/ اکثر خودروهای کلاسیکی که پس از چندین دهه از انبارها بیرون کشیده می‌شوند، اغلب مدل‌های معمولی هستند که در شرایطی نامناسب به سر برده‌اند. اما گاهی استثناهایی شگفت‌ انگیز هم پیدا می‌شوند که هم ارزش بالایی دارند و هم به طرز عجیبی سالم باقی مانده‌اند. یکی از این موارد خاص، پورشه ۳۵۶ نسخه SC است که پس از ۵۸ سال خاک خوردن در یک انباری قدیمی، تقریباً دست‌نخورده و بدون زنگ‌زدگی کشف شده است.

پارک شده در سال ۱۹۶۷
به گفته مالک فعلی پورشه ۳۵۶ نسخه SC، پدر وی مدل صفر کیلومتر این خودرو را در آلمان خریده و سپس به ایالات متحده وارد کرده است. اما نکته عجیب اینکه که پس از تنها سه سال رانندگی، این خودرو در سال ۱۹۶۷ کنار راهی انباری شده و دیگر روی جاده را ندیده است. ۵۸ سال توقف در یک مکان بسته، معمولاً هر خودرویی را به یک توده زنگ‌زده و پوسیده تبدیل می‌کند، اما این پورشه ۳۵۶ بسیار خوش‌شانس بوده و بسیاری از قسمت‌های آن سالم هستند. نه‌تنها تمامی قطعات این خودرو اصلی و به اصطلاح اورجینال می‌باشند، بلکه نشانه‌ای از زنگ‌زدگی عمیق یا بزرگ روی بدنه آن دیده نمی‌شود.

کابینی که زمان در آن متوقف شده است
همانند نمای ظاهری، فضای داخلی این پورشه ۳۵۶ SC نیز در وضعیت شگفت‌انگیزی قرار دارد. درست است که لایه‌هایی ضخیم از گرد و غبار و کپک روی برخی از قطعات داخلی نشسته، اما هیچ آسیب جدی در داخل کابین به چشم نمی‌خورد. جالب‌تر اینکه جوندگان هرگز نتوانسته‌اند راهی به داخل کابین پیدا کنند، موضوعی که برای خودرویی که نزدیک به شش دهه بدون استفاده باقی مانده، بسیار نادر است. تنها نشانه‌های استفاده از خودرو، فرسودگی‌های جزئی هستند که در همان همان سه سال اول ایجاد شده‌اند.

اولین آب تنی بعد از ۵۸ سال!
پسر مالک پورشه ۳۵۶ نسخه SC که اکنون این خودروی ارزشمند را در اختیار دارد، تصمیم گرفته آن را به دوران پرشکوه گذشته بازگرداند. برای این کار، وی به سراغ  یعنی متخصصان شرکتی به نام WD Detailing که در زمینه احیا، بازسازی و پرداختن به جزئیات خودروها فعالیت دارد، رفته است.

همانطور که در ویدیوی ضمیمه‌شده می‌توانید مشاهده نمایید، پس از شست و شوی اساسی و انجام دیتیلینگ کامل در داخل و خارج خودرو، نتیجه‌ای شگفت‌آور رقم خورده و این پورشه کلاسیک دوباره آن جلال و شکوه ایام جوانی را پیدا کرده است.

کارکرد کمتر از ۲۸ هزار کیلومتر
یکی از نکات جالب دیگر درباره این خودرو، عدد کیلومتر شمار آن است. این پورشه ۳۵۶ SC تنها ۱۷ هزار مایل (۲۷,۳۵۹ کیلومتر) کار کرده که برای خودرویی با این قدمت، عددی باورنکردنی محسوب می‌شود. چنین کارکردی باعث شده این خودرو کاملاً در دسته موسوم به «بازماندگان دست‌نخورده» قرار گیرد، عبارتی که این روزها برای بسیاری از خودروهای فراموش‌شده یا مانده در انباری‌ها کاربرد دارد.

پورشه ۳۵۶ SC؛ نسخه‌ای خاص از یک کلاسیک ماندگار
پورشه ۳۵۶ SC در سال ۱۹۶۴ معرفی شد. این نسخه در واقع آخرین نسخه اصلاح‌شده از مدل ۳۵۶ بود و از نظر عملکرد در رده‌ای بالاتر از مدل ۳۵۶ C قرار داشت.

از لحاظ پیشرانه باید گفت این مدل به موتور مخصوص Type 616/16 مجهز بود. این موتور نسبت تراکمی برابر با ۹.۵:۱ داشت. از ویژگی‌های فنی این موتور می‌توان به میل‌ سوپاپ‌ های با زاویه بالا، سوپاپ‌های ورودی و خروجی بزرگ‌تر، خروجی‌های اگزوز ارتقا یافته و کاربراتورهای Solex PII-4 اشاره کرد. خروجی این موتور با ۱۰۷ اسب بخار و ۱۲۳ نیوتن متر گشتاور برابر بود که باعث می‌شد ۳۵۶ SC صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت را در ۱۱ ثانیه ثبت کند، یعنی دو ثانیه سریع‌تر از مدل استاندارد ۳۵۶ C؛ حداکثر سرعت این نسخه نیز ۲۰۱ کیلومتر بر ساعت اعلام شده بود.

از نظر ظاهری، ۳۵۶ نسخه SC شباهت زیادی به نسخه C دارد، اما در داخل کابین آن از صندلی‌هایی با حمایت جانبی بیشتر و دسته‌ مخصوص روی پنل‌ درها استفاده شده است.

تولید نسخه SC در سپتامبر ۱۹۶۵ متوقف شد، یعنی درست یک سال پس از ورود مدل ۹۱۱ به بازار. با این حال، این مدل در سال‌های ۱۹۶۴ و ۱۹۶۵ فروش بالایی داشت، طوری که در سال ۱۹۶۴  رکورد فروش ۱۴,۱۵۱ دستگاه و در سال ۱۹۶۵ رکورد فروش ۱۶,۶۷۴ دستگاه را ثبت کرد.

پورشه ۳۵۶ نسخه SC چقدر نایاب است؟
بررسی‌ها نشان می‌دهد که نسخه SC کمتر از ۲۰ درصد از کل تولید پورشه ۳۵۶ را تشکیل داده، بنابراین در مجموع کمتر از ۲,۸۰۰ دستگاه از این نسخه تولید شده است. در شرایط فعلی، این پورشه بدون انجام بازسازی فنی، ارزشی بیش از ۱۰۰ هزار دلار دارد و با یک مرمت مکانیکی، ارزش آن به‌مراتب بیشتر خواهد شد.

این پورشه کلاسیک که از یک انبار فراموش‌شده به دنیای مدرن بازگشته، نه‌تنها یک جواهر نایاب برای کلکسیونرها محسوب می‌شود، بلکه مهندسی بی‌نظیر کمپانی آلمانی در دهه ۱۹۶۰ میلادی را به نمایش می‌گذارد.

در جدول زیر می‌توانید مشخصات پورشه ۳۵۶ SC را به طور خلاصه مشاهده نمایید.