آخرین خودرو/ هیوسانگ آکویلا موتور سیکلت کروز کره ای است که طراحی جذابی دارد و ما در این مطلب به بررسی آن می پردازیم.
 
وقتی نام موتورسیکلت‌های کروزر به میان می‌آید صحنه‌هایی از استفاده از موتورهای هارلی دیویدسون در فیلم‌های خارجی در ذهن تداعی می‌شود اما درواقع این موتورها به همسفری مناسب برای گشت‌وگذار و مسافرت‌های طولانی تبدیل شده‌اند. تا کنون موتورهای کروزر متنوعی وارد ایران شده که موتورسیکلت هیوسانگ آکویلا نیز یکی از آن‌ها بوده که توسط کویر موتور وارد شد. موتور هیوسانگ آکویلا محصولی کره‌ای است که هرچند نمی‌توان لقب بهترین کروزر وارداتی را به آن داد اما طرحی نسبتا جذاب دارد. در ادامه به معرفی و بررسی موتورسیکلت هیوسانگ آکویلا خواهیم پرداخت.

طراحی و ظاهر موتورسیکلت هیوسانگ آکویلا
ظاهر کروزر هیوسانگ (Hyosung) آکویلا بر اساس سبک هارلی دیویدسون است و باوجود کلاسیک بودن، برای افراد زیادی جذابیت دارد. چراغ جلوی این موتورسیکلت از نوع هالوژن بوده و وسعت روشنایی مناسبی دارد، همچنین کاسه چراغ این موتورسیکلت به صورت گرد طراحی شده و یادآور موتورسیکلت‌های سبک قدیم است. آینه‌های این موتور اندازه نسبتا بزرگی دارند و با پایه‌های استاندارد، میدان دید مناسبی را از پشت سر فراهم می‌کنند. کیلومتر شمار هیوسانگ آکویلا از نوع آنالوگ دو قسمته بوده و اطلاعات مهم مانند مسافت، حجم سوخت و دیگر داده‌ها را با وضوح مطلوبی نمایش می‌دهد. ارتفاع و فاصله فرمان این موتور کروزر مناسب و استاندارد است و باعث قرارگیری دست‌های راننده در فرمی مناسب می‌شود. کمک فنرهای تلسکوپی کروم این موتور نیز یادآور سبک‌های کلاسیک هستند که هماهنگی مناسبی با لوله‌های کرومی رنگ اگزوز دارند.

در نمای جانی موتورسیکلت هیوسانگ آکویلا به دلیل فاصله نسبتا زیاد بین محور چرخ‌ها شاهد فرمی کشیده هستیم و مورد جذابی که باعث خوش جلوه شدن این موتورسیکلت از این نما شده، عدم وجود فلاپ خاصی رو انجین و دیگر قسمت‌ها است. در قسمت زین این موتور کره‌ای شاهد فضایی مناسب و جادار برای راننده و ترک نشین هستیم و به علت طراحی آیرودینامیک و ارتفاع پایین زین، بدن راکبان در وضعیتی راحت قرار خواهد گرفت که این ویژگی برای یک کروزر که مسافت‌های طولانی با آن طی می‌شود اهمیت دارد.  رینگ‌های شش پره این کروزر از نوع آلومینیومی ریخته‌گری شده هستند که در کنار طراحی کلاسیک گلگیرها، باعث جذابیت موتور شده‌اند. به‌صورت کلی محصول کره‌ای هیوسانگ آکویلا از نظر ظاهری نسبتا جذاب است و مورد پسند افراد زیادی به‌خصوص عاشقان سبک کلاسیک قرار می‌‌گیرد. جرم خشک این محصول ۱۷۵ کیلوگرم است و در دسته موتورهای کروزر سبک قرار می‌گیرد.

ابعاد هیوسانگ آکویلا نیز به شرح زیر است :

طول ۲۲۴۵ سانتی‌متر – عرض ۸۸۰ سانتی‌متر – ارتفاع ۱۱۴۰ سانتی‌متر

مشخصات فنی هیوسانگ آکویلا
باتوجه به جثه نسبتا بزرگی که موتورسیکلت هیوسانگ آکویلا دارد، انتظار می‌رود قدرت فنی بالایی داشته باشد اما چنین نیست و این موتورسیکلت در بخش فنی و باطنی کمی ضعیف‌تر از وضعیت طراحی و ظاهر است. این موتورسیکلت مجهز به پیشرانه‌ای ۲۴۹ سی‌سی دو سیلندر بوده که در دورهای بالا مانند ۹۵۰۰ دور در دقیقه توانایی تولید ۲۶.۵ اسب بخار قدرت را دارد و بالاترین گشتاوری که در ۷۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند، حدودا ۲۱ نیوتن‌متر است که مقادیری قابل قبول هستند اما می‌توان به قدرت نه‌چندان زیاد آن در مقایسه با دیگر موتورهای این رده پی برد. پیشرانه موتورسیکلت آکویلا بر اساس فناوری دهه ۱۹۵۰ ساخته شده است که برای یک موتورسیکلت کروزر امروزی چندان جذاب نیست. قدرت پیشرانه این موتورسیکلت توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته و به کمک زنجیرها به چرخ عقب منتقل می‌شود. پیشرانه هیوسانگ آکویلا حدوداً به یازده ثانیه زمان نیاز دارد تا سرعت را از صفربه صد کیلومتر برساند که برای یک موتور ۲۵۰ سی‌سی زمان مناسبی است. مخزن سوخت این محصول کویر موتور ۱۵ لیتر گنجایش دارد که باتوجه به شرایط جاده در هر ۲۵ تا ۳۰ کیلومتر حدود یک لیتر سوخت مصرف می‌کند و کل مخزن آن برای پیمایش حداقل ۳۷۰ کیلومتر مسافت مناسب است. همچنین سیستم خنک کننده این موتورسیکلت از نوع روغن خنک بوده و سیستم سوخت رسانی انژکتور الکترونیک EFI دارد.

