/ خانواده "گرامی" یکی از بزرگترین واردکنندگان خودرو در کشور هستند که تیراژ قابل توجهی از محصولات خارجی را به ایران آورده اند. اما شرکت های این خانواده واردکننده، در چند وقت اخیر شکست های سنگینی را برای برندهای وارداتی رقم زده اند. اعضای خانواده گرامی در ساختار مجموعه گلستان و فردا موتورز دیده می شوند. پیش از این شرکت های خودرویی خانواده گرامی در زمینه واردات محصولات کیا (اطلس خودرو)، هیوندای (آسان موتور) و جیلی (جیلران موتور) فعالیت می کردند و اتفاقاً موفقیت های قابل توجهی داشتند.
اما از حدود ۱۸ ماه گذشته اشتباهات مدیریتی در ساختار خودرویی گروه گلستان و خانواده گرامی، سبب شده تا این مجموعه شکست های سنگینی را تجربه کند. باید گفت که حتی این هلدینگ خانوادگی، در چند وقت اخیر در زمینه مونتاژ خودروهای چینی هم مونتاژ داشته اند و تعداد زیادی از مشتریان شاکی را برای فردا موتورز ایجاد کرده اند.
در دوره جدید واردات خودرو، محصولات خارجی مختلفی به بازار ایران آمدند که پس از یک یا دو عرضه، فروششان در ایران متوقف شد. به عنوان مثال زوتی DL5 پارس خودرو یک محصول وارداتی شکست خورده به حساب می آید و دیگر هم به ایران نیامد.
از سویی برخی خودروهای وارداتی هم به ایران آمدند که نشان تجاری شناخته شده ای نداشتند؛ اما روند عرضه آن ها ادامه پیدا کرد و به زور فروش اقساطی، محموله های وارداتی برخی شرکت ها به بازار راه پیدا کرد. در این مورد می توان خودروهای جتا را مثال زد که هنوز پس از مدت ها آنچنان جایگاه ویژه ای در بازار کشور ندارند.
در دوره جدید واردات خودرو، بسیاری باور داشتند که اگر قرار باشد محصولات جدید هیوندای و کیا به بازار ایران بیاید، خانواده گرامی سرآغاز دوباره این ماجرا خواهند بود. اما دیدیم که این اتفاق رخ نداد و کلید واردات محصولات کره ای به دست واردکنندگان دیگر افتاد. با این وجود گرامی ها از واردات خودرو دست نکشیدند و به سراغ محصولات ام جی و جیلی در این دوره رفتند. نشان های تجاری که اگر چینی هستند، حداقل جایگاه خوبی را در میان محصولات چینی دارند.
اوایل واردات خودرو در دوره جدید خانواده گرامی محموله هایی از جیلی آزکارا را انتخاب کرد. با وجود استقبال انجام شده از این خودروها، شاهد بودیم که این خانواده خودرویی از ادامه واردات محصولات جیلی صرف نظر کرد و حال می بینیم ادامه واردات محصولات جدید جیلی توسط شرکت های دیگر دنبال خواهد شد.
پس از جیلی، گرامی ها شوروم لوکسی را برای محصولات گروه سایک (ام جی و رووی) در تهران افتتاح کردند. نمایندگی های ام جی هم توسط فردا موتورز این خانواده در سطح کشور گسترش پیدا کرد. از سویی دیگر محصولات قابل قبولی از ام جی هم برای بازار ایران انتخاب شد. ولی در لحظات عرضه این خودروها با قیمت گذاری غیر منطقی این محصولات وارداتی چینی – انگلیسی مواجه شدیم. عاملی که سبب شد امروز خودروهای وارداتی ام جی جز بدفروش ترین محصولات صفر کیلومتر باشند.
از چند روز قبل شاهد هستیم که نمایندگی های ام جی فردا موتورز در کنار ارائه فروش اقساطی برای این محصولات به مشتریان، به سمت تخفیف هم رفته اند و به هر روشی می خواهند خودروهای ام جی را به مشتریان برفروشند. با حضور خودروهای ام جی از اواخر سال ۱۴۰۳ در بازار آزاد شاهد بودیم که استقبال خوبی از این خودروها اتفاق نیافتد و همچنان هم می بینیم که در بازار آزاد، بسیاری افراد از خرید خودروهایی مانند ام جی ۵ و ام جی GT صرف نظر می کنند.
در این بین باید گفت که شرکت پارس خودرو با عرضه اولیه رووی eRX5 توانست تا استقبال خوبی را تجربه کند. این در حالی است که از ماه ها قبل خانواده گرامی به دنبال واردات این خودرو بودند و حال رقیب به روشی بهتر از آن ها فروش محصول خود را انجام داده است.
آنچه که مشخص است، دیگر خانواده گرامی توان خاصی را در بازار خودرو ایران ندارند و با سیاست های اشتباه، به شکست برندهای وارداتی تن می دهند.
ویدیوی تست و بررسی رووی eRX5 پارس خودرو