پدال/ شرکت چینی گک از کانسپت تفریحی جدیدی با نام ون لایف رونمایی کرد. این خودروی تفریحی که به دنبال برآورده ساختن نیازهای رو به رشد خریداران است از تکنولوژی خودران برای راحتی بیشتر سرنشینان سود می‌برد.

در سال‌های گذشته کانسپت هایی همچون جیپ رانگلرهای تفریحی و کمپر خودران هایمر تلاش داشته‌اند تکنولوژی رانندگی خودکار را وارد صنعت کمپرها، خودروهای تفریحی و خانه‌به‌دوش‌ها کنند. شرکت چینی گک به همراه استودیو طراحی پیشرفته خود در میلان نیز چنین ایده‌ای را بهبود بخشیده و یک خودروی تفریحی خودران و کاملاً توانا با نام ون لایف را معرفی کرده است. ون لایف کانسپت محصولی کاملاً خودران است و برای تردد در هر نوع مسیری طراحی شده است. سرنشینان ون لایف می‌توانند تجربه گشت‌وگذار در محیط‌های خارج شهری را داشته باشند. این خودروی مفهومی دومین محصول از سری محصولات “فرهنگ خودرویی” گک محسوب می‌شود و قبلاً نیز خودروی بارچتا معرفی شده بود. تیم طراحی گک در میلان این بار به دنبال خلق یک خودروی تفریحی خودران بوده‌اند، خودرویی که سابقه آن به نسل‌های پیشین بازمی‌گردد.

طراحی خودروی موردبحث به گونه‌ای است که شاید در آینده شاهد استفاده از برخی عناصر آن در صنعت خودروهای تفریحی باشیم. استودیو طراحی پیشرانه گک می‌گوید چنین خودرویی نه تنها می‌تواند برای تفریح‌های آخر هفته و کوتاه بکار رود بلکه مناسب سفرهای طولانی با مسافت ۲ هزار کیلومتر و بیشتر نیز خواهد بود، سفرهایی که در حال حاضر با هواپیما انجام می‌شوند. ون لایف از تکنولوژی خودران سطح ۵ سود می‌برد و سرنشینان می‌توانند تجربه سفر بدون استرس و لذت بخشی را داشته باشند.

مجموعه باتری حالت‌جامد نیز باعث ایجاد شعاع حرکتی زیاد و زمان شارژ کم می‌شود و سبک بدنه ون نیز در عین اینکه فضای جمع‌وجوری را برای باتری ایجاد می‌کند اما در کابین فضای زیادی را در اختیار سرنشینان قرار خواهد داد. شایان ذکر است حالت خودران این خودروی مفهومی در تمامی جاده‌ها فعال می‌شود. چرخ های ون لایف هم برداشتی مدرن از لاستیک‌های کارا و بدون باد هستند و کشش کافی را در هر شرایطی ایجاد می‌کنند.

با توجه به اینکه کلیه وظایف رانندگی توسط خود خودرو انجام می‌شود بنابراین سرنشینان می‌توانند از تماشای مناظر از طریق شیشه‌های بزرگ و سقف شیشه‌ای لذت ببرند. نکته مهم دیگر در طراحی این خودروی مفهومی به فریم اوربیتال آن مربوط می‌شود که جای فریم نردبانی سنتی یا طراحی یونی بادی را می‌گیرد. این فریم همانند یک کمربند به دور خودرو می‌پیچد و کابین و قطعات بیرون بدنه به بالا و پایین آن می‌چسبند تا یک خودروی کامل تولید شود. سرنشینان همچنین می‌توانند از این فریم برای نصب یا جدا کردن هر نوع قطعه ماژولار همچون دستگاه‌های هوشمند، بلندگوها، چراغ‌ها، میزها، کیف‌های بزرگ و… استفاده کنند.

فریم اوربیتال گک روشی جالب برای تعویض تمامی پانل‌های بدنه به نظر می‌رسد هرچند بدون چالش نیز نخواهد بود. در بیرون خودرو نیز پلتفرم تاشویی وجود دارد که شبیه آشپزخانه‌ای کشویی به نظر می‌رسد. این آشپزخانه فاقد هر نوع تجهیزات فابریک است اما فضای زیادی برای پخت‌وپز، آماده‌سازی وعده‌های غذایی و… ارائه می‌کند. گک از ون لایف کانسپت در هفته طراحی میلان رونمایی کرده است. قطعاً چنین خودرویی راهی خط تولید نخواهد شد اما تجربه‌ای جالب در طراحی خودرویی تفریحی با تکنولوژی خودران است.