آخرین خودرو/ بر اساس اطلاعات واصله به خبرنگار آخرین خودرو، شاسی بلند آفرودی جدید بازار با نام تراولر T2 با ایران خودرو به ایران می آید.

حالا چندماهی است که بحث تولید و عرضه جتور تراولر T2 در ایران مطرح می شود. خودرویی که قبل تر قرار بود توسط بهمن موتور به ایران بیاید اما حالا شنیده ها از منابع آگاه حاکی از آن است که این خودرو قرار است توسط ایران خودرو به عرضه برسد. با واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، کنسرسیوم قطعه ساز از تمامی توافقات خود با شرکت های معتبر خارجی استفاده کرده و بر همین اساس قرار است جتور تراولر T2 در خط تولید ایران خودرو به تولید برسد. گروه بهمن برای عرضه این محصول با کمپانی جتور به توافق رسیده بود اما حالا برای تقویت عرضه مونتاژی های ایران خودرو، مدیریت جدید این شرکت که سکاندار گروه بهمن هم به حساب می آید، تصمیم گرفته تا توافقات بهمن موتور را به ایران خودرو انتقال دهد تا تغییرات ایران خودرو در بحث مونتاژ سریع تر حس شود و سبد محصول با کیفیت تری را برای این خودروساز داشته باشیم.

دقت داشته باشید که این خودرو یک SUV قدرتمند و آفرودی است و با این محصول، ایران خودرو برای اولین بار به این سگمنت جذاب ورود پیدا می کند.

درباره شاسی بلند آفرودی ایران خودرو
جتور تراولر یا جتور T2 خودرویی جدید در سبد محصولات نشان جتور است که از سال ۲۰۲۳ در چین و دیگر بازارهای هدف به عرضه رسیده و در سال ۲۰۲۴ نسخه پلاگین هیبرید آن معرفی شد. طراحی جتور تراولر T2 توسط طراح سابق پورشه یعنی هاکان ساروچوقلو Hakan Saracoglu انجام شده و به همین دلیل است که الگوهای متفاوتی را در این خودرو نسبت به سایر خودروهای چینی می بینیم. این خودرو یک آفرودر سبک به حساب می آید که زاویه ورود ۲۸ درجه و زاویه خروج ۳۰ درجه دارد و همین مشخصات باعث می شود تا در آفرود تا حد زیادی توانمند باشد.

مشخصات فنی تراولر T2
شاسی بلند آفرودی ایران خودرو یک پلاگین هیبرید است و این یعنی به پیشرانه های برقی و بنزینی مجهز است. این خودرو به پک باتری ۴۳.۲۴ کیلووات ساعتی لیتیوم آهن فسفات مجهز است که تنها با استفاده از انرژی آن می توان مسافت ۲۰۶ کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) را پیمود. زیر کاپوت تراولر T2 یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ قرار دارد که به همراه دو پیشرانه برقی سیستم پلاگین هیبرید را تشکیل داده اند و به صورت ترکیبی می توانند حداکثر قدرت ۳۷۵ اسب بخار و نهایت گشتاور ۶۱۰ نیوتن متر را تولید کنند! قدرت از طریق گیربکس DHT به هر چهار چرخ می رسد. مصرف سوخت در حالت ترکیبی می تواند تا ۱.۲ لیتر کاهش یابد و در حالت هایی که قوای محرکه بیشتر متکی به پیشرانه بنزینی است، مصرف تا ۶.۸ لیتر بالا می رود.

گفتنی است که شارژ پک باتری این خودرو با شارژر های سریع حدود ۴۰ دقیقه زمان می برد و با شارژر های عادی برای شارژ کامل به ۶ ساعت زمان نیاز است. سیستم تعلیق در جلو مکفرسون و در عقب چند اتصالی یا مالتی لینک است که همین باعث می شود سواری در این خودرو نسبت به SUV های دیگر نرم تر باشد.

کابین و امکانات
در داخل طراحی بسیار متفاوت و مدرنی را می بینیم که در کمتر محصولی در ایران دیده ایم. یک صفحه نمایش بزرگ در وسط سیستم اطلاعات سرگرمی را در دسترس قرار می دهد و جلوآمپر تمام دیجیتال طراحی شده است. الگوی فرمان بیضی شکل است و چهار شاخ طراحی شده و دسته دنده الکترونیکی بزرگی را در وسط می بینیم که به جذابیت کابین افزوده است. طراحی خاص داخلی در کنار الگوی مکعبی بدنه در این خودرو باعث شده تا جتور T2 به خاص ترین مونتاژی تاریخ ایران خودرو و شاید بازار ایران بدل شود.

هنوز مشخص نیست ایران خودرو کدام نسخه را به بازار می آورد اما در صورت انتخاب نسخه فول، در این خودرو امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، رادار خطی، سیستم کنترل پایداری، رادار نقطه کور و DOW، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری هوشمند، دوربین ثبت وقایع، ۵ حالت رانندگی، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، قفل دیفرانسیل مرکزی، قفل دیفرانسیل عقب، سیستم تانک ترن، دوربین ۳۶۰ درجه، ۸ رادار اولترا سونیک، کروز کنترل تطبیق پذیر، رانندگی بین خطوط، تابلوخوان، در صندوق برقی، استارت دکمه ای، ورود بدون کلید، استارت با ریموت، فناوری LED چراغ ها، نوربالا خودکار، گرم کن و سردکن صندلی های جلو، مموری صندلی، سیستم پاکسازی هوا، تهویه خودکار و… دیده می شود.

بر اساس شنیده ها، مدیریت جدید ایران خودرو به صورت جدی عرضه این محصول را پیگیری می کند و با این روند باید در سال آینده شاهد عرضه این محصول به بازار کشور باشیم.