پدال/ لامبورگینی ممکن است اولین خودروی الکتریکی خود یعنی لانزادور را به دلیل کاهش تقاضا به یک مدل پلاگین‌هیبریدی تبدیل کند.
 
لامبورگینی در دسامبر گذشته اعلام کرد که عرضه اولین خودروی الکتریکی خود که بر پایهٔ کانسپت سال 2023 ساخته می‌شود، به تأخیر افتاده است. این خودرو که قرار بود در سال 2028 معرفی شود، به سال 2029 موکول شد زیرا تقاضا برای خودروهای الکتریکی لوکس کاهش یافته است. حالا، استفان وینکلمن، مدیرعامل لامبورگینی، می‌گوید که این خودرو ممکن است اصلاً الکتریکی نباشد. وینکلمن در گفت‌وگو با نشریه استرالیایی CarExpert اظهار داشت:
 
ما تاکنون دو تصمیم گرفتیم، زیرا منحنی پذیرش خودروهای الکتریکی در جهان در حال کاهش است و این در مورد خودروهای ما حتی بیشتر صدق می‌کند. تصمیم اول این است که جایگزین اوروس بار دیگر یک مدل پلاگین‌هیبریدی خواهد بود و تصمیم دوم، به تعویق انداختن عرضه مدل چهارم است.

لامبورگینی علاوه بر به تعویق انداختن خودروی الکتریکی، اخیراً برنامه‌های خود برای تبدیل نسل بعدی شاسی‌بلند اوروس به یک مدل الکتریکی را کنار گذاشت و اعلام کرد که این خودرو نیز پلاگین‌هیبریدی خواهد بود. وقتی از وینکلمن پرسیده شد که آیا لامبورگینی برای نسخه تولیدی لانزادور به قوای محرکهٔ محرکه پلاگین‌هیبریدی فکر می‌کند، او این ایده را رد نکرد. او گفت:

ما باید به‌زودی تصمیم بگیریم که کدام مسیر را انتخاب کنیم، اما امروز هنوز این امکان [استفاده از قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی] وجود دارد و موضوع کاملاً باز است.

هرچند لامبورگینی برنامه‌های الکتریکی خود را کاملاً تغییر داده اما این شرکت در هیبریدی کردن محصولات خود ثابت‌قدم بوده و ابتدا با مدل پرچم‌دار روئلتو، سپس با معرفی اوروس SE هیبریدی و امسال با رونمایی از تمراریو، مجموعه خود را کامل کرد. بااین‌وجود، لامبورگینی تا جایی که بتواند، همچنان به پیشرانه‌های بنزینی وفادار خواهد ماند. این شرکت قصد دارد از مسیرهایی مانند سوخت‌های مصنوعی برای تحقق این هدف استفاده کند. وینکلمن اظهار داشت:
 
اگر سوخت‌های پایدار در دسترس قرار گیرند، این فرصت بزرگی برای حفظ موتورهای احتراق داخلی است. علاوه بر این، باید تأکید کنیم که حداقل برای دو سوپرکار، تا جایی که ممکن است آن‌ها را نگه خواهیم داشت.