پدال/ میتسوبیشی پاجرو اوولوشن تنها در ۲۵۰۰ دستگاه به خاطر قوانین مسابقات رالی داکار ساخته شد و حالا یک نمونه از آن با قیمت ۵۲ هزار دلار برای فروش گذاشته است.

وقتی حرف از نام اوولوشن در محصولات میتسوبیشی می‌شود بدون شک همه به یاد لنسر افسانه‌ای می‌افتند اما این نام زمانی روی پاجرو هم دیده می‌شد. پاجرو اوولوشن اما در اصل به خاطر الزامات مسابقات ساخته شد زیرا میتسوبیشی قصد داشت با این خودرو در رالی داکار شرکت کند و طبق قوانین باید تعدادی نمونهٔ جاده‌ای از آن تولید می‌کرد. درنتیجه، پاجرو اوولوشن به‌عنوان نسخه‌ای توانمندتر از پاجروی معمولی متولد شد.

از پاجرو اوولوشن حدود ۲۵۰۰ دستگاه ساخته شد که از این تعداد تنها ۵۰۰ دستگاه به گیربکس دستی مجهز بودند و نمونه‌ای که در اینجا می‌بینید یکی از همین معدود مدل‌های دستی است. این خودرو با قیمت ۵۲,۵۰۰ دلار برای فروش گذاشته شده است. پاجروی موردبحث نمونه‌ای فرمان راست است که در سال ۲۰۲۲ از ژاپن به آمریکا وارد شده است. این خودرو حدود ۲۰۹ هزار کیلومتر کار کرده و رنگ آن هنوز فابریک است.

مجموعه‌ای از تغییرات پاجرو اوولوشن را از مدل معمولی همان زمان متمایز کرده‌اند که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به کیت بدنهٔ منحصربه‌فرد با گلگیرهای برجسته، سیستم تعلیق مستقل در هر چهارچرخ، سیستم فرمان سریع‌تر و پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 با ۲۷۶ اسب بخار قدرت و ۳۴۸ نیوتن متر گشتاور اشاره کرد. این نیرو توسط یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی به همراه گیربکس کمکی دو سرعته به هر چهارچرخ منتقل می‌شود.

هرچند کارکرد این پاجرو کمی زیاد به نظر می‌رسد اما نمای بیرونی آن هنوز هم در شرایطی عالی قرار دارد درحالی‌که به نظر می‌رسد کابین خودرو هم طی این سال‌ها به‌خوبی نگهداری شده و همچنان صندلی‌های فابریک ریکارو در آن دیده می‌شود. همین خودرو سال گذشته هم برای فروش گذاشته شده بود و نهایتاً با قیمت ۴۷,۵۰۰ دلار فروخته شد.