پدال/ جنسیس با معرفی کانسپت X گرن اکواتور، قصد خود برای ورود به بازار پرسود شاسی‌بلندهای لوکس آفرودی و رقابت با نام‌هایی همچون لندروور دیفندر و تویوتا لندکروزر را نشان داده است.

کانسپت جدید X گرن اکواتور نشان می‌دهد که جنسیس قصد دارد با تولید رقیبی برای لندروور دیفندر و تویوتا لندکروزر، وارد بازار پرسود شاسی‌بلندهای لوکس آفرودی شود. این خودرو که در نمایشگاه خودروی نیویورک به‌عنوان یک کانسپت الکتریکی رونمایی خواهد شد، به‌گونه‌ای طراحی شده است که قابلیت تجهیز به پیشرانه‌های درون‌سوز و بردافزا را نیز داشته باشد. اگرچه در حال حاضر این خودرو صرفاً یک کانسپت است اما «لوک دانکرولکه»، رئیس بخش طراحی جنسیس، اشاره کرد که این خودرو وارد مرحله تولید خواهد شد و توسعه نسخهٔ تولیدی سه سال به طول خواهد انجامید که نشان‌دهنده احتمال عرضهٔ آن در سال ۲۰۲۸ یا ۲۰۲۹ است.

X گرن اکواتور با کاپوت کشیده، خط شانه پایین و شیشه عقب زاویه‌دار، تقریباً یادآور استیشن‌های بزرگ آمریکایی دهه ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ است. درواقع، جنسیس اعلام کرد که این کانسپت «عرف‌های سنتی شاسی‌بلندها را به چالش می‌کشد» و بیشتر شبیه استیشن‌های بلندقامتی مانند آئودی A6 آلرود و ولوو V90 کراس کانتری است. بااین‌وجود، کانسپت جنسیس به‌عنوان یک آفرودر تمام‌عیار در نظر گرفته شده است و به رینگ ۲۴ اینچی شده است که با لاستیک‌های آل‌ترین پوشیده شده‌اند. به گفتهٔ دانکرولکه در این خودرو تصمیم گرفته شده از عناصر طراحی سنتی خودروهای آفرود لوکس فاصله گرفته شود تا یک طراحی تازه و متمایز ارائه کند.

در داخل، داشبورد فاقد صفحه‌نمایش‌های بزرگی است که معمولاً در خودروهای مدرن دیده می‌شود. در عوض، سوئیچ‌های فیزیکی برای عملکردهای مهم مانند حالت رانندگی و نمایشگرهای کوچک به سبک آمپر وجود دارد که ناوبری ماهواره‌ای، جهت چرخ‌ها و شیب‌سنج را نشان می‌دهند. سرعت خودرو، برد باقیمانده و ساعت نیز در محفظه‌ای با سه آمپر کوچک در مقابل راننده نشان داده می‌شود. گفته می‌شود که این طراحی توجه راننده را به‌جای هرگونه تزیینات داخلی، به جاده پیش رو معطوف می‌کند. مشابه دیفندر، دستگیره‌های بزرگی به کنسول مرکزی متصل شده‌اند و همین طرح برای سرنشینان عقب نیز تکرار شده است.

کانسپت X گرن اکواتور روی پلتفرمی مشابه کیا EV9 ساخته شده ولی به گفتهٔ دانکرولکه، نسخهٔ تولیدی احتمالاً با پیشرانه‌های مختلفی ساخته خواهد شد که شامل الکتریکی، هیبریدی و بردافزا می‌شود. نسخهٔ بردافزا می‌تواند برای جلب نظر خریداران در خاورمیانه و بخش‌هایی از ایالات‌متحده، جایی که تقاضای زیادی برای خودروهای آفرود لوکس وجود دارد، اما بازار خودروهای الکتریکی همچنان محدود است بسیار مهم باشد. این حرکت مشابهی برند جدید اسکات گروه فولکس‌واگن است که پیکاپ و شاسی‌بلندی را با پیشرانهٔ بردافزا عرضه خواهد کرد.

این کانسپت آفرودی آخرین مدل در مجموعه‌ای از مدل‌های آزمایشی جنسیس است که همگی تلاش برای ارتقاء جایگاه این برند به سطحی بالاتر از جایگاه کنونی را نشان می‌دهند.