است. سایر محصولات فولکس واگن هم مانند گلف جدید، ماگوتان، ساگیتار، پاسات و… هم مجوز عرضه دریافت نکرده اند. تنها فولکس واگن بنزینی صفر کیلومتر امروز بازار ایران، تیراک است که آن هم با تیراژ نه چندان بالا به ایران می آید.