پدال/ مرسدس SL43 جدید با پیشرانهٔ چهار سیلندر در برابر SL450 شش سیلندر و SL550 هشت سیلندر از نسل‌های قبلی چه عملکردی خواهد داشت؟
 
مرسدس به خاطر استفاده از پیشرانهٔ چهار سیلندر در مدل‌های AMG خود با انتقادات زیادی مواجه شد و به همین دلیل سعی دارد اثبات کند قرار دادن موتور چهار سیلندر زیر کاپوت این خودروها تصمیم درستی بوده است. ازاین‌رو، مسابقهٔ درگی بین SL43 چهار سیلندر جدید با مدل‌های V6 و V8 نسل‌های قبلی ترتیب داده شده است. قدیمی‌ترین عضو این جمع، SL550 مدل 2007 از سری R230 یعنی دو نسل قبل محسوب می‌شود. این خودرو به یک پیشرانهٔ 5.5 لیتری V8 تنفس طبیعی با 388 اسب بخار قدرت و 530 نیوتن متر گشتاور مجهز است که به یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک متصل است و باید وزن 1914 کیلوگرمی را حرکت دهد.

خودروی بعدی، SL450 مدل 2017 از سری R231 یا نسل قبلی است که از یک پیشرانهٔ 3 لیتری V6 توئین توربو با 367 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند. این خودرو به گیربکس مدرن‌تر 9 سرعته اتوماتیک مجهز است و 1735 کیلوگرم وزن دارد. موضوع اصلی این رقابت هم SL43 کنونی با پسوند AMG ولی پیشرانه‌ای نه‌چندان هیجان‌انگیز است. بااین‌حال، موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ این مدل با 420 اسب بخار قدرت، از هردو مدل نسل قبلی قوی‌تر است و گشتاور 500 نیوتن متری آن با گشتاور موتور V6 مدل SL450 برابر است. وزن SL43 نیز مشابه نسل قبلی است و از همان گیربکس 9 سرعته و انتقال قدرت محرک عقب استفاده می‌کند.

حال سؤال این است که آیا SL43 می‌تواند در مسافت‌های 400 متر و 800 متر از پیشینیان پرحجم‌تر خود پیشی بگیرد؟ پاسخ کاملاً واضح است. SL43 نه‌تنها در 400 متر و 800 متر هردو رقیب را شکست داد، بلکه در شتاب صفرتاصد نیز برتری خود را نشان داد. این خودرو شتاب صفرتاصد را در 4.6 ثانیه ثبت کرد و 400 متر و 800 متر را به ترتیب در 12.8 و 19.9 ثانیه پیمود. بااین‌حال، SL43 در حالت رولینگ از SL450 کندتر عمل کرد. در پایان هم یک SLK55 مدل 2009 با پیشرانهٔ 5.4 لیتری V8 تنفس طبیعی و 360 اسب بخار قدرت به میدان آمد که در برابر هر سه نسل SL قرار گرفت و درحالی‌که SL450 و SL550 را مغلوب کرد اما نتوانست حریف SL43 چهار سیلندر شود.

مشخصات فنی