پدال/ بیوک الکترا اوربیت، طرحی چشمگیر است که با الهام از فضاپیماها و مدل‌های کلاسیک بیوک دهه ۵۰ ارایه شده است. 
 
بیوک در آمریکا تا حد زیادی به فراموشی سپرده شده اما در چین جایگاه ویژه‌ای دارد. برای اثبات این ادعا، کافی است نگاهی به جدیدترین کانسپت این برند بیندازید. الکترا اوربیت که کاملاً توسط مرکز طراحی پیشرفته جنرال موتورز چین توسعه یافته، از فضاپیماها، جت‌ها و کانسپت‌های بیوک دهه ۵۰ الهام گرفته است. خطوط نرم و پیوسته در جلو و اوورهنگ کشیدهٔ عقب، یادآور ماشین‌های پرنده است و رنگ متالیک فضایی هم به این حس کمک کرده است.

الکترا اوربیت با طول حدود 6 متر و عرض 2 متر، خودروی بسیار بزرگی است که حتی از شورلت سابربن هم کشیده‌تر است. رینگ‌های دیسک مانند خودرو هم ۲۴ اینچی هستند. چهار درب قیچی مانند از مرکز خودرو به سمت بیرون باز می‌شوند و حس تشریفاتی باشکوهی را هنگام ورود ایجاد می‌کنند. در عقب، الکترا اوربیت از یک جفت بال متحرک بهره می‌برد که از بدنه بالا آمده و در سرعت‌های بالا مقاومت هوا را بهبود داده و داون‌فورس ایجاد می‌کنند.

با وجود طول زیاد، این خودرو تنها برای چهار سرنشین طراحی شده است. چیدمان ۲+۲ با تمرکز کامل بر راحتی سرنشینان، حول یک رابط الهام‌گرفته از کرم‌چاله فضایی شکل گرفته که به‌عنوان دستیار هوش مصنوعی عمل می‌کند زیرا امروزه هر چیزی برای مرتبط بودن به هوش مصنوعی نیاز دارد. البته خوشبختانه، یک کنترلر کروی در کنسول مرکزی برای کسانی که می‌خواهند عملکردهای خودرو را به‌صورت دستی روی نمایشگر عریض که از ستون تا ستون کشیده شده کنترل کنند، وجود دارد.

استوارت نوریس، معاون طراحی جنرال موتورز چین، در بیانیه‌ای گفت:

الکترا اوربیت کاوشی جسورانه است از آنچه بیوک می‌تواند باشد وقتی الهامات سنتی را با نوآوری‌های آینده‌نگرانه ترکیب کنیم. با بازآفرینی عناصر عصر فضا و استفاده از آزادی‌های معماری الکتریکی، می‌خواستیم مفهومی خلق کنیم که هم با DNA بیوک آشنا باشد و هم به‌طور هیجان‌انگیزی جدید به نظر برسد.
جنرال موتورز جزئیات زیادی درباره پیشرانه اوربیت ارائه نکرده و تنها گفته که بر پایه پلتفرم اختصاصی الکتریکی شرکت ساخته شده است. همچنین به نظر می‌رسد برنامه‌ای برای تولید این خودرو در چین یا آمریکا وجود ندارد اما طراحان احتمالاً در خودروهای تولیدی آینده از الکترا اوربیت الهام خواهند گرفت.