/ شرکت کی تی ام (KTM) از موتورسیکلت ۹۹۰ RC R رونمایی کرد. این موتورسیکلت با نام کامل کی تی ام ۹۹۰ RC R Track معرفی شده و همانطور که می‌توان حدس زد صرفاً برای تجربه سرعت و هیجان در پیست توسعه یافته است. از این رو نباید منتظر دیدن آن در خیابان‌ها و مسیرهای عمومی ماند. در این نسخه، تجهیزات جاده‌ای مانند چراغ‌ها، آینه‌ها و جک بغل حذف شده‌اند تا تمرکز کامل روی عملکرد، کاهش وزن و بهبود آیرودینامیک باشد. تحویل جهانی این مدل از آوریل ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.
 
مشخصات فنی موتورسیکلت کی تی ام ۹۹۰ RC R Track
کی تی ام ۹۹۰ RC R Track به پیشرانه ۹۴۷ سی سی دو سیلندر خطی LC8c مجهز است. این پیشرانه توانایی تولید ۱۳۵ اسب بخار قدرت و ۱۰۵ نیوتن متر گشتاور را دارد. در مقایسه با خروجی نسخه خیابانی ۹۹۰ RC R که با ۱۳۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۳ نیوتن ‌متر گشتاور برابر است، این ارقام اندکی افزایش پیدا کرده‌اند.

کی تی ام این پیشرانه را با یک گیربکس مسابقه‌ای ویژه ترکیب کرده که دارای دنده یک با ضریب بلندتر و دنده شش با ضریب کوتاه‌تر است. به گفته کمپانی اتریشی، استفاده از این ضرایب باعث شده شتاب‌ گیری و خروج از پیچ‌ها در پیست بهینه شود. همچنین سیستم اگزوز Akrapovic Evolution Line با وزن تنها ۳ کیلوگرم روی این مدل نصب شده که علاوه بر کاهش وزن، عملکرد تنفسی موتور را نیز بهبود می‌بخشد.

کی تی ام ۹۹۰ RC R Track  و تجهیزات تخصصی پیست
موتورسیکلت مخصوص پیست کی تی ام ۹۹۰ RC R Track از تایرهای اسلیک میشلن پاور (Michelin Power Slick) بهره می‌برد. این تایرها مخصوص استفاده در پیست طراحی شده‌اند. سیستم تعلیق در جلو و عقب شامل مجموعه کاملاً قابل تنظیم WP APEX است. این مجموعه هم به طور اختصاصی برای شرایط مسابقه‌ای تنظیم شده است.
 
در بخش ترمز، کی تی ام ۹۹۰ RC R Track از کالیپرهای برمبو هایپیور (Brembo Hypure) سود می‌برد. این کالیپرها در جلو روی دیسک ۳۲۰ میلی‌متری و در عقب روی دیسک ۲۴۰ میلی‌متری قرار گرفته‌اند. به منظور تجربه عملکردی خالص، خبری از مداخله سیستم ABS نبوده و راکب باید با مهارت خود میزان نیروی ترمز را تنظیم کند.

کاهش وزن و الکترونیک پیشرفته
کی تی ام اعلام کرده که با استفاده از یک پکیج الکترونیکی جمع‌ و جورتر، توانسته ۲ کیلوگرم از وزن کلی موتورسیکت 990 RC R Track را کاهش دهد. این مدل دارای سه حالت قابل شخصی‌سازی است که به موتورسوار اجازه می‌دهد پارامترهایی مانند پاسخ دریچه گاز، کنترل کشش، میزان لغزش چرخ، سیستم جلوگیری از بلند شدن چرخ جلو، لانچ کنترل و ترمز موتور را تنظیم کند. از دیگر امکانات این سوپر بایک مخصوص پیست می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
قابلیت Pit Limiter برای محدود کردن سرعت در پیت
کوییک شیفتر دو طرفه
نمایشگر تمام‌ رنگی TFT با اندازه ۴.۲ اینچ

آیرودینامیک برگرفته از موتو جی پی
کی تی ام تأکید دارد طراحی آیرودینامیک ۹۹۰ RC R Track از موتورسیکلت مسابقه‌ای RC16 در مسابقات موتو جی پی الهام گرفته شده است. شیشه جلو طراحی بلندتری دارد تا به بهبود جریان هوا کمک کند. همچنین چراغ عقب مخصوص شرایط بارانی و پایه مخصوص پارک به صورت استاندارد همراه موتور عرضه می‌شوند.

کی تا ام با معرفی ۹۹۰ RC R Track نشان داده که استراتژی توسعه محصولات پیست‌ محور را به شکلی جدی دنبال می‌کند. افزایش قدرت، حذف برخی تجهیزات نسخه خیابانی، ارتقای سیستم تعلیق و ترمز و بهره‌گیری از آیرودینامیک الهام‌ گرفته از موتو جی پی، این مدل را به گزینه‌ای جذاب برای موتورسواران حرفه‌ای و علاقه‌مندان به پیست تبدیل کرده است. با آغاز تحویل جهانی از آوریل ۲۰۲۶، انتظار می‌رود این سوپر بایک اتریشی جایگاه قابل توجهی در میان موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای میان‌ رده پیدا کند.