سیستم تعلیق این موتورسیکلت perimeter cradle frame  است که در قسمت جلو با دوشاخ تلسکوپی و در قسمت عقب با فنر جفتی، نمایی کلاسیک را به ارمغان آورده است. کمپانی هیوسانگ مدل‌های سال ۲۰۱۸ به بعد آکویلا را در قسمت جلو و عقب به ترمزهای دیسکی مجهز کرد که اندازه دیسک جلو آن ۳۰۰ میلی‌متر و اندازه دیسک عقب ۲۷۰ میلی‌متر است که با کمک سیستم ترمز ضد قفل ABS و همچنین کالیپر دو پیستون، تجربه ترمزگیری بهتر و باکیفیت‌تری را فراهم می‌کند. از دیگر ویژگی‌های این موتورسیکلت می‌توان به تایرهای پهن تیوبلس آن اشاره کرد که علاوه‌بر طراحی زیبل و عملکرد مناسب، باعث پایداری و کاهش لرزش موتور می‌شوند. اندازه چرخ جلو این موتور ۱۹ و اندازه چرخ عقب آن نیز ۱۶ اینچ است.

تجربه سواری و رانندگی
طراحی مناسب محصول کره‌ای هیوسانگ آکویلا باعث می‌شود که هنگام سوار شدن بر این موتور  و گشت و گذار با آن احساس راحتی کرد. همچنین مناسب بودن زین، ارتفاع استاندارد موتور و زاویه مطلوب فرمان باعث تجربه بهتر هنگام استفاده از این موتورسیکلت می‌شود. برخورداری از ویژگی‌هایی مانند کروزرهای ارگونومی، پایین بودن ارتفاع زین و طراحی مناسب آن و فرمان عریض باعث می‌شود که هیوسانگ آکویلا باعث خستگی زیاد سرنشینان نشود و راحتی آن‌ها را تأمین کند. اما در بخش چابکی و شتاب نباید انتظارات زیادی از این کروزر داشت با این حال به عنوان یک کروزر معمولی انتظارات استفاده کنندگان را به حد قابل قبولی برآورده می‌کند. پایداری این موتورسیکلت تا سرعت ۱۱۰ کیلومتر مناسب است اما بعد از افزایش سرعت لرزش آن شروع شده و  با افزایش دور آن پیشرانه شروع به لرزش کرده و این لرزش را به فرمان و پاهای سرنشینان نیز وارد کرده و در این شرایط تجربه سواری چندان مطلوبی به ارمغان نخواهد آورد. اما به دلیل سیستم تعلیق و فنربندی نرم و انعطاف‌پذیر در جاده‌های معمولی و سرعت‌های نه چندان زیاد می‌توان سواری لذت‌بخش و راحتی را با هیوسانگ آکویلا ۲۵۰ تجربه کرد. باوجود اینکه هیوسانگ آکویلا در رده موتورهای کروزر سبک قرار می‌گیرد اما برای پارک و رانندگی در خیابان‌های شلوغ، سواری چندان راحتی ندارد.

رقبای هیوسانگ آکویلا
در لیست موتورهای موجود در ایران، محصولات مختلفی وجود دارد که مشخصات مشابهی با هیوسانگ آکویلا دارند و قیمت آن‌ها به هم نزدیک است. در واقع این محصول کره‌ای بدون رقیب نیست و نمونه‌های مشابه مختلفی دارد. ازجمله رقیبان هیوسانگ آکویلا می‌توان به بنلی مدل TRK 250، کاوازاکی ورسیس X250 و سوزوکی V-Strom 250 اشاره کرد‌ البته این مدل‌ها از نظر مشخصات فنی و کلاس موتور هم رقیب هیوسانگ آکویلا هستند و از نظر قیمتی چندان به هم نزدیک نیستند.

نقاط ضعف و قوت جمع بندی
مزایا : طراحی نسبتا جذاب – سیستم تعلیق عقب نرم و مناسب – راحتی سرنشینان
معایب : سیستم تعلیق جلو نه‌چندان باکیفیت – شتاب و سرعت نه‌‌چندان زیاد – سیستم ترمز نسبتا ضعیف

در پایان باید به این نکته اشاره کنیم که موتورسیکلت هیوسانگ آکویلا به‌عنوان یک محصول معمولی از کلاس کروزر‌ می‌تواند رضایت موتورسواران را جلب کند و به‌ دلیل راحتی،  همراهی مناسب برای گشت‌وگذار و مسافت‌های نسبتا طولانی است. همچنین در بخش ظاهری نیز این موتورسیکلت در وضعیت مطلوبی قرار دارد و نسبتا جذاب است اما نباید به چشم یک موتور اسپرت و خیلی قدرتمند به آن نگاه کرد و انتظار شتاب و سرعت بالا را از آن نداشت.

نظر شما در مورد موتورسیکلت کره‌ای هیوسانگ آکویلا چیست؟ به نظر شما این موتور ارزش خرید دارد؟