خودرو نویس/ دوج چلنجر ۲۰۲۲ یک ماسل کار قدرتمند با طراحی عضلانی، پیشرانه ای قوی و عملکردی بی نظیر برای عاشقان سرعت و هیجان است.

نام Challenger برای اولین بار در سال 1959 و برای یک نسخه ویژه از مدل Coronet با نام کامل Coronet Silver Challenger از سوی دوج مورد استفاده قرار گرفت. اما نسل اول چلنجر در پاییز سال 1969 معرفی و در سال 1970 روانه بازار شد.

چلنجر در واقع پاسخ دیر هنگام دوج به فورد ماستنگ و شورولت کامارو بود. این خودرو بر روی شاسی E_body کرایسلر ساخته شد و طراحی بیرونی آن نیز بر عهده کارل کامرون (Carl Cameron) بود که پیش از این، طراحی چارجر 1966 را نیز انجام داده بود.

دوج چلنجر در سه نسل شامل نسل اول 1970 تا 1974، نسل دوم 1978 تا 1983 و نسل سوم از 2008 تا 2023 تولید شده است. چندی پیش فرصتی دست داد تا با یک دستگاه دوج چلنجر مدل 2022 ملاقاتی داشته باشیم که پس از مروری کوتاه بر تاریخچه نسل سوم چلنجر آن را می‌خوانید.

تاریخچه نسل سوم دوج چلنجر
در ژانویه سال 2006 و در جریان نمایشگاه خودروی دیترویت، دوج با معرفی چلنجر کانسپت همه را شگفت زده کرد. این کانسپت بر اساس نسل اول دوج چلنجر طراحی شده بود و یادآور خاطرات خوش گذشته بود. این کانسپت کاملاً طراحی چلنجر کلاسیک را به تصویر می کشید و حتی جزئیاتی مانند دسته دنده Pistol grip در این کانسپت به چشم می خورد و یک انجین 6.1 لیتری V8 همی 425 اسب بخاری درون سینه آن قرار داشت.

پس از گذشت دو سال و در فوریه سال 2008 نسخه تولیدی با نام دوج چلنجر SRT8 با کمترین تغییر نسبت به نسخه کانسپت معرفی و روانه بازار شد. دوج در سال 2009 دو نسخه از چلنجر شامل R/T مجهز به پیشرانه هشت سیلندر 5.7 لیتری به قدرت 376 اسب بخاری و SE مجهز به پیشرانه 6 سیلندر 3.5 لیتری با 250 اسب بخاری را نیز اضافه کرد.

برای نسخه SRT8 که در سال 2008 تنها با گیربکس اتوماتیک عرضه می شد، یک گیربکس 6 سرعته دستی به صورت سفارشی در دسترس قرار گرفت. با معرفی نسل پنجم شورولت کامارو در سال 2010 (فورد ماستنگ از ابتدا بدون توقف در حال تولید بود) بار دیگر و پس از گذشت 35 سال شاهد رقابت تمام عیار پونی کارهای آمریکایی بودیم.

در سال 2015 دوج، چلنجر را فیس لیفت کرد که طی آن بروزرسانی هایی در نمای بیرونی و کابین، افزایش قدرت تمام پیشرانه ها و هندلینگ بهتر روی خودرو اعمال شد. البته این فیس لیفت تحت شعاع معرفی چلنجر Hellcat قرار گرفت‌. هیولایی که از یک انجین هشت سیلندر 6.2 لیتری سوپرشارژر 707 اسب بخاری سود می برد.

این هیولا می‌توانست مسیر درگ یا یک چهارم مایل را در عرض 11 ثانیه‌ طی کند. در سال 2017 برای اولین بار نسخه چهار چرخ متحرک چلنجر معرفی شد. اما سورپرایز اصلی در سال 2018 و با معرفی چلنجر دیمون 840 اسب بخاری انجام شد. ابرخودرویی با پیشرانه 6.2 سوپرشارژر و شتاب صفر تا صد 2.3 ثانیه ای! در سال 2019 چلنجر RedEye با 797 اسب بخار و پکیج widebody به صورت سفارش معرفی و روانه بازار شد.

