دنیای اقتصاد/ بررسی بازار خودرو طی مردادماه امسال نشان می‌دهد که این بازار در ماه میانی تابستان در آرامش به سر برده، به طوری که طی این ماه میانگین قیمت خودروهای داخلی با کمی کاهش نیز مواجه شده است.

برای بررسی بازار خودروهای داخلی طی مردادماه، بهای ۱۵ محصول پرتقاضا را از یک مرداد تا یکم شهریور زیر ذره‌بین قرار داده است. بر این اساس خودروهای مورد بررسی در مدت زمان یاد شده به طور میانگین افت قیمت ۱۰‌میلیون تومانی و ۰.۸ درصدی را به نام خود ثبت کرده‌اند.

بنابراین می‌توان گفت که بازار خودرو در پنجمین ماه از سال نوسان خاصی را تجربه نکرده است اما این موضوع را نمی‌توان به معنای بهبود شرایط بازار خودرو در نظر گرفت چراکه ثبات و یا حتی افت قیمت‌ها نه به دلیل رونق گرفتن این بازار بلکه بیشتر به علت رکود عمیقی است که بر آن حاکم است.

به طوری که می‌توان گفت میزان معاملات در بازار تقریبا به کف رسیده است. دلیل این موضوع نیز تا حدی زیادی نااطمینانی‌هایی است که بر کل فضای اقتصادی کشور سایه افکنده و بیشتر نیز از مسائل سیاسی نشات می‌گیرد. در واقع در شرایط فعلی فعالان بازارهای مختلف از جمله بازار خودرو فاکتورهای زیادی را پیش روی خود می‌‌بینند که در شرایط نااطمینانی هستند، از جمله اینکه آیا سطح تنش‌های بین‌المللی افزایش پیدا خواهد کرد یا خیر. اگر پاسخ این پرسش مثبت باشد بازهم بسته به احتمال جنگ یا تحریم تصمیم خرید و فروش در بازار متفاوت خواهد بود. بنابراین ریسک‌های سیاسی و اقتصادی نه تنها بازار خودرو بلکه بیشتر بازارها را درگیر کرده است.

از طرف دیگر بازار خودرو به طور خاص با برخی نااطمینانی‌های دیگر نیز دست و پنجه نرم می‌کرد. در واقع مردادماه را می‌توان نقطه اوج تنش‌ها در حوزه تصمیم‌سازی خودرو دانست. برای مثال در این ماه ایران‌خودرو طرح فروش خود را به مرحله اجرا رساند، وزارت صمت آن را به خاطر اختلافات قیمتی ملغی کرد، دیوان عدالت اداری و سازمان تعزیرات حکومتی به موضوع قیمت گذاری خودرو ورود کردند و در نهایت شورای رقابت خودروهای داخلی را از شمول قیمت‌گذاری خارج کرد. از طرف دیگر اجرای آیین‌نامه واردات خودرو توسط دیوان عدالت اداری متوقف شد و تعرفه‌ واردات در پی این اتفاق دستخوش تغییراتی شد. بنابراین مشخص است که نااطمینانی‌ها به دلیل کشمکش‌هایی که در حوزه سیاستگذاری خودرو وجود داشته، افزایش پیدا کرده است. بر این اساس کاملا قابل انتظار و طبیعی به نظر می‌رسد اگر نگاهی به بازار خودرو بیندازیم و آنچه می‌بینیم تنها رکود باشد.

اما از بین ۱۵ خودرویی که که تغییرات قیمتی آنها را مورد بررسی قرار دادیم، بیشترین افت قیمت مربوط به پژو پارس XU۷P ELX است. این محصول در اولین روز از مردادماه ۹۹۰‌میلیون تومان خرید و فروش می‌شد اما یکم شهریور ۹۴۰‌میلیون تومان در بازار قیمت‌گذاری شد تا افت قیمت ۵۰‌میلیون تومانی و پنج درصدی را به نام خود ثبت کند. همچنین دناپلاس توربو آپشنال نیز در مدت زمان مذکور ۴۰‌میلیون تومان و ۳.۳ درصد افت قیمت را تجربه کرده و بهای آن از یک‌میلیارد و ۲۲۰‌میلیون تومان به یک‌میلیارد و ۱۸۰‌میلیون تومان رسیده است.

در این بین از بین خودروهایی که تغییرات قیمتی آنها را رصد کردیم، پنج محصول نیز رشد قیمت داشتند، همچنین دو خودرو با ثبات قیمت مواجه بودند. در این میان بیشترین رشد قیمت مربوط به ساینا دنده‌ای و کوییک‌ پلاس اتومات بوده که هر یک ۱۰‌میلیون تومان رشد قیمت را طی ماه میانی تابستان داشته‌اند.