فارس/ قطار شهری در کرج به حرکت افتادولی در اهواز همچنان روی زبان‌ شهردار و اعضای شورای شهر می‌چرخد.

در حالی که پروژه قطار شهری کرج پس از سال‌ها توقف و کندی، با پیگیری مدیریت استان و شهرداری، آماده بهره‌برداری شده، متروی اهواز هنوز حتی از ایستگاه وعده‌ها هم جلوتر نرفته است.

پروژه متروی کرج که از اوایل دهه ۸۰ کلید خورد، این روزها در آستانه بهره‌برداری قرار دارد؛ قطاری که با عبور از موانع اجرایی، بالاخره به ایستگاه مردم رسید. اما در اهواز، قطار شهری تنها در اظهارنظرها حرکت می‌کند.
 
از ۱۳۸۵ تا ۱۴۰۴، فقط ۳۰ درصد پیشرفت!
پروژه متروی اهواز در سال ۱۳۸۵ کلنگ‌زنی شد؛ اکنون پس از ۱۹ سال، پیشرفت فیزیکی آن به زحمت به ۳۰ درصد رسیده است. در این مدت، شوراهای مختلف شهری و شهرداران متعدد آمدند و رفتند، اما خروجی مشخصی حاصل نشد. مردم اهواز، خسته از وعده‌های بی‌سرانجام، این طرح را به «متروی خیالی» می‌شناسند.

وعده‌هایی که تکرار شدند، اما تحقق نیافتند
تنها در چهارسال سال اخیر، مسئولان شهری و استانی اهواز بارها از "آغاز عملیات اجرایی مترو" خبر داده‌اند: خرداد، شهریور، آبان، دی، اردیبهشت، مرداد... هر ماه، تاریخی جدید. اما همچنان نه ایستگاهی بهره‌برداری شده، نه واگنی روی ریل آمده است.
 
شهرداری اهواز چه کرد؟
در چهار سال گذشته، شورای شهر و شهرداری اهواز تنها به وعده دادن بسنده کرده‌اند. حتی تغییر پیمانکار نیز به پیشرفت پروژه کمکی نکرده است. در حالی که سایر کلانشهرها گام‌های بلندی در توسعه حمل‌ونقل ریلی برداشته‌اند، اهواز در همان نقطه‌ای ایستاده که دو دهه قبل بود.
وقتی در کرج، پروژه‌ای متوقف‌شده با مدیریت جهادی به بهره‌برداری می‌رسد و تحولی در حمل‌ونقل شهری رقم می‌زند، این سؤال در ذهن شهروند اهوازی شکل می‌گیرد: چرا اهواز نمی‌تواند؟ چرا قطار شهری برای ما فقط یک رویاست؟