علاوه بر این در طول 16 سالی که نسل سوم چلنجر روی خط تولید قرار داشت تعداد زیادی نسخه ویژه و منحصر به فرد از آن معرفی شد. با پایان سال 2023 چلنجر نیز با خط تولید خداحافظی کرد و جای خودرو را به چارجر کوپه داد.

بررسی نمای بیرونی و کابین دوج چلنجر 2022
آیا خودرویی مخوف تر و ترسناک تر از چلنجر سراغ دارید؟ چلنجر اهریمنی است که مستقیم از دل تاریکی بیرون آمده است. چلنجر دقیقا نقطه مقابل مدرنیته است و با قدرت تمام به اصول و قواعد سنتی خود پایبند است که این موضوع را می توان حتی در طراحی بیرونی خودرو به وضوح مشاهده کرد.

طراحی چلنجر کاملا از نسل اول خودرو الهام گرفته شده است و زیر پوست آن می‌توان نمونه کلاسیک را به وضوح دید. فرم کلی بدنه، چراغ‌های گرد دوتایی جلو، چراغ‌های کشیده عقب، مه شکن جلو، لیپ جلو، ورودی های هوای سپر و کاپوت، آینه های جانبی، سر اگزوزها و حتی خطوط بدنه همه و همه دقیقا مشابه نسخه کلاسیک طراحی شده است.

درون کابین نیز وضعیت به همین شکل است. کابین نیز تماما از نسخه کلاسیک الهام گرفته شده و شاهد فضایی بدور از تجمل و زرق و برق هستیم که همین نکته باعث جذاب تر شدن این پونی کار آمریکایی شده است. در واقع کابین این خودرو به گونه ای طراحی شده تا بیشترین تمرکز را روی جاده و رانندگی داشته باشید.

ابعاد دوج چلنجر شامل 5027 میلی متر طول، 1923 میلی متر عرض، 1465 میلی متر ارتفاع و فاصله محوری 2950 میلی متری است. خودروی مورد بررسی ما دارای آپشن های ایمنی و رفاهی شامل نمایشگر لمسی هفت اینچی، سیستم صوتی با 6 اسپیکر، GPS، صندلی های چرمی با تنظیم برقی، دوربین دنده عقب، کروز کنترل، Keyless، تهویه مطبوع دوگانه، ABS، ESP، ESC، RSC، رینگ های آلومینیومی 20 اینچی، پشتیبانی از Apple CarPlay و Android و… است.

مشخصات فنی دوج چلنجر 2022
خودروی مورد به یک پیشرانه 6 سیلندر V شکل به حجم 3.6 لیتری (3604 سی سی) به قدرت 305 اسب بخاری و گشتاور 363 نیوتن متری مجهز شده است. یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت به چرخ های عقب را به عهده دارد. این خودرو شتاب صفر تا 100 را در عرض 6.6 ثانیه طی می کند و مسیر یک چهارم مایل یا 402 متر را در عرض 14.6 ثانیه طی می کند.

جمع بندی
دوج چلنجر به عنوان ضلع سوم مثلث پونی کار های آمریکایی از ابهت و جذابیت فوق‌العاده ای بهره می برد. ابعاد بزرگ، چهره خشن، موتور پر قدرت، صدایی که همچون یک سمفونی گوش هایتان را نوازش می دهد، همه و همه در کنار هم باعث محبوبیت این هیولا در بین علاقه مندان شده است. همانطور که گفته شد خودروی مورد بررسی ما مدل 2022 بوده و با رنگ زیبای Frostbite blue دلبری می کند. این خودرو با وجود دارا بودن پیشرانه V6 اما دارای شتاب گیری خوبی است و در کلاس خود حرف های زیادی برای گفتن دارد.