/ کانسپت بنتلی EXP 15 پرده‌برداری شد. این کانسپت پیش‌ نمایشی جسورانه از اولین خودروی تمام الکتریکی کمپانی را ارائه می‌کند. جالب اینکه نسخه تولید انبوه این خودرو فاصله زیادی با خیابان‌ها ندارد و قرار است در سال ۲۰۲۶ به بازار عرضه شود. این کانسپت که به عنوان یک «سدان اسپرت مرتفع» معرفی شده، با طراحی نامتعارف و ویژگی‌های منحصر بفرد خود، تعاریف سنتی را به چالش می‌کشد.

طراحی عجیب و نامتقارن ؛ الهام از گذشته، نگاهی به آینده
کانسپت EXP 15 یکی از عجیب‌ترین محصولاتی است که تا به حال از بنتلی دیده‌ایم. این خودروی الکتریکی قد بلند و سه‌ نفره، از طراحی نامتقارنی برای درها برخوردار است و در سمت چپ دو درب و در سمت راست یک درب دارد. شاید بدانید پیشتر هیوندای هاچبک ولستر را با چینش مشابه درها طراحی کرده است. اگرچه بنتلی مفهومی EXP 15 را یک سدان می‌نامد، اما پروفایل آن بیشتر به کوپه‌ کانتیننتال GT شباهت دارد.

طراحان بنتلی در خلق کانسپت EXP 15، از یک مدل افسانه‌ای تولیدی در سال ۱۹۳۰ به نام Speed Six  الهام گرفته‌اند. این مدل سه ‌نفره که به «قطار آبی» مشهور بود، به شخصی با اسم وولف بارناتو، تعلق داشت. این فرد با ترتیب دادن یک رویداد جالب، مسابقه‌ای بین خودروی خود و قطاری فرانسوی برگزار کرد.

چیدمان صندلی‌ها در کانسپت بنتلی EXP 15 به شکل ۱ + ۲ است. صندلی تکی مربوط به راننده بوده و ردیف عقب شامل دو صندلی می‌شود. بنتلی در رندرهای خود یک تختخواب سفارشی برای سگ را به نمایش گذاشته که در جای خالی صندلی اصطلاحاً شاگرد قرار می‌گیرد. در پشت خودرو درب صندوق با صندلی‌های پیک ‌نیک داخلی طراحی شده که احتمالاً برای تماشای مسابقات چوگان از نزدیک یا لذت بردن از طبیعت کاربرد دارند.

وقتی جلوپنجره به یک اثر هنری دیجیتال تبدیل می‌شود
از آنجایی که خودروهای برقی نیازی به جلوپنجره بزرگ برای خنک‌سازی موتور ندارند، بنتلی در کانسپت EXP 15 این بخش را به یک عنصر نورپردازی تزئینی تبدیل کرده است. رابین پیج، طراح ارشد خارجی بنتلی، این جلوپنجره را یک «اثر هنری دیجیتال» می‌نامد که با استفاده از نور، ظاهر یک جلوپنجره سنتی را شبیه‌سازی می‌کند.

همانند مدل‌های درون‌سوز قبلی بنتلی، کانسپت EXP 15 نیز کاپوتی بسیار کشیده دارد. اما با حذف موتور، فضایی عظیم در جلو آزاد شده که بنتلی از آن برای ایجاد دو محفظه ذخیره‌سازی مجزا استفاده کرده است. دسترسی به این فضا از طریق درهایی که از مرکز باز می‌شوند، امکان‌پذیر است.

تلفیق سنت و مدرنیته در کابین لوکس بنتلی EXP 15
در داخل کابین، شاهد نمایشگرهای دیجیتال سرتاسری روی داشبورد هستیم که لازمه خودروهای مدرن امروزی است. با این حال، بنتلی با تأکید بر عناصر کلاسیک، سعی کرده اصالت خود را حفظ کند. دکمه‌های فیزیکی برای کنترل سیستم تهویه و فرمان همچنان حضور دارند و برای تزئینات داخلی از پارچه‌هایی استفاده شده که توسط یک شرکت انگلیسی با قدمت ۲۵۰ ساله تولید شده‌اند.

کانسپتی برای محک زدن بازار: سدان، کوپه یا کراس اوور؟
بنتلی می‌گوید کانسپت EXP 15 در فضایی بین مدل‌های فعلی کمپانی، یعنی کوپه کانتیننتال GT، سدان فلاینگ اسپر و شاسی‌بلند بنتایگا قرار می‌گیرد. با این حساب به نظر می‌رسد EXP 15 ترکیبی از هر سه کلاس بوده و از هر کدام یک ویژگی را به ارث برده است.

رابین پیج، مدیر طراحی بنتلی، در رابطه با این کانسپت گفته:
«زیبایی یک مدل کانسپت فقط به معرفی زبان طراحی جدید مربوط نمی‌شود، بلکه می‌توان مسیری را که بازار طی می‌کند، تست و ارزیابی کرد. واضح است که تقاضا برای شاسی‌بلندها در حال رشد است و ما بازار مدل‌های GT را به ‌خوبی می‌شناسیم. اما پیچیده‌ترین بخش بازار، سدان‌ها هستند زیرا در حال تغییرند. برخی مشتریان یک سدان کلاسیک با فرم اصطلاحاً سه‌جعبه‌ای می‌خواهند، برخی دیگر طراحی یک‌جعبه‌ای و گروهی نیز به دنبال چیزی مرتفع‌تر هستند. این کانسپت فرصتی بود تا با مردم صحبت کنیم و نظر آنها را جویا شویم.»

اگرچه برخی منتقدان طراحی کانسپت بنتلی EXP 15 را بی‌هویت و ترکیبی از ولوو و جگوار توصیف کرده‌اند، اما این خودرو با ابهت و طراحی نامتعارف خود، ریشه‌های تاریخی بنتلی را به نمایش می‌گذارد. زمانی هم اتوره بوگاتی، بنتلی ۳ لیتری را «سریع‌ترین کامیون جهان» توصیف کرده بود. هر چند در آن مقطع محصولات بنتلی‌ در مقایسه با خودروهای بوگاتی، خیلی بزرگ‌تر بودند، اما با موفقت در مسابقات توانمندی‌های خود را اثبات کردند. این کانسپت بزرگ و نامتقارن نیز شاید عجیب و غریب باشد، اما شکی نیست که ویژگی‌های یک بنتلی را در خود دارد.

شایان ذکر است در سال‌های اخیر تب شاسی‌بلندسواری باعث شده شماری از خودروسازان تصمیم بگیرند برخی از مدل‌های سدان را با ارتفاعی بیشتر از حد معمول راهی بازار کنند. برای مثال ولوو با مدل S60 کراس کانتری و تویوتا با نسل جدید تویوتا کراون چنین مدلی را در سبد محصولات خود دارند. کانسپت ویژن مرسدس مایباخ آلتیمیت لاکچری هم ترکیبی از یک شاسی‌بلند و سدان بوده و ویژگی‌های دو کلاس را در قالب یک بدنه ترکیب کرده است. البته این کانسپت در سال ۲۰۱۸ معرفی شده و خبری از نسخه تولید انبوه آن نیست.