اقتصاد آنلاین/ عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران مدعی شد: تولید خودروسازها در حال حاضر بدون برنامه کاهش پیدا کرده و ایرانخودرو و سایپا دیروز خط تولید خود را به طور کامل متوقف کردند.

بیش از دو هفته از آغاز حملات آمریکا و اسرائیل علیه ایران می‌گذرد و کشورمان عملا درگیر جنگی شده است که پایان آن نامشخص است. در چنین وضعیتی بازارهای داخلی نیز موقعیت‌شان روی نقشه بلاتکلیف است، دلار با قیمت‌های بسیاری متفاوتی خرید و فروش می‌شود و دلالان این حوزه از عدم تقاضای موجود در بازار می‌گویند و در بازار طلا نیر همین روند، اما با سیاقی دیگر در حال انجام است. بازار سرمایه به جز چند صندوق کاملا تعطیل است و زمان بازگشایی آن مشخص نیست. بازار خودرو هم از این قاعده مستثنی نیست.
«این روزها دیگر نه نفسی برای کشیدن مانده نه ماشینی برای خرید و فروش» در همین زمان بازار خودرو به عنوان یکی از بازارهای مورد علاقه ایرانی‌ها در رکود کامل قرار دارد، مسلم اینکه در زیر موشک باران درصد بسیار محدودی از افراد قصد خرید خودرو دارند. ضمن اینکه از لحاظ روانی نیز دغدغه افراد در زمان جنگ دستخوش دگرگونی اساسی می‌شود و دیگر ذهن کسی به سمت تعویض یا خرید اتومبیل نیز نمی‌رود.
در همین خصوص، در گفت‌گویی با امیرحسن کاکایی عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران و کارشناس حوزه خودرو در مورد وضعیت فعلی بازار خودرو داشتیم:
ارزیابی شما از وضعیت فعلی بازار خودرو چیست؟
بازاری که در حال حاضر وجو ندارد؛ طبق اطلاعاتی که شخصا به دست آوردم قیمت فروش دلار با خرید آن ۲۰ هزار تومان اختلاف دارد که برای خودم باور نکردنی است، در بازار خودرو نیز اگر  خرید و فروشی انجام می‌شود از سر اجبار بوده به عنوان مثال فردی که چک کشیده برای برگشت نخوردن آن باید دلار، طلا و خودرو خود را بفروشد که در این زمان و به علت عدم وجود تقاضا، خودرویی که باید ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان خریداری شود به قیمت ۳ میلیارد به فروش می‌رسد.

امیدی به بهبودی بازار با آمدن سال جدید وجود دارد؟
بازار بعد از عید هم راکد خواهد بود؛ علت این اتفاق بدون در نظر گرفتن جنگ این است که برای نخستین بار در تاریخ ۶۰ ساله ایران، ۸ سال پیاپی اقتصاد کشور درگیر تورم بیش از ۳۰ درصد بوده است. این تورم به معنی آن است که درآمد عامه مردم پایین آمده است از سمتی دیگر قیمت ایرانخودرو و وسایپا در سال جاری در حال اصلاح به سمت نرخ واقعی بود که همین مورد منجر به حذف رانت و در نتیجه کاهش سرمایه‌گذاری در این زمینه شد، در نهایت می‌توان از این اتفاقات برآورد کرد که بدون وجود مفروض جنگ نیز بازار خودرو در ماه‌های ابتدایی ۱۴۰۵ با رکود روبه‌رو می‌شد. در همین زمان جنگ نیز سایپا و ایرانخودرو پیش فروش گذاشتند و بسیاری از افرادی که قصد خرید داشتند هم به دلیل قطعی اینترنت نتوانستند به مراد خودشان برسند.
وضعیت تولید خودروسازی‌ها در این روزها به چه صورت است؟ در این حوزه اطلاعاتی دارید؟
از ابتدای سال جاری که روزهای پایانی آن را سپری می‌کنیم تولید کارخانجات به علت ناترازی انرژی و قطعی برق این تولیدی‌ها با کاهش روبه‌رو شد و صف تخصیص ارز نیز به ۲۵۰ روز رسید و در ادامه دولت یک برنامه را مطرح کرد تحت عنوان انتقال ارز از تالار اول به دوم تا به این صف‌ها پایان داده شود، اما در عمل قیمت‌ها بالا رفت، اما صف تخصیص ارز کم نشد.
خودروسازها در ۶ ماه دوم بیشتر از نیمه ابتدایی سال تولید می‌کنند، اما با توجه به ناآرامی‌های دی ماه و همچنین در ادامه با رخ دادن جنگ، تولید آنها به شدت کاهش پیدا کرد و تولید خودروسازها در حال حاضر بدون برنامه افت کرده است. طبق اخباری که به دست بنده رسیده نیز ایرانخودرو و سایپا از روز شنبه خط تولید خود را به طور کامل متوقف کردند.