پدال/ خرید خودروی ساندروی کارکرده ممکن است یکی از گزینه‌های انتخابی برخی از افراد باشد. اینکه این خودرو می‌تواند پاسخگوی نیاز و انتخابی معقول باشد را در ویدئوی فوق ببینید.

رنو ساندرو یا داچیا ساندرو به‌عنوان یک خودروی ارزان قیمت در بازارهای اروپایی چندین نسل عوض کرده اما همچنان در همان مدل قدیمی در کشورمان به فروش می‌رسد. هرچند اگر تحریم‌های غرب علیه ایران نبود احتمالاً هنوز هم بدون کوچک‌ترین تغییری و شاید حتی با افت شدید کیفیت در حال تولید بود.

ساندروی موجود در بازار ایران از نسل اول این خودرو بوده که در سال ۲۰۰۸ معرفی شد. البته بعد از موفقیت تندر ۹۰ یا لوگان و استقبال مصرف‌کنندگان، ورود ساندرو به بازار کشور از سال ۲۰۱۵ رقم خورد و به مدت ۴ سال هم ادامه داشت. این در حالی بود که در سال ۲۰۱۲ نسل دوم و در سال ۲۰۲۰ نسل سوم این خودروی داچیا رونمایی شدند.

تصویر ساندرو مدل ۲۰۲۳

رنو ساندرو از نظر فنی با خانواده لوگان یکسان است. پلتفرم، مجموعه موتور و گیربکس و قسمت‌های فنی و ابعاد و داشبورد و لوازم مشابه هستند. تنها در طراحی بدنه و کمی هم در داشبورد و رودری‌ها شاهد تغییراتی خواهید بود. ساندرو خودرویی بسیار ساده و به همین دلیل هم کم‌خرج است. این سادگی اکنون و در رقابت با خودروهای پرآپشن روز یک نقیصه محسوب می‌شود. نبود امکاناتی مانند مانیتور و دوربین، فرمان برقی، صندلی‌های برقی، تهویه اتومات، استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید، سانروف، دی‌لایت و کروز و از این قبیل از یک‌سو و طراحی بدون سلیقه، پراکنده و نامرتب ادوات محدود موجود و نبود ارگونومی در حداقلی‌ترین سطح آزاردهنده است.

در بخش فنی، ساندرو با موتور خوب و بادوام ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۰ نیوتن‌متر که به یک گیربکس خودکار AL4 متصل شده و با تعلیق مستقل مک فرسون با بازوی جناقی در جلو و پیچشی با مقطع H و فنر مارپیچ در عقب با رینگ‌هایی ۱۵ اینچی در این ابعاد و کلاس کمبودی ندارد.

ارزش این خودرو به‌عنوان یک گزینه دست دوم بر اساس قیمت روز بازار و سایر خودروهای نو و کارکرده در این بازه قیمتی تعیین می‌شود. ساندرو خودرویی معمولی برای استفاده‌های معمول و روزمره است و نه بیشتر. اگر به دنبال لذت رانندگی یا امکانات یا راحتی و یا جلب توجه باشید باید به سراغ گزینه‌های دیگری بروید.