عصر ایران/ پرنسس‌ها همیشه کالسکه انتخاب نمی‌کنند؛ گاهی اوقات یک RS توربو را ترجیح می‌دهند! دایانا به جای رولز-رویس، پشت فرمان فورد اسکورت RS توربو Mk3 خود می‌نشست؛ خودرویی که به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۳۲ اسب بخار و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۸ مایل بر ساعت) شهرت داشت و یک خودروی اسپرت واقعی دهه ۸۰ محسوب می‌شد.

اسکورتی بی‌همتا برای پرنسس بی‌همتا
این خودروی خاص، نمونه‌ای منحصربه‌فرد بود: تیم مهندسی خودروهای ویژه فورد (SVE)، این RS توربو را به رنگ مشکی متالیک درآورد؛ رنگی که هرگز به طور رسمی در کاتالوگ سال ۱۹۸۵ ارائه نشده بود و این خودرو را به قطعه‌ای انحصاری و بسیار شخصی برای پرنسس تبدیل می‌کرد. جلوپنجره این مدل که مشخصه نسخه RS توربو با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر بود، به خنک‌سازی اینترکولر قدرتمند کمک می‌کرد.

رادیو سرویس و روحیه مستقل
جزئیات جالب دیگر، رادیو سرویس آن بود: لیدی دایانا مدلی مجهز به رادیو سرویس یکپارچه را ترجیح می‌داد؛ قابلیتی که اگرچه به طور رسمی بخشی از پروتکل سلطنتی نبود، اما ارتباطات را در طول سفرهای او تسهیل می‌کرد و پلی میان استقلال و امنیت او بود.

این فورد اسکورت RS توربو، پس از مرسدس‌بنز لیدی دایانا که چند روز پیش به آن اشاره شد، جنبه‌ای آزادتر و اصیل‌تر از لیدی دی را به تصویر می‌کشد؛ جنبه‌ای دور از خودروهای رسمی و پروتکل‌های سخت‌گیرانه.

خودرویی اسپرت برای زنی ساختارشکن
با وجود پروتکل‌های سلطنتی سخت، که عموماً استفاده از خودروهای رسمی زرهی انتخاب‌شده توسط دربار مانند رولز-رویس یا دایملر را الزامی می‌کرد، دایانا موفق شد روحیه مستقل و سرکش خود را حفظ کند و شخصاً با اسکورت RS خود رانندگی کند؛ اغلب با شاهزاده ویلیام کوچک در صندلی عقب، در حال گشت و گذار در چلسی دیده می‌شد.