پدال/ کلکسیونرهای علاقه‌مند خودروهای اسپرت ژاپنی، برای محصولات ویژه از تویوتا و نیسان و هوندا، معادل فراری صفر کیلومتر هزینه می‌کنند. به تازگی نسخه‌ی ویژه از آکورا NSX مدل ۲۰۰۲ با تجهیزات سفارشی، ۳۷۰ هزار دلار فروخته شده است.

یک نمونه NSX به رنگ Silverstone Metallic با سوپرشارژر نصب‌شده توسط نمایندگی و تنها ۱۵ هزار کیلومتر کارکرد، به عنوان گران‌قیمت‌ترین NSX تاریخ در وبسایت Bring a Trailer به فروش رسید.

این آکورا NSX مدل NA2 که به کیت سوپرشارژر برند Comptech مجهز است، در سال ۲۰۰۲ با قیمت ۸۹,۷۴۵ دلار (شامل هزینه حمل‌ونقل) خریداری شد. با محاسبه تورم، این مبلغ امروز حدود ۱۵۷,۵۰۰ دلار ارزش دارد. حتی اگر این رقم را دوبرابر کنید، به قیمت نجومی این خودرو در حراجی اخیر نزدیک نمی‌شوید! پس از رسیدن قیمت به ۲۶۰,۰۰۰ دلار، دو پیشنهاددهنده به مدت دو روز بر سر آن رقابت کردند تا در نهایت به متقاضی ۳۷۰,۰۰۰ دلاری فروخته شد.

رکورد جدیدی برای فروش NSX قابل توجه است و به راحتی از نمونه نقره‌ای دیگر با کارکرد ۳۷۰۰ کیلومتر که زمستان گذشته ۳۱۵,۰۰۰ دلار فروش رفت، پیشی گرفته. پیش از این، هیچ مدل هوندا در Bring a Trailer مرز ۳۰۰,۰۰۰ دلار را رد نکرده بود. در پنج سال اخیر، مدل‌های کم‌کارکرد NA1 و NA2 غالبا حدود ۱۷۰,۰۰۰ دلار معامله شدند که نشان از ارزش کلکسیونی خودروهای اسپرت هوندا / آکورا دارد.

چرا این خودرو خاص است؟
معمولاً انتظار ندارید یک خودروی تغییرداده‌شده (modified) رکورد قیمت را بشکند. اما سوپرشارژر این NSX توسط نمایندگی رسمی Pikes Peak Acura در کلرادو امریکا نصب شده بود و علاوه بر آن، یک سیستم اگزوز اختصاصی و تقویت‌کننده ستون‌های عقب نیز قبل از تحویل به مالک اول ارایه شده بود.

این سطح از تغییرات، تقریباً رسمی و معتبر محسوب می‌شود و به جای کاهش ارزش، احتمالاً به افزایش قیمت کمک کرده است. همچنین، ترکیب رنگ Silverstone Metallic با روکش چرم خاکستری در سال ۲۰۰۲ یک آپشن نادر بود.

واکنش‌ها به این فروش
پس از اتمام حراجی، نظرات ترکیبی از شوک نسبت به قیمت نهایی و رضایت مالکان فعلی NSX بود. اگر می‌پرسید «چرا کسی چنین مبلغی برای یک خودرو می‌پردازد؟»، جواب ساده است: «ارزش خودرو همان است که بازار تعیین می‌کند!»

من و شما هم مثل بسیاری از علاقه‌مندان دهه ۲۰۰۰، عاشق NSX هستیم، اما پرداخت پول برای خودروهای قدیمی هم حدومرزی دارد! اگر ۳۷۰,۰۰۰ دلار برای شما پول خرد باشد و واقعاً به دنبال یک NA2 باشید، چه کسی می‌تواند جلوی شما را بگیرد؟ (اصلاً چرا باید بگیرد؟) شاید فکر کنید این مبلغ در محدوده قیمتی NSX-R است، اما نه—آنها هم گران‌ شده‌اند!

سال گذشته، RM Sotheby’s یک مدل NA1 NSX-R در میامی را باقیمت ۵۰۰,۰۰۰ دلار عرضه کرد، اما خریداری نداشت. شاید یک سقف نامرئی برای این قیمت‌ها وجود دارد. با وجود گرانی سرسام‌آور خودروهای اسپرت ژاپنی دهه ۹۰، ظاهرا بسیاری از کلکسیونرها یک NSX را به اسکای‌لاین GT-R ترجیح می‌دهند.