فارس/ محور پل قرح در شهرستان فلارد که باید شاهراهی برای رونق اقتصادی و ارتباطی میان شهرهای منطقه باشد، به کابوسی برای رانندگان و مسافران تبدیل شده است؛ جاده‌ای که طی سال ده‌ها حادثه رانندگی در آن رخ می‌دهد و تاکنون اقدام جدی برای جلوگیری از این حوادث صورت نگرفته است.

محور حادثه ‌خیر پل قرح در شهرستان فلارد، سال‌هاست به یکی از جاده‌های مرگ در ایران تبدیل شده است؛ جاده‌ای که هر ساله ده‌ها نفر را به کام مرگ می‌فرستد یا با جراحات جبران‌ناپذیر رها می‌کند. این مسیر نماد بی‌توجهی در مدیریت راه‌سازی و ایمنی است، با وجود آمار هولناک تصادفات و فوت‌های مکرر، گویی این جاده در لیست فراموشیِ نهادهای متولی قرار دارد و نه استانداردسازی می‌شود، نه روشنایی دارد، نه علائم هشداردهنده کافی، و نه حتی پوشش تلفن همراه برای مواقع اضطراری.

سوال اینجاست که آیا برای بهبود این محور باید باز هم منتظر فاجعه‌ دیگر ماند؟ یا مسئولان ترجیح می‌دهند تا زمانی که داغ این جاده بر دل خانواده‌ها می‌نشیند، به جای اقدام عملی، به شعارهای تکراری بسنده کنند؟در چند روز گذشته شاهد حادثه رانندگی با ۱۷ مصدوم و ۲ فوتی در محور پل قرح بودیم، نبود امکانات درمانی نیز در نزدیکی محل حادثه نیز موجب شد مشکلات عدیده‌ای در امدادرسانی به مصدومان ایجاد شود.

حوادث رانندگی مکرر نه تنها جان و مال مردم را تهدید می‌کند، بلکه منجر به بروز مشکلات فراوان برای بسیاری از افراد حادثه‌دیده در این محور و خانواده‌های آنان شده است، نارضایتی شدیدی در پی بی‌توجهی مسوولان به وضعیت این محور و ایمن‌سازی آن ایجاد شده است.

امام جمعه شهرستان فلارد نیز در خصوص وضعیت محور ناایمن پل قرح، می‌گوید: چندین سال است که مطالبه اصلی مردم این منطقه ایمن‌سازی این محور است، مسوولان بارها از این محور بازدید کرده‌اند، اما تاکنون اقدامی برای رفع این نقطه حادثه‌خیز انجام نشده است.تذکرات لازم در خصوص ناایمن بودن پل قرح به مسئولان مربوط داده شد.

وی افزود: همچنین نزدیک‌ترین پایگاه امدادی به محور پل قرح فاقد امکانات است و کمبود آمبولانس نیز وجود دارد و علت آن تحریم اعلام می‌شود‌، در حالیکه در بقیه نقاط کمبود آمبولانس وجود ندارد.

ابراهیم طالبی، دادستان عمومی و انقلاب شهرستان فلارد با بیان اینکه از طرف مجموعه دادستانی تذکرات لازم در خصوص ناایمن بودن پل قرح به مسئولان مربوط از جمله راهداری و راه و شهرسازی داده شده است، اظهار کرد: فرماندار شهرستان نیز پیگیر است و معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور نیز بازدیدی از این محور داشتند.

وی افزود: شورای تأمین شهرستان فلارد به منظور بررسی وضعیت محور ناایمن پل قرح تشکیل شد تا برنامه‌ریزی لازم برای رفع این نقطه حادثه‌خیز و چهار بانده کردن این محور انجام شود.

طالبی بیان کرد: به عنوان مدعی‌العموم به مسئولان مربوطه برای برای رفع نقطه حادثه‌خیز پل قرح تذکرات لازم داده شده است، البته یکی از رانندگان در حادثه رخ داده در این محور مقصر بود و باید رانندگان نکات ایمنی را رعایت کنند.
 
مطالعات ۳۰ کیلومتر از محور گوشکی به قرح انجام شده است
هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور نیز در خصوص حادثه‌خیز بودن محور گوشکی به قرح، اظهار کرد: طول این محور ۴۵ کیلومتر است، مطالعات ۳۰ کیلومتر آن انجام شده و عملیات احداث مسیر چهارخطه از سمت سه‌راهی گوشگی در دستور کار قرار دارد.

وی با بیان اینکه مطالعات مربوط به ۱۵ کیلومتر باقی‌مانده از محور مالخلیفه تا قرح نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت، عنوان کرد: وقوع تصادفات زنجیره‌ای اخیر در محور پل قرح نشان‌دهنده اهمیت رفع این نقطه حادثه‌خیز است، قطعاً با اجرای طرح‌های بهسازی و تبدیل این نقطه حادثه‌خیز به جاده‌های چهارخطه، شاهد کاهش چشمگیر حوادث رانندگی در این محور در آینده‌ای نزدیک باشیم.

طبق گفته مسئولان اعتبار مورد نیاز جهت تکمیل باند دوم محور گوشکی به قرح یک هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است.