عصر ایران/ این ابرخودرو که تنها یک نمونه از آن ساخته شد، با همکاری مرسدس و شرکت لوتک، برای تصاحب عنوان سریع‌ترین خودرو جهان طراحی شد. با وجود هزینه ۳ میلیون دلاری برای ساخت آن، در نهایت به قیمتی بسیار پایین‌تر فروخته شد. 

دهه 90 میلادی شاهد برخی از عجیب‌ترین و افراطی‌ترین خودروهای تولید شده به عنوان خودروهای همولوگیشن بود.

اما شاید افراطی‌ترین آن‌ها مرسدس بنز لوتک C1000 باشد. این خودرو در سال 1995 توسط مرسدس در همکاری با سازنده خودروهای مسابقه‌ای آلمانی، لوتک، به عنوان یک نمونه‌ی تک ساخته شد تا رویاهای یک سرمایه‌دار نفتی را برآورده کند.

هدف ساخت سریع‌ترین خودروی جهان بود که با حداکثر سرعت ادعا شده 431 کیلومتر بر ساعت، رکورد سرعت زمان را می‌شکست. در آن زمان، مک‌لارن هنوز رکورد 386 کیلومتر بر ساعت خود را در سال 1998 ثبت نکرده بود.

لوتک در ساخت خودروهای گروه C و قطعات مسابقه‌ای تخصص داشت. آن‌ها بدنه‌ی فیبر کربنی (C در C1000 مخفف کربن است) را ساختند و مرسدس موتور V8 با 1000 اسب بخار قدرت را تامین کرد (بنابراین 1000 در C1000 به این معناست). تمام این قدرت از طریق یک گیربکس مسابقه‌ای 5 سرعته دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.
 
متأسفانه، تست سرعت هرگز انجام نشد و این خودرو در نهایت در سال 2006 در حراجی باررت-جکسون اسکاتسدیل با قیمتی کمتر از 300,000 دلار فروخته شد. این قیمت بسیار پایین‌تر از هزینه‌های بیش از 3 میلیون دلاری برای ساخت و توسعه اولیه‌ی خودرو بود.

پس از مدتی پنهان ماندن، این خودرو  در میامی ظاهر شد و توسط مالک فعلی آن در کلاس خودروهای مفهومی و پروتوتایپ‌های گوه‌ای شکل در نمایشگاه Pebble Beach Concourse d’Elegance 2024 به نمایش درآمد.