پدال/ هوندا CBR 250 RR با طراحی تهاجمی، قدرت ۴۰ اسب‌بخار و انبوهی از فناوری‌های مدرن، وارد ایران شده و قیمتی مشابه خودروهای چینی دارد.
 
هوندا CBR 250 RR، نامی که برای علاقه‌مندان به دنیای موتورسیکلت‌های اسپرت، تداعی‌گر سرعت، فناوری و اصالت ژاپنی است، اکنون با قیمتی حدود ۹۸۰ میلیون تومان در بازار ایران خودنمایی می‌کند. این موتورسیکلت با طراحی الهام‌گرفته از مدل‌های مسابقه‌ای و مشخصات فنی برجسته، آمده است تا معادلات کلاس ۲۵۰ سی‌سی را بر هم بزند و تجربه‌ای نزدیک به سوپربایک‌های بزرگ‌تر را در مقیاسی کوچک‌تر ارائه دهد.

با اولین نگاه، خطوط تیز و تهاجمی بدنه، شما را به یاد مدل‌های بزرگ‌تر خانواده CBR می‌اندازد. چراغ‌های باریک و کشیده تمام LED در جلو، دماغه آیرودینامیک و فلاپ‌های جانبی چندلایه، چهره‌ای خشن و مصمم به آن بخشیده‌اند. این طراحی فقط برای زیبایی نیست؛ بلکه به بهبود پایداری در سرعت‌های بالا و توزیع بهینه وزن کمک می‌کند. با وزن خالص بین ۱۶۵ تا ۱۶۸ کیلوگرم و ارتفاع زین ۷۹۰ میلی‌متری، CBR 250 RR تعادل کم‌نظیری بین ارگونومی اسپرت و کنترل‌پذیری در ترافیک شهری برقرار کرده است.

زیر این پوسته جذاب، یک پیشرانه دو سیلندر موازی به حجم دقیق ۲۴۹.۷ سی‌سی قرار دارد که به لطف مهندسی پیشرفته هوندا و فناوری DOHC، قادر است ۴۰.۲ اسب‌بخار قدرت در ۱۳,۰۰۰ دور بر دقیقه و ۲۵ نیوتن‌متر گشتاور در ۱۱,۰۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. این اعداد و ارقام به معنای شتاب صفر تا صد حدود ۶.۵ ثانیه و دستیابی به حداکثر سرعت ۱۷۹ کیلومتر بر ساعت است. گیربکس ۶ سرعته دقیق و نرم آن، لذت سواری را دوچندان می‌کند.

هوندا برای مهار این هیولای کوچک، چیزی کم نگذاشته است. سیستم تعلیق جلوی آن از نوع دوشاخ معکوس ساخت شرکت معتبر Showa است و در عقب نیز از سیستم پرو-لینک با قابلیت تنظیم در ۵ حالت بهره می‌برد. ترمزهای دیسکی ساخت Nissin، که در نسخه‌های مختلف به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) مجهز شده‌اند، قدرت توقف قابل اعتمادی را فراهم می‌کنند. از دیگر امکانات برجسته این مدل می‌توان به دریچه گاز برقی (Throttle by Wire)، حالت‌های مختلف رانندگی، کلاچ کمکی و ضد لغزش (Assist & Slipper Clutch) و نمایشگر دیجیتال تمام‌رنگی اشاره کرد که مجموعه‌ای کامل از فناوری‌های مدرن را در اختیار راکب قرار می‌دهد.